今年以来新疆铁路发运煤炭已达1.14亿吨 同比增长5.42% 煤炭运输行业发展前景

• 黄婷 2023年11月27日 来源：第一财经，人民网 570 32
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11月24日，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所生产计划室副主任李海说，新疆铁路部门加大乌西至乌北间列车的组织力度，保证开行畅通;用好三坪至头屯河间联络线能力，充分释放乌鲁木齐枢纽和乌西站区域能力，确保兰新铁路、乌将铁路主通道畅通，全力实现快装快运。

煤炭运输行业

煤炭运输，是指煤炭经开采出来后依靠铁路、公路、沿海和内河水运等方式将合格煤炭输送至目的地，包括港口、发电厂及锅炉房等。煤炭运输的方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输等。 

铁路运输方式分为标准轨和窄轨两种，窄轨铁路运输一般多用于厂内或距煤矿距离较近的小规模热源厂使用。标准轨铁路运输是厂外运输的重要方式。它具有运量大、运距远、速度快、不受气候条件限制等特点。我国铁路煤运量一直占煤运总量的60%以上，煤炭运输量占铁路货运总量的40%左右。

公路煤炭运输作为铁路和水路煤炭运输的重要补充，它具有灵活性大、占地少、对地形条件适应性好、造价低、运输设备型式多样等特点。在主要的煤炭生产基地和煤炭中转港腹地，一直有部分中、短距离的公路直达运输或公路集港运输。大规模的长距离煤炭运输并不是公路运输方式的优势所在，然而近几年来，随着经济发展对煤炭需求的大幅度增长，铁路运力不断趋紧，公路煤炭运输发展较快。公路运输主要受煤炭差价大小的影响，煤炭差价越大，运煤人的获利空间就越大，公路煤炭运输发展就越快。 

水路运输是一种重要的运输方式，也是我国内河水域地区城乡建设普遍采用的天然运输路线。水路运输可利用天然的江、河、湖、海通航，与公路、铁路组成方便的交通运输网，适合中长距离的运输。其运输量大、运费低、维修费用少，基建投资较少、但水路运输时间较长，有些通航航道还会受季节性水位变化的影响、当工厂距水运码头较近时，水路运输原料煤能满足要求时，可考虑采用水路运输。

据中研产业研究院《2024-2029年中国煤炭运输行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析：

中国东部经济发达地区的煤炭消费，主要依靠铁路、内河和沿海水运长距离调配。由于受煤炭生产与消费格局的影响，中国煤炭的基本流向是"北煤南运 "，"西煤东运"和"煤炭出关"。省际煤炭交流中，南北向煤炭流占75%，东西向煤炭流占25%。其中南下煤炭流占50%以上，北上煤炭流占20%左右，东向煤炭流占20%左右，西向煤炭流仅占5%左右。山西是最大的煤炭输出省，其输出量占全国省际煤炭流量的45%。

11月27日，煤炭板块早盘拉升，截至发稿，潞安环能涨超6%，晋控煤业、平煤股份、恒源煤电等跟涨。焦煤主力合约今日大涨，截至发稿，涨幅超过5%。

中信证券指出，目前行业处于季节性补库阶段，加之安监影响下的供给收缩，煤价上涨有望超预期，或进一步催化板块情绪，叠加股息回报等主题特征，板块反弹有望深入推进。

中泰证券指出，煤炭攻守兼备属性强化，龙头高比例长协提供业绩安全垫，高现金流、高分红、低估值可靠性增强;煤炭价格探底或提前结束，市场煤占比高、业绩弹性大的公司或迎来估值修复。以今年Q3扣非归母净利润进行年化测算上市公司当前估值和股息率水平，发现煤炭股高股息、低估值属性仍强，投资吸引力十足。

随着气温下降，疆内外各地供暖全面启动，新疆铁路部门多措并举畅通煤炭运输。进入冬季，电煤和生产用煤需求增加，新疆铁路部门将保障民生作为工作重中之重，在煤炭运输方面给予重点支持，不断提升疆煤运输通道能力。

今年以来新疆铁路发运煤炭已达1.14亿吨 同比增长5.42%

11月24日，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所生产计划室副主任李海说，新疆铁路部门加大乌西至乌北间列车的组织力度，保证开行畅通;用好三坪至头屯河间联络线能力，充分释放乌鲁木齐枢纽和乌西站区域能力，确保兰新铁路、乌将铁路主通道畅通，全力实现快装快运。

新疆铁路还加强与兄弟单位的合作，积极构建以跨局循环列车为主体的疆煤运输模式，在加快车辆循环的同时，也保证了疆煤外运的规模化运输，提升了下游企业的电煤库存量。“大力开行跨局敞车、敞顶箱煤炭专列，将煤炭运往甘肃河西走廊、成渝和贵州等地。”李海说，今年以来疆煤外运量达5170.9万吨，运量同比增长7.7%。

在保证企业用煤的同时，新疆铁路部门加强与南疆相关部门的沟通联系，积极组织运输民生煤。目前累计运输“暖心煤”43.8万吨，为保障能源安全可靠供应和群众温暖过冬提供运力支撑。

新疆煤炭资源富集，每天有源源不断的煤炭搭载火车运往疆内外市场，今年以来新疆铁路发运煤炭已达1.14亿吨，同比增长5.42%。眼下在准东、将军庙、哈密、红淖等地，每天有源源不断的煤炭搭载火车运往疆内外，成为煤炭运输的主要节点。新疆铁路部门优化直通内地的煤炭运力安排，大力开行跨局敞车、敞顶箱煤炭专列，将煤炭运往甘肃河西走廊、成渝和贵州等地，保证疆煤外运规模化运输。

11月24日继邵寨煤矿240万吨产能核增获批、安家庄年产500万吨煤矿通过核准后，近日，甘肃省灵台县煤炭资源开发再次传来重大利好消息：唐家河矿井及选煤厂项目获国家发改委核准批复，明年上半年可开工建设。至此，灵台县共核准煤炭年产能1240万吨，煤炭资源开发在破局起势中又迈出了坚实的一步。

灵台县地处古鄂尔多斯聚煤盆地南缘，是全国14个大型煤炭基地之一黄陇基地的重要组成部分，境内煤炭资源储量丰富，已探明煤炭地质储量50.2亿吨，预计煤炭地质储量在200亿吨以上。

近年来，灵台县聚焦建设陇东综合能源基地核心区目标定位，始终把煤炭清洁高效利用作为首位产业，抢抓国家能源政策调整机遇，按照“稳步扩煤、加快转电、突破化工”的发展思路，全力推进煤炭资源一体开发、深度转化、延链增值，努力构建煤炭清洁高效利用产业体系。

此外，随着气温转寒，电煤运输需求日渐旺盛。中国铁路太原局集团有限公司充分依托山西煤炭主产区区位优势，发挥大秦铁路重载运输通道作用，优化运输组织，加强人车供应，为保障能源稳定供应运输、助力经济社会发展提供有力支撑。10月份，大秦铁路在进行16天的秋季集中修、每天全线停运3小时的条件下，实现累计运送煤炭3483.6万吨，其中13天日运量突破128万吨。

为精准落实电煤保供措施，太原局集团公司与大秦线上下游企业建立协调联系机制，加强日常沟通，精准掌握煤炭供、需、运情况，按照“优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车”的原则，提高煤炭运输组织效率，全力保障管内16家及全国300多家铁路直供电厂用煤需求。当前，秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港存煤量保持在2400万吨以上。

随着我国经济恢复向好总体回升的态势更趋明显，今冬明春电煤需求量不断增加。为保障电煤运输，大秦铁路及时畅通集货、疏港、运输各环节堵点，加大曹妃甸港等港口疏港装车保障力度，对存煤不足的电厂随时开行“点对点”直达列车，充分满足采暖发电的生产生活用煤需求。

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