第四方物流市场需求如何?第四方物流行业发展模式分析

• 周迅 2022年12月8日 来源：互联网 228 7
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目前来看，我国第四方物流市场仍处于探索发展阶段，与物流体系发达的欧美国家相比仍存在一定差距。我国第四方物流行业发展仍面临物流技术落后、专业人才缺乏、物流资源浪费严重等问题。但我国拥有全球最大的物流市场，国内物流设施建设、道路交通不断完善，这为第四方物

第四方物流(Fourth party logistics，简称4PL)是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。

第四方物流市场需求如何?第四方物流行业发展模式分析

它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取 一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。

第四方物流核心功能包括信息发布、合同签订、交易匹配、信用评价以及支付结算等，相关企业模式主要包括四种，分别为由第三方物流企业直接演化、由行政性物流信息平台演化、由物流枢纽信息平台演化以及由行业物流信息化平台演化。

第四方物流诞生于第三方物流的缺陷，是对其服务能力的弥补，是通过与第三方物流的结合来共同为客户服务的。因而，在高水平的第三方物流服务“缺位”的情况下，第四方物流的发展也就无从谈起。第四方物流是一种新的物流运作模式，它与第三方物流应协调、合作，共同发展。

随着我国的发展进程的不断推进，产业重心也逐渐由低价、粗放、高浪费的经济增长方式向节约、高效、高附加值的方式转变。

由于国民经济的不断提高，极大地激发了国民对物流的需求。同时也促使了物流形式的多样化，并且不断完善和健全的道路交通和运输线路，也为第四方物流的发展提供了很好的条件。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国第四方物流市场现状分析及发展前景预测报告》显示：

研究发现，目前中国城市物流竞争力前十位的城市依次为：上海、广州、深圳、北京、重庆、武汉、天津、成都、郑州、南京。前十强中，中西部城市占据四席，反映出“双循环”新格局下内陆地区的物流势能提升，带动一批对内对外双开放的物流枢纽崛起，在区域产业链中发挥引领作用。从全国格局来看，中国区域物流格局正进入以北京-天津、上海、广州-深圳、武汉、成都-重庆等为核心的“五极”时代，五个城市顶点构成的“钻石结构”串联中国物流体系。

2020年，统筹疫情防控和经济社会发展取得重大成果，物流运行持续稳定恢复。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，与2019年基本持平。2020年全国社会物流总额300.1万亿元，按可比价格计算，同比增长3.5%。2020年社会物流总费用14.9万亿元，同比增长2.0%。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，与2019年基本持平。2020年物流业总收入10.5万亿元，比2019年增长2.2%。

目前来看，我国第四方物流市场仍处于探索发展阶段，与物流体系发达的欧美国家相比仍存在一定差距。我国第四方物流行业发展仍面临物流技术落后、专业人才缺乏、物流资源浪费严重等问题。但我国拥有全球最大的物流市场，国内物流设施建设、道路交通不断完善，这为第四方物流行业发展提供了良好条件。

未来随着“一带一路”国策的影响，国内各地区之间、国内与周边国家之间对物流的需求会不断增大。而具有先天优势的第四方物流企业，如果能抓住机遇，第四方物流发展前景值得期待。

本报告前瞻性的把握行业未被满足的市场需求和趋势，形成企业良好的可持续发展优势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国第四方物流市场现状分析及发展前景预测报告》。

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