告别 里程焦虑 3分钟 实现续航400km 国家能源局：打造新能源产业创新链 培育经济新动能

• 李波 2023年10月30日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 339 15
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在碳达峰、碳中和目标指引下，我国能源结构正在加速变革。根据中电联最新发布的数据，今年前三季度，我国太阳能发电及风电新增装机容量增速分别达145%和74%。不断壮大的新能源，正在加速迈向更低碳的绿色未来。

在碳达峰、碳中和目标指引下，我国能源结构正在加速变革。根据中电联最新发布的数据，今年前三季度，我国太阳能发电及风电新增装机容量增速分别达145%和74%。不断壮大的新能源，正在加速迈向更低碳的绿色未来。

新技术链接“高能”动脉，新能源“碳”路绿色未来

在福建漳浦六鳌海上风电场，现场正在进行风机的吊装，这个项目包括28台13兆瓦及以上的风机，其中就有6台16兆瓦的风机，它也是目前全球范围内已投产的单机容量最大、叶轮直径最大的海上风电机组。16兆瓦的风机轮毂中心高达152米，相当于52层大楼的高度;单个叶片就长达123米。

三峡集团福建分公司漳浦海峡工程管理部负责人 张东亚：争取今年年底能够实现并网发电，是我们探索开发闽南海上风电大基地的一个示范项目，预计年发电量16亿度电。

在福建附近海域，一台16兆瓦风机每转动一圈就可以发电约34度。按此测算，它每年可输出超过6600万度绿电，相当于满足3.6万户三口之家的一年生活用电。在当地电网的调度大厅，这些绿电通过区块链等新技术，可以直达用户。

但是风电的波动性随机性和城市用电需求存在时间的差异，最新建设的储能设施正在探索新的解决方案。

总台央视记者 平凡：来自海上的风电通过电网调度之后，就来到一座换电站，为当地的运营车辆提供换电服务。它就像一个大型的城市充电宝，在晚上低谷时为换电站充电，在白天高峰时提供换电服务。

厦门的出租车司机范师傅每天下午都会到换电站换电，更换两块标准化的电池，每次只需3分钟，电量为53度。出租车司机 范师傅：满电出发了，显示里程是100%，续航400公里的电。我们是12小时一个班，两个人在开这个车，一个班(电费套餐)就45元一天。

在厦门，换电基础网络正在建设当中，每座换电站用相同标准的电池，适应不同的车型。厦门海峡出租车公司总经理 高明远：目前投了275台换电出租车，驾驶员没有里程的焦虑。随着这些车辆逐步投入，它会采取更优惠的政策来支撑这个市场。

而另一种新能源汽车的反向充电技术也在厦门推广，利用新型V2G充电桩，将电动汽车由交通工具变为“充电宝”，向电网反向送电。目前已经有56根充电桩可以提供这种服务。

新能源车主：让我们电动车主在晚上电费比较低的时候把车充满电，利用白天上班时候反向充到电网上赚差价。

国家电网厦门电动汽车公司副经理 王来辉：现在一般是60度电一天可以跑400公里。一天按照30%的电量进行反向放电的话，每度电的价差约0.65元，一天的放电收益大概12元。对上班族，晚上在家充电，白天在办公地放电，是非常适用的。

反向充电技术将拓展电动汽车在电网负荷调峰、应急响应上的场景应用。电动汽车一小时能送电30度，就可以满足8到10户家庭每天的用电需要。在新能源领域，大量新技术、新业态、新模式不断涌现，这些创新将为产业发展提供新动能。

中国电力企业联合会常务副理事长 杨昆：能源电力行业发展新质生产力，要大力培育新产业、新业态、新模式，包括以源网荷储一体化、多能互补、新型储能、氢能等为代表的技术创新，“十四五”“十五五”全国新增电源投资规模累计可达10万亿元以上，其中新能源产业将扮演重要角色。

国家能源局：打造新能源产业创新链，培育经济新动能

今年以来，我国新能源产业链屡屡打破世界纪录。全球首台16兆瓦国产化的海上风电机组成功并网发电，海上18兆瓦机型将于年底下线，陆上15兆瓦机型已发布。光伏高效电池转换效率持续提高，中国量产先进高效电池转换效率已达到25.5%，晶硅电池研发最高效率达到26.81%，晶硅-钙钛矿叠层电池转换效率达到31.8%。

国家能源局副局长 何洋：我们要持续巩固提升我国新能源产业国际竞争力，通过加强风电、光伏，前沿性、颠覆性技术攻关，来抢占未来新能源发展技术制高点。在大型风电光伏基地项目和海上风电基地项目等重大工程中推进新能源工程技术创新及应用。

在能源领域打造未来产业，新动能在哪里?以新型储能为例，它也是能源科技进步下诞生的新兴行业，在未来具有广阔的市场空间。截至2023年9月底，全国已投运新型储能项目累计装机规模超过2100万千瓦，今年新投运装机规模超过1200万千瓦。

国家能源局副局长 何洋：从投资规模看，如果按同期市场价格测算，新投运的新型储能项目拉动的直接投资超过500亿元。

此外，我国将积极培育新能源发展新模式、新业态。加大构网型新能源、可再生能源局域网微网、分布式新能源发电交易等试点示范力度。

国家能源局副局长 何洋：通过这些新模式、新业态，打造一批零碳电厂、零碳园区，进一步催化和激发新能源作为新质生产力的新活力，形成绿色可持续的增长新动能。

中研研究院出版的《2022-2027年中国电动汽车充换电站行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示

2023一体化智慧换电站行业发展现状及市场前景分析

随着政府对新能源汽车和可再生能源的支持力度不断加大，中国充电市场规模也在不断扩大，将诞生多个百亿至千亿级市场。根据市场研究机构统计，2022年充电规模约370亿元;到2025年，中国新能源汽车充电市场规模有望达到670亿元人民币。2027年一体化智慧换电站将达到800亿元以上。

1、电池能源服务

2022年退役电池19.6GWh，对应96.2亿市场;2027年退役电池 115.8GWh，对应305亿市场。中国储能装机将持续高增长，2025年到86.21GWh。

2.商用车换电服务市场规模情况

乘用车换电可见的首批市场规模约2400亿，商用车换电服务在2025年的市场规模将会继续增长。具体数字可能会因地区、行业和其他因素而有所差异，但总体趋势是积极的。

一些估算表明，到2025年，国内市场规模超530亿，2030年国内市场规模超2000亿，全球商用车换电市场规模将超过400亿美元甚至更高。

这主要是由于政府对环保和减少碳排放的压力不断增加，以及消费者对可持续性和清洁能源的需求增加所推动的。此外，商用车辆自身的使用需求也会促进换电服务的发展，因为它可以提高车辆利用率并减少停留时间。

到2035年，纯电动汽车将成为各大主要市场的主流选择。然而，一体化智慧换电站市场的发展面临诸多挑战：原材料成本增加(与燃油车相比，纯电汽车的成本高出125%)、零部件和大宗商品的稀缺及价格上涨(包括电动车所需芯片数量的增加)、主机厂及其大型零部件供应商向电气化时代供应链转型的准备有所不足。

技术路线图还从纯电动汽车行业市场需求角度预测，2025年、2030年、2035年我国汽车产销年规模分别为3200万辆、3800万辆、4000万辆;同时，乘用车(含新能源)新车平均油耗分别降至4.6L/100km、3.2L/100km、2.0L/100km。

中国一体化智慧换电站行业市场的发展现状，通过公司资深研究团队对市场各类资讯进行整理分析，行业研究报告可以帮助投资者合理分析一体化智慧换电站行业的市场现状，为投资者进行投资作出行业前景预判，挖掘投资价值，同时提出行业投资策略和营销策略等方面的建议。

中国一体化智慧换电站行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、一体化智慧换电站发展策略与投资建议等进行了分析。

据了解，该行业发展空间极大，未来一体化智慧换电站市场现状如何呢?请查看，中研研究院出版的《2022-2027年中国电动汽车充换电站行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

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