航空制造业产业发展分析 航空制造未来发展趋势分析

• 曾燕 2023年12月1日 来源：互联网 644 37
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航空制造产业产品系统复杂程度高，产业链长，结构复杂且对质量、精密性及生产制造效率等有着极高的要求。进入21世纪，航空航天已展现出更加广阔的发展前景，高水平或超高水平的航空航天活动更加频繁，其作用将远远超出科学技术领域本身，对政治、经济、军事以至人类社会

航空制造业产业发展分析 航空制造未来发展趋势分析

航空制造产业产品系统复杂程度高，产业链长，结构复杂且对质量、精密性及生产制造效率等有着极高的要求。进入21世纪，航空航天已展现出更加广阔的发展前景，高水平或超高水平的航空航天活动更加频繁，其作用将远远超出科学技术领域本身，对政治、经济、军事以至人类社会生活都会产生更广泛和更深远的影响。应该指出，航空航天事业所取得的巨大成就，与航空航天材料技术的发展和突破是分不开的。材料是现代高新技术和产业的基础与先导，很大程度上是高新技术取得突破的前提条件。例如20世纪60年代高纯硅半导体材料的突破，使人类进入信息化时代。航空航天材料的发展对航空航天技术起到强有力的支撑和保障作用;反过来，航空航天技术的发展需求又极大地引领和促进航空航天材料的发展。21世纪以来，航空航天事业的发展进入新的阶段，将会推动航空航天材料朝着质量更高、品类更新、功能更强和更具经济实效的方向发展。

飞机制造业是高新技术最集中的高端制造业：航空产品复杂度高，比如美国波音 747 零部件共 600 多万个;我国的运七支线客机零部件 55 万多个;19 座以下小型 飞机至少需要 10 万个的零部件。产品精度也很高，飞机零部件的技术参数达到 10-7 量级，相比较，一辆汽车的零部件技术参数为 10-4 量级。发达国家如美国、日本、 韩国等国，已经将飞机及其零部件制造列为高技术产业，我国在 2006 年也将飞机 制造业列为了优先发展的高技术行业。

经过 70 多年的探索发展，我国已基本掌握航空产品设计、试制、试验和批量生产的关键技术，并已形成具有自主研制能力、相关产品配套比较齐全的工业体系，为航空制造业未来可持续发展奠定坚实基础。

近些年来，我国航空企业一直通过国际航空转包生产以及大量合资企业建设的方式，不断提升国际主力机型结构部件、金属型材、金属零部件等方面的生产能力和产品质量，逐步成为世界航空产业重要的组成部分，提升了国际化发展能力。

航空制造技术是国家战略科技力量的重要组成部分。当前，航空产业面临很多机遇和挑战，特别是进入新世纪以来，航空装备和制造设备从机械化向数字化、智能化方向发展。

国内方面，10月10日，工信部、科技部、财政部、中国民用航空局等四部门联合印发《绿色航空制造业发展纲要(2023—2035年)》，提出到2025年，电动垂直起降航空器实现试点运行;到2035年，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。

大飞机制造全球化是一个必然趋势，也是行业发展的最优选择。迄今为止，世界上没有一个国家能够独立发展大飞机制造业，即便是波音、空客这样的航空巨头，其真正的核心技术也就是大飞机的自主设计能力。业内人士表示，作为高端制造业的代表，航空制造业产业链链条长、复杂度高、价值量大，具有明显的产业关联效应。

近些年来，我国航空企业一直通过国际航空转包生产以及大量合资企业建设的方式，不断提升国际主力机型结构部件、金属型材、金属零部件等方面的生产能力和产品质量，逐步成为世界航空产业重要的组成部分，提升了国际化发展能力。我国的航空零部件转包最初主要是通过“三来加工”的形式出现，即客户来图、来料和来样，企业根据客户的图纸对零部件进行生产和装配。在国际转包业务配套过程中，国内航空零部件生产企业的技术实力明显得到提升，业务规模不断扩大。

未来伴随着波音、空客国际采购趋势的加深和国内航空零部件制造主体的多元化特征凸显，一批实力雄厚、工艺完整、技术质量过关的民营企业将可能获得波音、空客一级供应商认证，突破现有制造格局。

据中研普华产业研究院出版的《2024-2029年航空制造业产业现状及未来发展趋势分析报告》统计分析显示：

航空制造业是我国国防建设和国民经济的重要组成部分，关乎着国家战略安全、经济建设与发展。作为国家战略性产业，我国航空制造业目前正处于初步发展和资源积累阶段，产业链有诸多薄弱环节，面临着巨大市场风险。在复杂多变的外部形势下，保持航空制造业的供应链稳定有了更加深刻的时代注脚和战略意义。

我国是世界第二大经济体、世界第一制造业大国，拥有全球最完整、规模最大的产业体系，制造业占全球比重已达到27%，在世界500强上榜数量上连续蝉联榜首，已成为全球120多个国家的最大贸易伙伴国，在全球产业链体系中位势明显提升。

航空制造业是一个典型的高投入、高附加值、高风险的产业，整机研发设计及发动机和关键零部件生产是价值链中附加值和技术含量最高的环节，也是我国航空制造业较为薄弱的环节。

目前，我国航空制造业体系形成以航空工业、中国航发和中国商飞三大央企集团为龙头，以国家新型化工业产业示范基地为依托，众多地方企业、外资企业、合资合营企业、航空高校和科研院所广泛参与的航空制造业产业格局。

当前，以新一代信息技术为代表，数字技术与制造业的深入融合正在加速智能制造向更高层面、更深层次的发展。当然，航空制造业数字化、智能化转型工作不是一蹴而就的，要分层推进，多层面同步发力。通过引入数字孪生的理念，建立基于模型的企业，多维推动企业的数字化、智能化转型。

未来航空制造业的智能制造系统应该是基于混合云的智能制造系统，同时通过综合构建工业赛博物理系统(CPS)，实现虚拟世界和现实世界的融合发展。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2024-2029年航空制造业产业现状及未来发展趋势分析报告》。

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