柴油供给短缺 或面临全球性短缺危机 柴油行业供需格局分析

• 2022年11月25日 来源：新浪 中国石化报 911 56
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随着北半球凛冬开始，各国柴油炼油能力逐步趋紧，库存正在被耗尽。而柴油作为重要的工业燃料，为船舶、卡车和火车提供能源动力，一旦出现供给短缺，或将危及关键的全球运输网络，并且柴油还用于家庭和企业取暖，并充当公用事业的发电来源。

柴油供给短缺 或面临全球性短缺危机

随着北半球凛冬开始，各国柴油炼油能力逐步趋紧，库存正在被耗尽。而柴油作为重要的工业燃料，为船舶、卡车和火车提供能源动力，一旦出现供给短缺，或将危及关键的全球运输网络，并且柴油还用于家庭和企业取暖，并充当公用事业的发电来源。

媒体警告称，数月之内，地球上几乎每个地区都将面临柴油短缺危机。全球柴油供需愈发失衡或将加剧通胀。根据美国能源情报署的数据，美国现在只能维持25天的柴油供应，创下2008年以来的最低水平。然而尽管库存刷新历史新低，但是作为需求指标的四周蒸馏油供应滚动平均值已经升至2007年以来的最高季节性水平。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年柴油行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示：

柴油，是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油(沸点范围约180～370℃)和重柴油(沸点范围约350～410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油机相比，柴油机热效率高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

柴油是全球经济的命脉，对农业、建筑和运输等重要行业至关重要，其价格几乎影响所有的供应链和商品。各国政府面临着艰难的抉择。虽然可以通过降低柴油税来帮助消费者，以支持整体经济，但是需求增加后可能会使供应紧张的局面进一步恶化。如果柴油供应没有改善，各国政府将被迫制订紧急计划，限制对消费者的销售，以保障基本行业的运转。

柴油行业供需格局分析

原油供应已经相当紧张，而将原油转化为柴油、汽油等燃料这一过程所面临的瓶颈要严重得多。这在一定程度上是疫情所导致的，疫情初期需求的大幅下降迫使炼油商关闭了一些利润最低的工厂，这导致当前炼油能力的不足。此外，能源转型的趋势也影响了炼油行业的投资。数据显示，自2020年以来，美国炼油产能减少了逾100万桶/日。而在欧洲，航运中断和工人罢工也侵蚀了炼油厂的产能。

柴油市场目前所处的现货溢价状态也是原因之一。柴油现货价格相较于期货价格的价差不断扩大，且现货溢价持续的时间异常之久，这种市场结构鼓励供应商立即出售柴油而不是保留以建立库存。

从需求端来看，当前，北方天气变冷，雨雪天气频繁，户外工程开工受限，且全国电力供需已恢复常态，柴油发电用量减少。从供应端来看，随着中国石油、中国石化逐步加大资源供应量，各地柴油供应充足，价格已陆续回调至理性，市场供需将趋于平衡。

统计局最新统计数据显示，2022年10月国内成品油总产量在3190万吨，同比增长3.77%，其中柴油产量1882.9万吨，同比增长29.68%。

进入11月份，国内天气逐步转冷，但工矿基建等行业仍处于赶工期，柴油需求仍有支撑，此外，柴油出口继续增量情况下，主营炼厂开工负荷或有所增加。

而从供应形势来看，根据机构统计，目前主营炼厂开工负荷都已经达到80%以上，处于比较高的水平，地方炼厂开工负荷也比较平稳。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年柴油行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。

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