网约车行业融资情况分析 10月各地共发放网约车驾驶员证633.4万本

• 曾燕 2023年11月21日 来源：互联网 898 56
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据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年10月31日，全国共有334家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家;各地共发放网约车驾驶员证633.4万本、车辆运输证270.6万本，环比分别增长2.4%、2.7%。

10月各地共发放网约车驾驶员证633.4万本

据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年10月31日，全国共有334家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家;各地共发放网约车驾驶员证633.4万本、车辆运输证270.6万本，环比分别增长2.4%、2.7%。网约车监管信息交互系统10月份共收到订单信息8.09亿单，环比上升2.1%。

10月21个中心城市网约车订单合规率超80%

据网约车监管信息交互系统统计，截至10月31日，全国共有334家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家;各地共发放网约车驾驶员证633.4万本、车辆运输证270.6万本，环比分别增长2.4%、2.7%。网约车监管信息交互系统10月份共收到订单信息8.09亿单，环比上升2.1%。

在订单量前10名的网约车平台中，订单合规率最高的是如祺出行，最低的是花小猪出行。按订单合规率(指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比)从高到低的分别是如祺出行、享道出行、万顺叫车、及时用车、T3出行、携华出行、阳光出行、曹操出行、滴滴出行、花小猪出行。10月订单合规率增长前3名的依次是曹操出行、万顺叫车、阳光出行;增长最后3名的依次是享道出行、T3出行、携华出行。

其中，面向乘客与网约车平台公司共同提供服务的平台(俗称“聚合平台”)完成2.23亿单，环比上升3.6%。按订单合规率由高到低的分别是滴滴出行、高德打车、花小猪出行、携程用车、美团打车、百度打车、腾讯出行。

在各主要中心城市中，订单合规率最高的是杭州，最低的是北京。其中，杭州、厦门、广州、深圳、青岛、重庆、海口、福州、南京、宁波、贵阳、合肥、西安、济南、郑州、南宁、天津、兰州、南昌、成都、太原等21个城市订单合规率均在80%以上。10月订单合规率增长前3名的依次是西安、石家庄、昆明，增长最后3名的依次是郑州、南宁、兰州。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年中国网约车行业市场竞争格局分析及发展前景预测报告》统计分析显示：

网约车概念的出现是因为交通部在2016年7月28日发布《网络预约出租汽车经营暂行办法》和《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，针对已经引起多方关注的私家车参与网约车运营，明确规定符合条件的可以转化成为网约车运营。

网约车根据运营模式的不同可以分为：C2C模式和B2C模式;根据行业细分市场可以分为：专车市场、快车市场、顺风车市场、汽车分时租赁市场和出租车APP端。

中国网约车行业产业链消费复杂，产业链从司机服务端向终端用户产出，其司机端主要为车企、出租车公司、拥车公司、私家车;司机通过这些渠道拥有可使用服务的乘用车在经过C2C模式、出租车公司、B2B模式等组织方式入住平台;平台类型分为聚合类平台及垂直类平台，聚合类平台主要为支付宝、微信、美团、携程旅游、大众点评、高德地图滴滴出行等;垂直类平台主要为嘀嗒出行、花小猪、神州专车等;最后流向网约车消费者。

目前全球部分地区对网约车还存在较为严格的监管和限制，随着市场经济的发展，市场的监管限制可能会在未来几年内被解除，并为网约车运营商开辟新的主要市场。未来10年，活跃司机总数，活跃用户总数和收益预计将持续增长。亚洲和西欧市场将为这一增长做出巨大贡献;同时，德国、日本和韩国等市场也开始放开网约车服务。澳大利亚和拉丁美洲市场预计将在未来10年内实现大幅增长，这些地区将成为主要网约车运营商的关键战场。

根据网约车及出租车运营模式的优势可以看出，在发展推广新运营模式的过程中，要保留网约车和出租车模式的优点，整合二者的优势资源，使新模式更能符合大众需求。

根据数据显示，中国网约车在经历了2020年疫情后，近两年逐步恢复活力，2022年中国网约车行业市场规模约为2562亿元，2015-2022年复合增长率为31.79%。未来，随着新能源汽车和自动驾驶技术的发展，中国网约车行业有望进一步提升服务质量和用户体验，实现更高质量的发展。

全球网约车市场规模从2017年的363亿美元增长到2020年的608亿美元，预计到2023年底将达到951亿美元，年均复合增长率为21.6%。全球网约车用户数从2017年的5.4亿人增长到2020年的8.2亿人，预计到2023年底将达到11.6亿人，年均复合增长率为14.2%。全球网约车用户平均每年花费74美元在网约车服务上，预计到2023年底将增加到82美元。

网约车行业融资情况分析

网约车行业在过去的几年中经历了激烈的竞争和变化，其中融资情况一直是行业内关注的焦点之一。据统计，2022年网约车行业的融资总额仅为175亿元，与前几年相比出现了大幅度的下滑。进入2023年，截至11月16日，网约车行业融资仅为48亿元，分别来自T3出行和曹操出行。

对于行业融资遇冷，有业内人士分析称：“首先，随着市场竞争的加剧，很多网约车平台都在努力扩大市场份额，导致经营成本大幅上升，进而压缩了利润空间;其次，受外部环境影响，投资者对于网约车行业的未来发展持谨慎态度，不愿意轻易投入资金;此外，政策监管趋严也是影响网约车行业融资的一个重要因素。”

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年中国网约车行业市场竞争格局分析及发展前景预测报告》。

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