港口是链接国内外市场的重要枢纽，得益于人工智能、大数据、5G、区块链等技术的发展，智慧港口显著提升效率，成为水运行业发展的重要引擎。
习近平总书记强调，港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。今年以来，全国多个港口吞吐量增长势头明显，港口运行保持良好态势，折射出我国经贸发展新脉动，也为复杂形势下实现全年经济社会发展目标注入信心。
港口是链接国内外市场的重要枢纽，得益于人工智能、大数据、5G、区块链等技术的发展，智慧港口显著提升效率，成为水运行业发展的重要引擎。
专家认为，智能化程度已成为衡量港口竞争力的重要指标。各大港口紧抓数字经济发展契机，积极推动智慧港口建设，实现智能化发展。未来可以建设港口智慧物流服务平台，推进港口经营单位与相关部门、企业和社会团体间信息互联共享，进一步提高物流便利化和业务效率。
交通运输部部长李小鹏在论坛开幕式上表示，要推进交通基础设施融合，优化提升航运设施网络功能，提高航运供应链安全韧性。要推进航运与其他运输方式融合，充分发挥不同运输方式的比较优势和组合效率，提升运输资源配置效率。要推进区域港口协调融合，提升港口枢纽功能，加快建设上海港等世界一流强港，推动共建辐射全球的航运枢纽。
大力发展智慧港口、智慧航道、智能船舶，加快航运数字化转型，塑造航运发展新动能新优势。要推动大数据、人工智能、区块链等新技术在航运领域落地应用，为航运传统业务赋能升级，整体提升航运服务全要素全流程全链条数字化水平。
根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国智慧港口行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示：
发展智能航运是大势所趋，国务院印发了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。作为“十四五”时期综合交通运输发展的顶层设计和“施工图”，《规划》对智慧港口建设再次提出明确要求，要推进大连港、天津港、青岛港、上海港、宁波舟山港、厦门港、深圳港、广州港等港口既有集装箱码头智能化改造;建设天津北疆C段、深圳海星、广州南沙四期、钦州等新一代自动化码头;在“洋山港区—东海大桥—临港物流园区”开展集疏运自动驾驶试点。
党的二十大报告指出，“共建‘一带一路’成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台”，并提出了“推动共建‘一带一路’高质量发展”的要求。作为京津冀和“三北”地区的海上门户、“一带一路”的海陆交汇点，天津港同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来，为加快构建新发展格局发挥了积极作用。
在天津港智能电力调控中心，各类数据直观展示在“综合能源服务平台”大屏上：大到年度综合能耗数据、新能源年发电量，小到某个灯杆、某台轨道桥的能耗……如今能够自动采集、自动分析，清清楚楚、明明白白地展示出来。“了解到能源消耗在哪儿，才知道在哪儿可以做得更好。”天津港集团相关负责人表示，这些为天津港“双碳”规划提供了基础数据参考。
宁波舟山港的码头上，远程自动化桥吊接受指令，将集装箱稳稳卸载到等候作业的电动智能集装箱卡车上。目前，宁波舟山港已有241辆电动集装箱卡车投入使用。工作人员介绍，传统集装箱卡车的耗油量约为每年16吨左右，折算成碳排放量是每年40吨，如果将传统的集装箱卡车换成纯电动集装箱卡车，碳排放量几乎为零。
青岛港是率先融入“氢+5G”的智慧绿色码头，氢动力自动化轨道吊以自主研发氢燃料电池组为动力，在减轻设备的同时降低了设备机构复杂度、设备维保量和维修费用，还提高了发电效率，单机节省动力设备购置成本20%。“交通运输向绿色低碳智能方向转型，这也是高质量发展的必然要求。
近年来，中国水运绿色低碳智慧发展明显加快，服务的质效也在持续提升。交通运输部先后发布了《水运工程节能设计规范》《港口工程绿色设计导则》等标准，通过标准引领，推动港口绿色低碳转型。
在碳达峰、碳中和背景下，绿色智慧转型成为港口高质量发展的必由之路。交通运输向绿色低碳智能方向转型，这也是高质量发展的必然要求。
在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。智慧港口行业报告对中国智慧港口行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。
本报告同时揭示了智慧港口市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。同时包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。
想了解关于更多智慧港口行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国智慧港口行业发展前景及投资风险预测分析报告》。
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2023-2028年中国智慧港口行业发展前景及投资风险预测分析报告
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吴亚楠
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