自动驾驶技术及应用行业发展形势及行业投资前景2024

• 刘明月 2023年10月31日 来源：中研研究院 563 31
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进入2023年，随着大模型GPT4正式发布，包括百度在内的众多科技巨头纷纷推出大模型，将多模态作为目标。其中，百度将文心大模型的能力与自动驾驶感知技术结合

自动驾驶技术及应用行业发展形势及行业投资前景2024

进入2023年，随着大模型GPT4正式发布，包括百度在内的众多科技巨头纷纷推出大模型，将多模态作为目标。其中，百度将文心大模型的能力与自动驾驶感知技术结合，全面提升车载端模型的感知能力，也引领我国自动驾驶技术产业向大模型时代全面迈进。

随着深圳、北京、上海等一线城市先后出台无人驾驶以及智能网联汽车利好政策，也为L3及以上级别自动驾驶的落地奠定基础。目前，我国商用车自动驾驶也已全面进入商业化运营阶段。

中研普华产业研究院的《2022-2027年自动驾驶技术及应用行业深度研究报告》显示

今年上半年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率近一步提升，达到了42.4%。在产业规模上，2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售约700万辆，市场渗透率达到34.9%。

自动驾驶技术及应用产业将有更多元化的收费模式，也进一步延长了汽车的生命周期和价值周期。从投资角度来说，在涉及自动驾驶的芯片、算法等多个领域，都将产生庞大的增量市场。

随着自动驾驶商业化落地，硬件集成和量产也成为主要投资方向。据不完全统计，国内自动驾驶领域相关融资多达153起，自动驾驶技术及应用对外披露的融资总额近300亿元。

自动驾驶技术及应用方面，全国已建设17家国家级测试示范区，7个国家级车联网先导区，16个“双智”试点城市。各地加快测试示范部署与基础设施建设，省、市发布道路测试实施细则约50个，全国累计开放超过15000公里测试道路，发放测试牌照超过2800张，道路测试总里程达到7000多万公里，部署路侧网联基础设施超过7000套。

自动驾驶技术及应用行业发展形势及行业投资前景2024

近阶段，智能网联乘用车“车内无人”商业化试点在京正式启动，上海浦东更是发放首批无驾驶人测试牌照。自2020年开始，自动驾驶行业就正式迈入“黄金十年”，自动驾驶技术及应用与政策的持续跟进，也让自动驾驶技术产业和无人车服务市场规模持续扩容。

电动出行及数字化是中国汽车市场转型的主要驱动因素。大众汽车集团与中国高科技企业达成伙伴关系，在数字化和自动驾驶相关的软件及研发领域大幅增强本土研发实力。开展全固态电池、大功率燃料电池等电动化技术攻关，升级节能混动技术，推进车规级芯片、车用操作系统等技术突破……近段时间，业内自动驾驶技术及应用创新动作频频。

中汽协数据显示，上半年，随着我国疫情的逐步控制，乘用车行业逐渐回暖，上半年全国乘用车总产量为984.0万辆，同比增长26.8%。按照全年20%的增长率来计算，乘用车产量有望达到2200万辆。根据预测，2021-2026年乘用车的产量是基本稳定的，2200万辆左右。

根据已有数据，可以预测2021-2026年中国L2级(及以上)自动驾驶乘用车的产量。数据来看，我国乘用车的产量在2100-2480万辆之间，由于受疫情影响，下滑较为明显，跌至2000万辆以下。中国乘用车市场未来几年将呈现出一个比较平稳的走势，中间或有小幅波动。

中国乘用车市场L2及以上级别自动驾驶系统的渗透率，预计到2025年将达到34.2%。按照目前15%的渗透率，2021-2025年，渗透率5年增长19.2%，平均每年3.84%，自动驾驶技术及应用市场增长十分可观。

预计到2030年，我国无人驾驶汽车的市场占有率有望超过50%，自动驾驶技术及应用服务市场规模有望达1.3万亿，全球无人驾驶4/5级汽车保有量更将达到8000万辆左右。

随着自动驾驶技术及应用行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的自动驾驶技术及应用企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领自动驾驶技术及应用市场，取得先发优势。

中研普华利用多种独创的信息处理技术，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握自动驾驶技术及应用市场投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《2022-2027年自动驾驶技术及应用行业深度研究报告》。

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