G7物联(“G7”)与易流科技(“E6”)宣布,已于2022年第1季度完成合并,并已完成首阶段业务整合。合并后,翟学魂担任公司董事长兼首席执行官,张景涛担任副董事长,张杰龙担任首席财务官。本次交易获得了双方股东的大力支持。合并完成后
公路货运行业IoT SaaS服务公司G7与E6宣布完成合并
G7物联(“G7”)与易流科技(“E6”)宣布,已于2022年第1季度完成合并,并已完成首阶段业务整合。合并后,翟学魂担任公司董事长兼首席执行官,张景涛担任副董事长,张杰龙担任首席财务官。本次交易获得了双方股东的大力支持。合并完成后,普洛斯隐山资本、腾讯、菜鸟等投资者已分别委任代表加入公司董事会,并已就进一步深化业务协同展开具体工作。
根据中研普华研究院《2022-2027年货运行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示:
中央和地方各级政府加大货运物流保通保畅工作力度,货运司乘人员“白名单”有效缓解道路货运通行难题,大部分地区一旦疫情得到控制,坚决落实党中央、国务院“民生要托底、货运要畅通、产业要循环”的工作要求,高效统筹疫情防控和经济社会发展、统筹疫情防控和货运物流保通保畅,坚持“两手抓”,一手全力以赴抓疫情管控,用最快速度最小代价尽快控制疫情发展,保持社会稳定;一手全力以赴精准施策,抓破难点疏堵点,保障产业链供应链稳定畅通,保持复工复产和经济复苏良好势头。
快递网点便可迅速开启,高速收费站、服务区、快递网点、物流园区等关键堵点问题大幅减少,但全国多点散发疫情形势仍较为复杂。受多方面因素影响,复工复产只能循序渐进,货运短时间难以全面展开。
一季度交通运输经济运行总体实现平稳开局。受疫情影响,客运一季度低位运行,完成营业性客运量15.4亿人次,同比下降22.5%。高速公路小客车出行量为46.3亿人次,同比下降13.4%左右。
货运总体表现平稳,一季度完成营业性货运量112.9亿吨,同比增长1.5%,增速与2021年四季度基本持平。其中,公路货运量完成81.5亿吨,同比增长0.4%;水路货运量完成19.3亿吨,同比增长5.2%。
港口内外贸走势差异明显,一季度完成港口货物吞吐量36.3亿吨,同比增长1.6%。其中,内贸吞吐量同比增长4.6%,外贸吞吐量同比下降4.7%。王松波表示,外贸吞吐量下降主要受煤炭、原油、铁矿石等大宗物资进口减少影响。
货运设备利用率指数和新订单指数均徘徊在45%左右,处在较低水平;业务活动预期指数51.9%,环比回落0.2个百分点,企业预期也有所回落。
各大企业和机构对货运物流领域投资持续加大,截至2022年一季度末,中国人寿集团在该领域存量投资规模超4000亿元,涌现出一大批典型投资项目。
更多消息,请点击中研研究院出版的《2022-2027年货运行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。

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