智慧港航市场机遇分析行业现状2023

• 方蔓桃 2023年10月10日 来源：百度 436 22
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智慧港口的设施配置主要涉及交通运输基础设施网络、信息化基础设施网络以及港口运输装备三部分。行业特征来看，当前我国智慧港口行业的基本特征主要包括：港口基础设施与装备的现代化、新一代信息技术与港口业务的深度融合化、港口生产运营的智能自动化、港口运营组织的

智慧港口是以现代化基础设施设备为基础，以云计算、大数据、物联网、移动互联网、智能控制等新一代信息技术与港口运输业务深度融合为核心，以港口运输组织服务创新为动力，以完善的体制机制、法律法规、标准规范、发展政策为保障，能够在更高层面上实现港口资源优化配置，在更高境界上满足多层次、敏捷化、高品质港口运输服务要求的，具有生产智能、管理智慧、服务柔性、保障有力等鲜明特征的现代港口运输新业态。

智慧港口的设施配置主要涉及交通运输基础设施网络、信息化基础设施网络以及港口运输装备三部分。行业特征来看，当前我国智慧港口行业的基本特征主要包括：港口基础设施与装备的现代化、新一代信息技术与港口业务的深度融合化、港口生产运营的智能自动化、港口运营组织的协同一体化、港口运输服务的敏捷柔性化、港口管理决策的客观智慧化。

如果你想了解智慧港航行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年智慧港航行业深度分析及投资战略研究报告》。重点分析了我国智慧港航行业将面临的机遇与挑战，对智慧港航行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

智慧港航包括智慧港口、智慧航道、智慧海事、智慧港政、智慧海运及其相关内容。

从技术层来看，智慧港航涉及人工智能、大数据、信息化、自动化等技术。从设备层来看，基于技术层，集装箱装卸设备、散货装卸设备、港口调度、货物运输、航运消息等环节都将智能化。目前，智慧港航行业综合监管 “一大平台”初步成型。着力推进政府数字化转型，已实现了地方海事、船检、港口、航运、航道等业务管理与浙江政务服务网无缝对接，95%的港航事项已可在“浙里办”APP 办理;推进电子证照数据、电子档案归集。

智慧港口是实现港口从口岸监管、港口物流、港区发展到港区商务、港区运营及港区创新的智能化发展。行业业务来看，其业务主要包括智慧口岸、智慧物流、智慧港区、智慧商务、智慧运营、智慧创新等业务。

交通运输向智能化方向转型，是高质量发展的必然要求。近年来，我国水运绿色低碳智慧发展明显加快，服务质效持续提升，智慧港航建设成效显著。

对比国外，我国智慧港口行业起步稍晚，但我国沿海大型枢纽港口敏锐觉察到全球港口国际化、智慧化发展大趋势，于是在智慧港口的规划与建设方面加快脚步，智慧港口建设也已从探索阶段逐步转向成熟。从我国智慧港口行业发展历程来看，在21世纪初期至2010年，我国智慧港口行业发展进入萌芽阶段，2005年，我国自主研发并制造首个全自动集装箱空箱堆场系统，完成试验并投入运营。2011年到2015年，行业进入探索阶段，多个港口的具有当代国际先进水平的自动化集装箱码头工程项目建设相继开工，2015年，厦门远海码头建成更是成为世界首个第四代集装箱自动化码头。

今年来，我国智慧港航建设成效显著。目前，我国已建成自动化集装箱码头16座、在建10余座，已建成和在建的自动化集装箱码头均居世界首位。同时，积极推进智慧航道建设，充分运用5G、北斗、大数据等技术，推进长江水系电子航道图的干支联通，加强航道运行监测，推动多梯级船闸联合调度，推进水上服务区数字化智能化转型发展。

交通运输部总工程师、水运局局长李天碧表示，航运承担了我国外贸95%的进出口运输量，是服务构建新发展格局、畅通国内国际双循环的重要保障。下一步，将通过加快推进航运高质量发展，更好保障国际物流供应链稳定畅通。

近日，山东省政府印发《山东省加快内河航运高质量发展三年行动方案(2023-2025年)》，指出要充分挖掘内河航运资源，推动内河航运高质量发展，突出智慧引领，打造内河智能航运体系。今年的市委经济工作会议明确提出，要研发多式联运金融服务、船舶保险等平台系统，延伸拓展港航金融、货物贸易、船舶修造等配套业务，加快培育现代航运综合服务体系，打响“济港通”品牌。

智慧港口是利用新一代信息技术，将港口相关业务和管理创新深度融合，使港口更加集约、高效、便捷、安全、绿色，创新港口发展模式，实现港口科学可持续发展。交通部指导文件也指出建设基于5G、北斗、物联网等技术的信息基础设施，以加快“智慧港口”的建设。

如今在新一轮科技革命的时代背景下我国在港口的智慧化建设路上已经走在了世界前列。近日，在2022世界移动通信大会上，由天津港、华为和中国移动联合打造的“5G+智能港口”项目基于5G、AI等前沿信息技术的全场景创新应用，在全球首个“智慧零碳”实现全球首个港口自动驾驶和5G远程控制，建立港口自动化水平运输体系，大幅降本增效，促进智慧、绿色、安全港口的全面发展，并荣获了“互联经济最佳移动创新奖”。

深圳充分利用自研港口操作系统及人工智能、5G、北斗系统、区块链等技术，为传统码头赋能，实现海港智慧升级，打造世界一流水平的智慧港和绿色港，助力海上丝绸之路建设和海洋经济发展，持续为“双区”建设注入活力。

智慧港航行业市场机遇分析

近年来，随着京津冀协同发展战略、交通强国战略的深入推进，津冀沿海港口发展迅速，尤其是河北提出向海发展、向海图强的发展战略以来，河北港口更是迎来新一轮发展建设的热潮。

2016年到2020年，我国智慧港口行业进入快速发展阶段，这一阶段我国多个港口的智能化建设基本完成，除此之外，AGV、自动化吊桥、高速轨道，吊桥等港口智能设备逐步被引入;进入2021年，我国智慧港口行业已经进入全面发展阶段，交通运输部等七部门发布的《智慧航运发展指导意见》，提出到2025年，我国要突破一批制约智慧航运发展的关键技术，成为全球智慧航运发展创新中心;到2035年，较为全面地掌握智慧航运核心技术，智慧航运技术标准体系比较完善;到2050年，形成高质量智慧航运体系，为建设交通强国发挥关键作用。预计未来几年我国各地区港口的智能化建设将全面加速。

今年4月份，河北发布了《河北省加快建设临港产业强省行动方案(2023—2027年)》(以下简称《行动方案》)，《行动方案》明确提出，到2027年，基本建成陆海联动、产城融合的临港产业强省，港口年设计通过能力达到14亿吨、800万标箱，运输结构进一步优化，现代化港群体系建设走在全国前列。

当前5G助力智慧港航、实现企业降本增效的典型应用场景主要有4类：一是基于新型智能终端的远程操控类场景，包括龙门吊的远程驾驶等;二是基于高清视频、影像的AR远程指导场景，包括远程设备检修等;三是基于人工智能的自动化控制场景，包括集装箱卡车的定位及无人驾驶等;四是大规模数据采集、数字建模等。

港口是“21世纪海上丝绸之路”的重要节点，其在“一带一路”建设中有着举足轻重的作用。因此近年来我国多项利好智慧港口行业发展的相关政策落地，为智慧港口行业发展提供了较为利好的政策环境。从2017年开始，先后出台了《关于开展智慧港口示范工程的通知》、《关于建设世界一流港口的指导意见》、《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》、《交通运输领域新型基础设施建设行动方案》、《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、《现代流通体系建设“十四五”规划》等一系列利好政策，持续推动着我国智慧港口行业的全面发展。

在新的条件下，“智慧港航”的建设，将极大地促进港城交通设施的改善，促进港城经济发展。以往港口与港口经济之间的相互影响，反映出“基础设施”、“港口经济”、“城市经济”三者之间的相互影响关系。智慧海港与水运工程建成后，将成为智慧设施、智慧经济与智慧城市的载体。借助智慧港航这个媒介，设施与城市经济之间存在着紧密的联系，能够更加全面地对地区的工业构成体系进行改进，从而在港口经济的发展过程中起到重要的作用，为港口经济的可持续发展提供支持。

报告在总结中国智慧港航行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国智慧港航行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为智慧港航企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

想要了解更多智慧港航行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年智慧港航行业深度分析及投资战略研究报告》。

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