我国正探索数字交通发展新路径 交通运输行业前景分析

• 黄婷 2023年11月17日 来源：中国青年网 1163 75
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10月，中国运输生产指数(CTSI)为182.7点，同比增长28.1%。分结构看，CTSI货运指数为213.1点，同比增长11.2%，增速较9月加快3.0个百分点，连续3个月保持在8%以上的较快增长水平，货运指数延续良好发展态势。在中秋、国庆假期公众出行需求旺盛带动下，CTSI客运指数进

交通运输行业

据黑龙江省人民政府11月16日消息，根据《黑龙江省气象灾害应急指挥部关于启动重大气象灾害(暴雪)Ⅲ级应急响应的通知》，预计11月16日至17日，黑龙江省东部地区有暴雪，部分地区有大暴雪、局地特大暴雪，此次过程有湿雪、暴风雪、雪阻、道路结冰等极端天气，对交通影响较大。省交通运输厅于11月16日8时启动重大气象灾害(暴雪)Ⅲ级应急响应，要求佳木斯、双鸭山、鹤岗、七台河、鸡西、哈尔滨、牡丹江、伊春市交通运输部门做好应对工作，全力确保人民群众生命财产安全，最大程度减少灾害损失。

10月，中国运输生产指数(CTSI)为182.7点，同比增长28.1%。分结构看，CTSI货运指数为213.1点，同比增长11.2%，增速较9月加快3.0个百分点，连续3个月保持在8%以上的较快增长水平，货运指数延续良好发展态势。在中秋、国庆假期公众出行需求旺盛带动下，CTSI客运指数进一步恢复，CTSI客运指数为116.3点，同比增长138.2%。

交通运输部11月14日发布的数据显示，2023年1—9月，我国分别完成铁路、水路货运量37.36亿吨、68.27亿吨，同比分别增长0.3%、8.5%。港口完成集装箱海铁联运量753万标箱，同比增长14.7%。

货物“公转铁”“公转水”深入推进，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车等方式运输煤炭、铁矿石的比例提升至91.6%和78.1%。

交通运输部表示，京津冀、长三角、长江经济带、粤港澳大湾区、黄河流域等重点区域将运输结构调整和多式联运一体化发展作为率先突破领域。以多式联运为纽带进一步缩小区域发展差距，带动区域协调发展。

截至10月，西部陆海新通道铁海联运班列货物发送量突破70万标箱，同比增幅14.8%。铁海联运班列货物运输品类达980多种，运输范围辐射我国18个省(区、市)的69个城市。

据中研产业研究院《2023-2028年中国交通运输行业竞争格局及发展前景研究报告》分析：

据交通运输部微信公众号消息，2023年10月，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路299条，运营里程9862公里，实际开行列车344万列次，完成客运量26.6亿人次，进站量15.9亿人次。

10月份，客运量环比增加1.7亿人次、增长6.9%，同比增加9.5亿人次、增长55.8%，较2019年月均客运量增加6.7亿人次、增长33.5%。

10月份，全国总运营里程的平均客运强度为0.869万人次每公里日，较2019年全国总运营里程的平均客运强度降低18%。

10月，中国运输生产指数(CTSI)为182.7点，同比增长28.1%。分结构看，CTSI货运指数为213.1点，同比增长11.2%，增速较9月加快3.0个百分点，连续3个月保持在8%以上的较快增长水平，货运指数延续良好发展态势。在中秋、国庆假期公众出行需求旺盛带动下，CTSI客运指数进一步恢复，CTSI客运指数为116.3点，同比增长138.2%。

党的二十大报告指出，要加快建设交通强国、数字中国，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展。根据国务院印发的《“十四五”数字经济发展规划》以及交通运输部印发的《数字交通“十四五”发展规划》等政策精神，数字交通正成为“十四五”期交通运输高质量发展和加快建设交通强国的重要抓手，也迎来关键发展期。

探索数字交通发展新路径

中国交通运输协会副会长兼秘书长李刚表示，大数据、大模型等数字化技术变革日新月益，深刻影响产业、经济、社会方方面面。探索数字交通发展新路径、新方法、新技术正成为我国迈向交通强国的必经之路和发力重点。

交通设施数字感知，信息网络广泛覆盖，运输服务便捷智能，行业治理在线协同，技术应用创新活跃，网络安全保障有力的数字交通体系正纵深推进。

在物流领域，危险货物道路运输电子运单使用企业覆盖率达到85.3%，车辆覆盖率超过66%。我国智能立体仓库超过6000座，快递电子运单和枢纽转运中心自动分拣基本实现全覆盖。

在航运领域，智慧航道发展初具规模，85%以上长江货运船舶依靠电子航道图引航作业，并在汉江、赣江、信江、京杭大运河等近2000公里航道推广应用，干支联动服务格局初步形成。

在邮政快递领域，“三智一码”(邮政业智能安检系统、智能视频监控、智能语音申诉处理和通用寄递地址编码)以及“三无”(无人机、无人车、无人仓)已经进入产业化发展阶段。

7月31日交通运输部表示加快推进运输结构调整。联合印发《推进铁水联运高质量发展行动方案(2023—2025年)》，上半年集装箱铁水联运量同比增长约9.4%。二是推动新能源清洁能源车船应用。截至2022年底我国城市新能源公交车占比达到77.2%。交通运输部还加快推进公路沿线充电基础设施建设，累计建成高速公路充电桩超1.8万个。上半年以来长江经济带11省市港口和水上服务区岸电使用量同比增长65%，渤海湾省际客(货)滚装船舶岸电使用量已超过2022年全年。三是深入实施公交优先发展战略。会同国家发展改革委组织开展绿色出行创建行动，会同公安部等组织开展绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动。四是加大节能降碳宣传力度。

11月14日，交通运输部党组书记、部长李小鹏主持召开交通运输企业座谈会，听取相关意见建议。李小鹏强调，2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年。今年以来，交通运输系统认真贯彻党中央、国务院决策部署，面对复杂严峻的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，突出保通畅、优环境、强合作、扩投资、稳市场、调结构、保安全，推动交通运输经济运行持续回升向好。2024年是中华人民共和国成立75周年。要深入落实《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》，大力实施《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》，加快建设交通强国，推动交通运输实现质的有效提升和量的合理增长，为中国式现代化建设提供坚强有力的服务和保障。

交通运输部长江航务管理局的统计数据显示，今年前三季度，长江干线港口完成货物吞吐量28.2亿吨，同比增长7.4%;集装箱吞吐量1932万标准箱，同比增长7%。

如果想要了解更多交通运输行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国交通运输行业竞争格局及发展前景研究报告》。本报告对国内外交通运输行业的发展状况进行了深入透彻地分析，对我国行业市场情况、技术现状、供需形势作了详尽研究，重点分析了国内外重点企业、行业发展趋势以及行业投资情况，报告还对交通运输下游行业的发展进行了探讨，是交通运输及相关企业、投资部门、研究机构准确了解目前中国市场发展动态，把握交通运输行业发展方向，为企业经营决策提供重要参考的依据。

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