钠电“上车”备受期待 材料端放量成产业化关键标志 钠电池行业前景趋势分析

• 李波 2022年11月30日 来源：中研普华集团、钠电论坛、中研网 447 23
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钠电池的产业化进程一直备受关注。昨日，钠电池产业链与标准发展论坛在京举办，会上，中国工程院院士陈立泉表示，当前钠电池尚处于推广期，随着产业链的完善，技术成熟度的提高和规模效应，钠电池的成本有望低于磷酸铁锂电池20%以上，为大规模推广钠电池创造了有利的条

钠电池的产业化进程一直备受关注。昨日，钠电池产业链与标准发展论坛在京举办，会上，中国工程院院士陈立泉表示，当前钠电池尚处于推广期，随着产业链的完善，技术成熟度的提高和规模效应，钠电池的成本有望低于磷酸铁锂电池20%以上，为大规模推广钠电池创造了有利的条件。

综合各方观点来看，钠电池进入产业化应用阶段后，产品成本势必低于锂电池，在约20%的成本优势下，钠电池产业化进程究竟走到了哪一步?

从电动汽车应用上看，宁德时代在昨日大会上指出，在乘用车应用方面，钠电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。

宁德时代则通过首创的AB电池系统集成技术，实现钠锂混搭，优势互补，提高电池系统的能量密度，使钠电池应用有望扩展到500公里续航车型。这一续航车型会面向65%的市场，应用前景非常广阔。

此前，宁德时代透露其钠电池产业化进展顺利，已与部分乘用车客户协商，明年将会正式量产。

钠电池市场发展空间怎么样

据了解，钠电池受益于下游储能和新能源汽车等产业蓬勃发展，叠加政策利好，钠离子电池产业化进程提速，未来将与锂电池共享储能及电动车产业发展红利。

钠电池上游材料端，容百科技在钠离子电池正极材料技术、固态电池正极材料技术等方面均有布局;翔丰华成功开发了高性能硬碳负极材料，目前钠电池正在测试中;多氟多已经量产并销售六氟磷酸钠。

中游包括宁德时代、欣旺达、鹏辉能源在内的电池供应商，加速钠离子电池技术攻关。下游应用方面，钠电池已经在储能、机械工程、低速电动车等领域成功应用。

工信部明确，锂离子电池、钠离子电池等新型电池是“推动新能源产业发展的压舱石”，预计随着钠电池产业加大投入、技术走向成熟、产业链逐步完善，高性价比的钠离子电池有望成为锂离子电池的重要补充，尤其是在固定式储能领域具有良好的发展前景。

2022钠电池行业前景趋势分析

工信部称锂离子电池、钠离子电池等新型电池是“推动新能源产业发展的压舱石”，是“实现碳达峰、碳中和目标的关键支撑之一”，并表示将在“十四五”相关规划等政策文件中加强布局，从促进前沿技术攻关、完善配套政策、开拓市场应用等多方面着手，做好顶层设计，健全产业政策，统筹引导钠离子电池产业高质量发展。

与此同时，科技部在“十四五”期间实施的“储能与智能电网技术”重点专项，也将钠离子电池技术列为子任务，目标是“进一步推动钠离子电池的规模化、低成本化，提升综合性能”。

据了解，国内钠电池的产业化进展比之前五六年加起来还要快。钠电池行业具有安全性更高、成本比锂电低30%至40%这两大优势，吸引了诸多新能源上市公司积极布局。

钠电池与锂电池一样由正极、负极、电解液和隔膜组成。相较锂离子，钠离子体积较大，在材料结构稳定性和动力学性能方面要求更为严苛，这也是钠离子电池迟迟难以商用的原因。

当前，国内外已有多家企业对钠离子电池进行了产业化布局。江苏、山西、广东等省也在加快布局钠离子电池产业，启动了相关项目的建设。

业内预测，照此发展速度，明年将成为钠电爆发元年，2024年钠电池有望获得10倍以上的指数级增长。钠电池在储能领域的渗透率有望提升6%至13%，在两轮电动车领域渗透率有望提升20%至40%，预计全球钠电池总需求量有望超过30GWh至70GWh。

目前，钠的价格是2元/公斤，但是，锂的价格是150元/公斤。据专家，钠电池的成本相当于10元/吨的锂离子的价格，但是，目前高达50万/吨。所以，是解决目前锂矿价格极高的最佳解决方案。据报道，由于电池级碳酸锂价格暴涨，其替补品钠电池正加速产业化。

钠电池行业竞争分析

目前已有宁德时代、华阳股份、传艺科技等公司先后披露其钠电产业化进度，另有振华新材、多氟多、当升科技等上游材料商为行业量产积极“备货”。其中，动力电池行业的老大哥宁德时代在2021年7月就发布第一代钠离子电池，公司预计2023年可形成钠离子电池基本产业链。

钠电池在行业和产品方面与公司现有主营业务有一定跨度，但公司在低温SCR脱硝催化材料技术研发、成果转化、规模生产方面拥有丰富经验，可以为钠离子电池关键材料的研发、放大生产提供良好的借鉴和有效的支撑;可以与钠离子电池的生产产生协同效应。

更多钠电池市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年中国水系钠离子电池行业发展分析与投资预测报告》。

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