燃料油行业市场运行态势 燃料油行业发展趋势

• 吴澳燕 2023年1月3日 来源：新浪 中国石油和化工大数据 320 13
• 繁体

供应方面，过去两周内新加坡含硫 0.5%船用燃料油对布伦特原油的价差大幅下跌，预计未来几周将有大量低硫燃料油船货进入新加坡市场，1月来自西方的低硫燃料油套利抵入量将会高于12月，低硫燃料油市场的基本面受到影响。高硫燃料油市场继续面临供应充足的问题，俄罗斯燃

燃料油行业市场运行态势

供应方面，过去两周内新加坡含硫 0.5%船用燃料油对布伦特原油的价差大幅下跌，预计未来几周将有大量低硫燃料油船货进入新加坡市场，1月来自西方的低硫燃料油套利抵入量将会高于12月，低硫燃料油市场的基本面受到影响。高硫燃料油市场继续面临供应充足的问题，俄罗斯燃料油发货量仍未出现大幅下滑的迹象。预计下月新加坡燃料油整体供应继续增加。

需求方面，下月将迎来传统春节假期，航运端船用燃料需求或将受到影响。此外，由于日本和韩国已经储备充足，即使在冬季高峰时段，低硫燃料油发电需求也未出现明显增长。受假期的影响，高硫燃料油炼化原料端与船舶燃料端的需求也将小幅下滑。

整体来看，本月，国际油价区间震荡，新加坡燃料油市场先跌后涨。高硫方面，预计未来几个月从俄罗斯流向亚洲市场的高硫燃料油还会增加，12月发货量为445万吨，环比11月减少14万吨，供应过剩将持续影响亚洲高硫燃料油市场情绪。低硫方面，未来几周也将有更多低硫套利船货流入亚洲地区，造成供过于求的情况。同时，由于炼厂产量增加，预计该地区低硫燃料油产量将保持强劲，而柴油炼油利润率相对疲软又增加了低硫供应。短期内燃料油自身缺乏向上的明显驱动，预计绝对价格或跟随原油区间震荡。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年燃料油市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》显示：

燃料油主要以原油加工过程中的常压渣油、减压渣油和裂化柴油等为原料调合而成，具有黏度适中、发热量大等特性，被广泛应用于交通运输、石油加工和发电等领域，其中交通运输领域船用油消费占比最高，接近70%。

由于油品环保政策趋严、能源转型加速，燃料油供应总体呈下降态势。2021年随着汽煤柴等成品油市场恢复正轨，燃料油经济性明显下降，考虑到经济性等因素，提升轻质油品收率动力增强。2021年全球燃料油供应量约6654千桶/日，同比增加3.3%，较2019年仍下降4.0%。

自2018年以来，随着燃料油逐渐被应用于各种机械设备上以后，进一步拓宽了用武之地，使其产量不断增长。数据显示，2020年我国燃料油产量为3406.3万吨，同比增长37.9%;2021年我国燃料油产量为4350.2万吨，同比增长27.7%。

燃料油行业发展趋势

中国燃料油的表观消费量2012～2016年连续下滑，2019年止跌转增至2834.1万吨，2021年燃料油消费继续增长到3770.1万吨，较上年同比增加678.7万吨，增长幅度为22.0%。

预计未来中国燃料油产量将稳步回升，进口量逐步减少，出口量快速增加，净进口量呈下降趋势;我国燃料油消费仍将以船燃为主，消费占比延续增长超过 70%，内贸油需求或将小幅萎缩。受环保政策趋严、新型清洁燃料替代等因素影响，未来燃料油在石油加工、工业燃料和电力等领域的消费占比将不断降低。

在环保排放要求趋严，市场需求逐渐释放。根据国际海事组织要求，2020年1月1日起，全球船舶所使用的燃油含量不得超过0.5%。在此背景下，低硫燃料油市场迎来发展契机。有相关资料显示，按船用燃料油市场发展潜力及需求预测，2025年国内船用燃料油加油服务辐射市场总规模将达近8000万吨，市场空间巨大。预计未来在中石化、中石油等企业积极布局下，低硫燃料油将逐渐成为市场主流产品。

目前我国低硫燃料油消费市场主要分布在华东、华南等地区，两大地区合计消费占比达到52.8%以上，其中华东地区消费占比达到30.0%以上。

“十四五”期间我国燃料油供应将由3200万吨增长至3950万吨，年均增长4.3%，产品收率由4.5%增至5.2%。根据目前规划，“十四五”时期我国国内低硫船燃产量将达到全球市场消费量的20%，将增强我国在国际燃料市场上的话语权，有助于提升市场影响力、参与国际定价。

港口建设及对外贸易的雄厚基础为我国“十四五”期间保税油市场发展奠定了良好基础。预计国内需求将由4300万吨增至2025年的4950万吨，年均增长2.9%。我国港口发展建设步入从规模速度型向质量效益型的转变期。

我国港口资源丰富，港口和航运业规模不断扩张，已经形成环渤海、长三角、东南沿海、珠三角和西南沿海5个港口群。“十三五”期间，集装箱吞吐量和港口货物吞吐量年均增长2.9%和3.3%。尽管较“十二五”期间的5.3%和4.7%的水平有所下降，但一批超大型港口如上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港在全球港口中处于领先水平，沿海港口整体完成了向第三代港口转型，“一带一路”倡议也为我国港口实现全球化发展提供了政策机遇。中国保税船燃市场将迎来历史性大发展机遇期，预计“十四五”时期保税油需求年均增长7.4%，2025年需求量为2000万吨。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年燃料油市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。燃料油行业研究报告主要分析了燃料油行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析(市场规模、市场结构、市场特点等)、生产分析(生产总量、供需平衡等)、竞争分析(行业集中度、竞争格局、竞争组群、竞争因素等)、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、燃料油行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨，分析内容客观、公正、系统，真实准确地反映了我国燃料油行业的市场发展现状和未来发展趋势。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2027年燃料油市场投资前景分析及供需格局研究预测报告

  燃料油行业研究报告主要分析了燃料油行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析（市场规模、市场结构、市场特点等）、生产分析（生产总量、供需平衡等）、竞争分析（行业集中度、竞争格局...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢