中国重汽5月销售1.2万辆,同比下降64%,排名稳居行业首位。从目前的市场走势看,中国重汽已经通过此前的各种营销手段,提升销量和市场占有率,在市场进入下行区间时,稳定住了市场地位。
重型卡车市场需求,重型卡车销量态势怎么样?当前中国是全球重型卡车需求量最大的国家,年产销量多达150万辆,也是拥有全球最大卡车出口的国家。新冠肺炎疫情出现局部爆发态势,这不仅一定程度上严重影响多地正常的生产生活秩序,更影响了以重型卡车为代表的商用车市场用户需求。
5月重型卡车销售4.9万辆,同比下降69.6%,同比降幅相较上月的下降70%,总体销量走势已呈现趋稳态势。1-5月,商用车产销分别为142.2万辆和142.1万辆,同比下降39.4%和41.9%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车和卡车产销均呈较快下降。
相较而言,商用车在新能源领域的市场表现总体向好,产销均呈上扬。具体来看,5月分别产、销新能源商用车2.3万辆和2万辆,其中,产量同比增长78.2%、环比增长24.5%;销量同比增长51.2%、环比增长7.5%。
根据中研普华研究院《2022-2027年重型卡车行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》显示:
中国重汽5月销售1.2万辆,同比下降64%,排名稳居行业首位。从目前的市场走势看,中国重汽已经通过此前的各种营销手段,提升销量和市场占有率,在市场进入下行区间时,稳定住了市场地位。
作为中国重汽的兄弟企业,陕汽集团紧随其后排名行业第二,5月销售9090辆,同比下降59%,取得近几年最高的销量排名。有经销商在接受记者采访时坦言,在当今市场需求不高、运价低迷、购车用车成本较高的情况下,用户购车时价格敏感度极高,陕汽和重汽的价格优势极具竞争力是不争的事实。
东风汽车5月销售重卡8274辆,同比下降75%,排名行业第三。
一汽解放5月销售7080辆,同比下降82%,排名行业第四。在国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》后,一汽解放和东风汽车作为两大央企,推出多项助力卡友的措施,助力纾困,展现央企担当。
福田汽车5月销售5907辆,同比下降49%,排名行业第五。福田汽车在商场逆境中展现了良好的市场把握能力,快速推出助力纾困措施,成功地稳住了市场地位。
排名5月销量前五的企业,单月销量均保持在同一水平,综合市场占有率达86%,具有市场主导地位,共同组成市场第一集团。
上半年的公路货运物流市场方面,报告指出,企业货运规模受到冲击较大。调查数据显示,今年1-5月份,仅有不到2成(19.6%)的企业货运量正增长;17.6%的企业货运量与去年同期相比基本持平;还有超过六成(62.9%)的企业货运量出现不同程度下滑,其中近3成(29%)的企业下滑区间集中在5-10%区间,也有超过1成(11%)的企业下滑在30%以上,货量下滑程度较为严重。
随着物流保通保畅政策出台和落实,交通物流“大动脉”已基本畅通,物流保通保畅取得积极成效。据交通运输部数据,5月底,高速公路货运量已恢复至正常年份的九成左右。调查数据显示,截止到5月底,超过一半(52.4%)的企业反馈道路通行总体恢复。
随着交通物流畅通和传统旺季到来,企业货运规模逐步趋于恢复。未来重型卡车的市场需求前景将回暖。
《2022-2027年重型卡车行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》由中研普华研究院撰写,本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析,重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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2022-2027年重型卡车行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告
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