航空发动机行业发展现状及营收规模分析

• 2022年11月17日 WuAoYan来源：互联网 830 51
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航空发动机是飞机的“心脏”，其性能直接决定了飞机的运载能力、航程长短和可靠性等关键性能，是航空装备产业发展的核心基础，目前，全球能够自主研制航空发动机的国家只有美国、英国、法国、俄罗斯和中国等少数国家。

航空发动机是飞机的“心脏”，其性能直接决定了飞机的运载能力、航程长短和可靠性等关键性能，是航空装备产业发展的核心基础，目前，全球能够自主研制航空发动机的国家只有美国、英国、法国、俄罗斯和中国等少数国家。

按照工作原理的不同，航空发动机主要分为活塞式发动机和喷气式发动机两大类，其中喷气式发动机又可分为涡轮式发动机、冲压式发动机和火箭发动机三大类。

1954年，新中国第一台航空发动机在株洲的三三一厂试制成功。如今，株洲市中小航空发动机产业集群形成了集中小型航空发动机研发制造及维修、通用航空飞行器制造、航空配套产业和航空衍生产业于一体的产业链，涡轴、涡桨发动机等产品国内市场占有率达到75%以上。

随着近年来我国经济的不断增长及相关高新材料行业的快速发展，我国航空发动机行业也随之迅速发展。据资料显示，2021年我国航空发动机行业营收规模达266.1亿元，同比增长3.9%。

根据中研普华产业研究院发布的《2020-2025年中国纪录片行业市场竞争格局与发展前景预测报告》显示：

近年来，国内航空发动机产业仍处于高速发展阶段，已培育了少数能够自主研制航空发动机产品的企业，其中，“航发动力”是国内唯一的生产制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类军用航空发动机企业。

航空发动机行业发展现状及营收规模分析

2015-2020年上半年，航发动力的营收规模总体增长，毛利率维持在16%以上。2020年上半年，航发动力实现营收91.93亿元，同比增长4.19%;毛利率为17%，较2019年有所回升。

目前由于航空发动机产业存在技术门槛高、高投入、周期长、涉及军工机密行业等特征，市场集中度较高，行业CR2超过90%。例如技术门槛高是因为航空发动机所涉及的学科和技术领域几乎涵盖各个技术领域的尖端技术，是典型的知识、技术密集的高科技产品，同时附加值极高，可同时带动电子、先进材料、特种加工、冶金、化工等产业发展，科技溢出效益极强。

时由于技术门槛高，我国国内航空发动机入局企业不多，目前国内市场上主要有中国航发西安航空发动机有限公司、中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司、中国航发贵州黎阳航空动力有限公司、中国航发南方工业有限公司、中国航发成都发动机有限公司、中国航发商用航空发动机有限责任公司、中国航发哈尔滨东安发动机有限公司和中航工业南京轻型航空动力有限公司等八大主机厂。

航空发动机作为我国航空航天事业的核心部件之一，为了促进行业的发展，国家有关部门陆续出台了一系列相关政策，支持、鼓励支持大飞机、新材料等行业的发展，推动行业国产化率不断提升，为行业的发展提供了良好的政策环境。

随着我国航空发动机行业的不断发展，对产品的制造技术提出了更高的要求。一方面，各种新型难变形材料、轻质合金、复合材料的应用日益广泛，迫切需要科学的工艺设计手段以确保工艺质量;另一方面，对环件的尺寸精度、冶金质量、生产成本和生产周期的要求更加严格。新的金属材料和复合材料的研发，能够让航空发动机零部件重量更轻、强度更高、耐热和耐腐蚀性更好。未来“更强”、“更耐热”、“更轻”、“更便宜”的新材料让未来的航空发动机推力更大、更省油、更可靠、更耐久、更便于维修、成本更低。总体上看，航空发动机部件朝着高温、高压比、高可靠性发展，航空发动机结构向着轻量化、整体化、复合化的方向发展。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年航空发动机产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。

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