通用航空产业规模及产业链发展前景分析

• 2022年6月30日 ZhouXun来源：互联网 421 21
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从通用航空产业链来看，通用航空制造无疑处于行业的上游地位，未来我国通用航空业能走多远很大程度上取决于航空制造产业的发展。近年来蓬勃发展的通用航空业也引发了国内企业收购国际通用航空制造企业的热潮。一直以来，通用航空都是民航发展的重点，尤其是随着中国低空

通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国通用航空行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

通用航空产业规模及产业链发展前景分析

近年来，虽然中国通用航空产业规模不断扩大，但中国通用航空产业整体规模仍然较小，基础设施建设相对滞后，低空空域管理改革进展缓慢，航空器自主研发制造能力不足，通用航空运营服务薄弱，与经济社会发展和新兴航空消费需求仍有较大差距。

2020年，在中国通用航空市场中，中航科工和中航西飞作为第一梯队企业占比超过30%，关于通用航空收入分别达到249.24亿元和328.21亿元。其余排名靠前的包括中直股份、中航电子等。

根据通用航空管理系统数据，我国通用航空运营企业呈增长趋势。截至2021年上半年，我国通用航空运营企业数量达到565家，预计未来仍将有所增加。

从通用航空运营企业区域分布来看，通用航空企业排名前三的地区为华东地区131家，中南地区120家，华北地区111家，占比分别达25%、23%、21%。

随着技术进步，通用航空的新兴业态也会逐步迭代，通用航空企业要想不被淘汰，必须主动改变适应技术变革与社会需求升级。在现有新兴业态开拓中，显示出通航企业在地方合作谈判、商业模式设计、市场营销推广等方面的不足。术业有专攻，通航企业更多擅长安全运行。未来要拓展各类新兴业态的规模和受众，通航企业必须以开放的心态，主动寻求“被整合”，通过合作补上短板，实现共赢。

从通用航空产业链来看，通用航空制造无疑处于行业的上游地位，未来我国通用航空业能走多远很大程度上取决于航空制造产业的发展。近年来蓬勃发展的通用航空业也引发了国内企业收购国际通用航空制造企业的热潮。一直以来，通用航空都是民航发展的重点，尤其是随着中国低空开放战略的实施，国内通用航空发展将迎来快速发展期，预计未来十年，通用航空将会成为继干线飞机、支线飞机之后另一个迅速崛起的朝阳产业。

本报告对通用航空行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是通用航空企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态，把握市场机会，正确制定企业发展战略的必备参考工具。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国通用航空行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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  2022-2027年中国通用航空行业市场深度调研及投资策略预测报告

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