中国二手车行业市场全景调研 二手车市场将迎新的发展机遇

• 2022年9月28日 ChenZeFang来源：互联网 689 40
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目前来看，新能源二手车的交易量还不大，但高增长率及明显提升的保值率，都在宣告着这一板块热度的攀升。一方面，新能源汽车产业蓬勃发展，有关机构预测今年新能源汽车产销量有望达550万辆，而且未来几年会持续高速增长。另一方面，我国二手车市场被业内认为是即将爆发

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。顾名思义，二手车并非是从生产厂家购买的新车，而是已经使用过一段时间的旧车。二手车由于价格便宜，流动性强等特点而成为汽车市场的一部分。二手车是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节。从二手车的流通过程来看，二手汽车行业上游包括个人车源、企业车源;中游是二手汽车交易市场，交易模式多样，经历了从消费者到经销商再到消费者的过程，其中也有经过拍卖环节再到经销商和消费者的模式。下游则是二手车买家，包括个人消费者、企业/公司消费者、其他消费者等。

目前二手车市场有三种交易模式，分别是经销模式、经纪模式和直接交易模式。其中，经销模式是收购二手车时将其过户登记到自己名下，销售时再将该二手车过户登记到买家名下的交易行为;经纪模式是撮合二手车买卖双方的中间人，收取居间佣金的交易行为;直接交易模式是二手车所有人不通过经销企业、拍卖企业和经纪机构将车辆直接出售给买方的交易行为。三者在增值税税收征管上存在的本质区别，是造成二手车市场乱象的原因之一。

从中汽协2016年至2021年的交易数据看，二手车市场整体呈现快速增长态势，交易额在2021年首破万亿大关，且仍有极大增长空间。全国二手车交易量除2020年受疫情影响有所下降外，从2016年1,039万辆增长到2021年1,759万辆;交易均价从2017年5.81万元提升至2021年6.44万元。2021年，二手车市场规模首次突破万亿元。据中汽协预测，2022年我国二手车交易量将向2,000万辆发起冲击。与美国市场做个对比的话，2021年美国二手车与新车的销售比约为2.7：1，而2021年中国二手车和新车的销售比约为0.67：1，中国二手车市场仍有极大增长空间。

二手车市场以“经纪+个人”模式为主，行业“小、散、弱”仍是目前主要形态。天眼查数据显示，截至2021年9月，全国约有56万家二手车企业，其中剔除3万家4S授权经销商和主机厂合营或兼营二手车企业，53万家为传统意义上的纯二手车商，占比超过90%。如此规模体量的二手车商群体，人员规模3人以下的企业占比超过50%，其中个体工商户占了相当大的比重。在市场份额上，中汽协给出的数据显示，2021年4S授权经销商二手车交易量占全国总交易量的8.63%，单从数字来看，不足10%的渠道占比。

2020年5月，财政部、国家税务总局出台二手车经销企业减税政策，自2020年5月1日至2023年12月31日，二手车经销企业的增值税税负由2%降至0.5%。2022年6月，李克强总理在主持召开国务院常务会议中释放取消限迁和确立临时产权登记制度的信号;7月，商务部等17部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施》(以下简称“措施”)的通知，进一步在具体措施上落实李克强总理的指示精神：自2022年8月1日起，放开国五排放标准的小型非营运二手车迁入限制，2022年10月1日起实行单独签注、核发临时号牌等临时产权登记制度。

据中研普华研究报告《2022-2027年中国二手车行业市场全景调研与发展前景预测报告》数据显示

第五章 2021年中国二手车市场运行态势分析

第二节 2021年中国二手车交易量分析

一、二手车总体交易量分析

近年来，我国二手车迎来发展新机遇，行业内各环节新政不断落地，拉动并促进行业正向有序发展。中国汽车流通协会二手车数据显示，2021年全国二手车交易量为1758.51万辆，较2020年同期增长22.62%，2020年同期受到疫情影响，全国二手车交易量为1434万辆，参考2019年同期数据，二手车交易量较2019年同期增长了17.84%。

图表：2015-2021年中国二手车交易量

数据来源：中国汽车流通协会，中研普华产业研究院整理

二、二手车细分市场销量分析

2021年，基本型乘用车共交易1059.11万辆，同比增长23.34%;客车132.03万辆，同比增长7.02%;载货车145.38万辆，同比增长9.63%;SUV197.63万辆，同比增长44.18%;MPV100.86万辆，同比增长21.24%;交叉型乘用车40.23万辆，同比增长18.59%。2021年各车型较2020年均有不同程度增长，其中SUV车型增长最为明显，增速超过40%。

图表：2021年二手车各细分车型交易情况(万辆)

数据来源：中国汽车流通协会，中研普华产业研究院整理

三、二手车各级别轿车销量分析

2021年，各级别轿车的整体销量来看，A级轿车仍旧是二手车市场中最热销的车型，平均占比为48.79%，较去年增长了0.38%;其次是B级轿车平均占比22.6%，较去年增长了0.7%，C级和D级轿车占比为7.11%和1.99%，分别增长了0.76%和0.24%;A00级和A0级分别下降了1.34%和0.74%，占比为4.96%和14.56%。2021年，小微型轿车的占比较去年有所下降，紧凑级轿车及以上级别车型呈现一个增长的趋势。

图表：2021年中国二手车各级别轿车销量占比情况

数据来源：中国汽车流通协会，中研普华产业研究院整理

二手车交易量的增长，主要是受新能源汽车保有量增加的带动。公安部交通管理局数据显示，截至今年6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。新车市场规模的扩大，意味着新能源二手车的流通也初具规模。再加上部分新能源新车涨价和交付周期持续延长，让不少注重性价比和急用车的消费者开始将目光投向新能源二手车。

值得注意的是，今年以来，新能源二手车的议价能力陡然提升。瓜子二手车交易大数据显示，新能源汽车3年保值率趋势榜单中，主流TOP20车系的3年保值率区间为55.3%至73.4%，均值为59.7%，这一均值数据距离燃油车尚有不少提升空间，但整体上处于消费者可接受的范围。目前来看，新能源二手车的交易量还不大，但高增长率及明显提升的保值率，都在宣告着这一板块热度的攀升。一方面，新能源汽车产业蓬勃发展，有关机构预测今年新能源汽车产销量有望达550万辆，而且未来几年会持续高速增长。另一方面，我国二手车市场被业内认为是即将爆发的新蓝海。身处新能源汽车与二手车两个热门赛道的新能源二手车，前景让人十分期待。

在未来相当长的时期里，政策红利的落地将导致二手车的买卖和跨区域之间的流通障碍逐渐消减，极大提升二手车市场的活跃度，加快二手车的异地交易，盘活存量用户的新车置换业务，释放汽车消费的更大潜力。一旦二手车市场的红利得到印证，过去被资本抛弃的二手车创业者们或将迎来新的发展机遇。

想要了解更多行业专业分析请点击中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国二手车行业市场全景调研与发展前景预测报告》。

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