随着集运行业景气度回落,全球海运集装箱市场逐渐回归正常,今年前三季度公司营收、净利润等均出现下滑,但营收规模仍维持在千亿以上,处于历史高位。
冷链集装箱租赁是指冷链集装箱租赁公司与承租人,一般为海运班轮公司,铁路、公路运输公司等,签订协议,用长期或短期的方式把冷链集装箱租给承租人的一种租赁方式。冷链集装箱租赁有多种方式,国际上通用方式,有程租、期租、活期租用和航区内租赁等。
2021年,由于境外空箱回流不畅,空箱流转的平衡被打破,集装箱行业出现了“一箱难求”现象。为了应对持续的“一箱难求”现象,集装箱制造企业积极应对,通过提高生产效率、增加工时、增加工人数量等方式释放产能,促进集装箱制造产能快速放大,达到历史峰值。致使我国的集装箱产量,整体上呈现出高速增长的态势。
虽然产量增长较为缓慢,但是受到多方因素影响,各类成本上升,冷链集装箱市场的销售价格也有所上升,从而提高了冷链集装箱行业的市场规模,也带动看租赁市场规模的提升。在2021年,冷链集装箱租赁的市场规模约为127.19亿元,相较于2020年的104.78,提高了21.39%。
集装箱制造龙头回归常态化
2022年前三季度,中集集团集装箱制造业务产销量同比去年的历史高位出现回落,但仍保持较好的盈利能力。
2022年前三季度,中集集团实现营业收入1091.33亿元,同比下降7.70%;归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润为31.18亿元,同比下降64.57%。其中,第三季度归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润为5.79亿元,同比下滑近9成。
随着集运行业景气度回落,全球海运集装箱市场逐渐回归正常,今年前三季度公司营收、净利润等均出现下滑,但营收规模仍维持在千亿以上,处于历史高位。
从发展的角度来看,冷链集装箱租赁行业总体上受宏观经济环境影响较大。虽然全球进入后疫情时代,全球各地已经发展出各式的应对疫情的办法,但是引起带了的全球生产力下降、需求减少、经济发展缓慢、各类矛盾激化已成为定局,当前全球经济进入下行周期,宏观经济波动性较大。
虽然在短期内,冷链集装箱和其租赁后市场的规模在不断的扩张,但是在长期的发展过程中,在全球需求下降,冷链集装箱保有量大量增长、市场运价下降的多因素共同作用下,冷链集装箱行业将会迎来自身的发展瓶颈(即不断提高的冷链集装箱保有量,和不断下降的市场需求量相等),并在这之后陷入周期性的市场规模下降和上升。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国冷链集装箱租赁市场深度分析及发展研究预测报告》显示:
2019-2021年中国冷链集装箱租赁行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
截至2022年6月底,全国融资租赁企业(不含单一项目公司、分公司、SPV子公司、港澳台当地租赁企业和收购海外的公司,不含已正式退出市场的企业,包括一些地区监管部门列入失联或经营异常名单的企业)总数约为11603家,较上年底的11917家减少314家。具体为:
金融租赁没有新的变化,仍为72家。内资租赁增加3家,共431家。
外资租赁行业进入2022年,一些外资租赁企业继续退出市场。截至6月底,全国外资企业总数约为11100家,比上年底减少317家。
图表:2021年-2022年6月中国租赁行业企业数量

数据来源:中国租赁联盟
而根据天眼查查相关数据,在国内注册的工商企业中,业务范围包含“冷链集装箱租赁”的企业(已注销、吊销的企业不包含在内)共有1657家,同比2020年增长131家,由此可看出新冠疫情对全球航运市场的影响正在逐渐减弱。
图表:2019-2021国内冷链集装箱租赁企业数量(单位:家)

资料来源:天眼查
二、人员规模状况分析
国内冷链集装箱租赁相关企业多达千余家,但企业人员规模差距较大,行业内既有员工规模上万人的大型国有企业(业务范围涵盖集装箱制造和冷链集装箱租赁),同时也有员工规模数百人的纯粹的冷链集装箱租赁服务企业,据不完全统计,截止2021年,国内冷链集装箱租赁行业从业人员有81.84万人,同比2020年年底增长11.34万人,增长幅度达15.87%。
三、行业资产规模分析
图表:2019-2021国内冷链集装箱租赁行业资产规模(单位:万亿元)

资料来源:根据中国集装箱协会发布数据整理
由于经营资质的问题,经营冷链集装箱租赁的企业,同时还可以进行其他的租赁业务,所以行业资产规模较大。
而在集装箱租赁相关企业中,各资产规模相差较大,既有资产规模数千亿元的企业,也有资产规模数千万元的企业,根据中国集装箱协会发布的统计数据显示,截止2021年上半年,国内集装箱租赁行业资产总规模达3.36万亿元,同比2020年年底增长了0.39万亿元,增速达13.13%。
全球范围冷运集装箱市场情况
2021年,全球海运冷藏箱运输量较2020年COVID-19大流行时已经上涨了2%,达到1.374亿吨,但2022年上半年同比放缓至1.1%。德鲁里预测,该贸易在今年年底的年增幅将仅为1%。
冷藏箱供应链正处于一个不稳定的时期,肥料、包装和能源等材料的投入成本极高,且这只是其中的一部分。运费仍然高得不可持续,许多货物所有者(BCO),特别是那些运输低价值产品的BCO,由于被挤出市场而减少运输。承运人和货主之间的下一轮运费谈判预计会关注到这一问题,导致冷藏箱运费水平在2023年之前适度下降。
国内冷链集装箱市场规模情况
2021年,由于境外空箱回流不畅,空箱流转的平衡被打破,集装箱行业出现了“一箱难求”现象。为了应对持续的“一箱难求”现象,集装箱制造企业积极应对,通过提高生产效率、增加工时、
增加工人数量等方式释放产能,促进集装箱制造产能快速放大,达到历史峰值。致使我国的集装箱产量,整体上呈现出高速增长的态势。
据统计,2021年中国集装箱总体产量约653.3万TEU,较2020年增长107.3%,集装箱产量创历史新高。但是,在整体高速增长的背后,确实细分市场发展的严重不均衡。
《2022-2027年中国冷链集装箱租赁市场深度分析及发展研究预测报告》由中研普华研究院撰写,本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析,重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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2022-2027年中国冷链集装箱租赁市场深度分析及发展研究预测报告
冷链集装箱租赁是指冷链集装箱租赁公司与承租人,一般为海运班轮公司,铁路、公路运输公司等,签订协议,用长期或短期的方式把冷链集装箱租给承租人的一种租赁方式。冷链集装箱租赁有多种方式,...
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