2022年新能源车险保费预计超700亿元 2023年车险行业发展展望

• 吴亚楠 2023年1月9日 来源：互联网 1106 71
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业内人士认为，到2030年，我国新能源汽车保险保费收入将突破2000亿元大关，未来更将是一个万亿元级别的市场。

2023年新能源车车险市场发展态势如何？近年来，我国汽车保险业积极追踪新能源汽车产业发展，持续开展新能源汽车风险研究，不断加强与汽车行业的沟通及消费者需求调研。汽车保险保费规模约为170亿元，主要集中于一线城市。因此，新能源汽车保险的推出，短期将主要利好一线城市车险，后续可能推出的专属费率将利好深耕一线城市、大量承保新能源汽车的险企。

根据中研普华研究院撰写的《2022-2027年中国汽车保险行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》显示：

新能源车险大有可为

业内人士指出，目前新能源车险对于保险行业而言还有很长的路要走。

中国太保产险长期理赔数据显示，新能源汽车的赔付率及出险频次均高于传统燃油车，主要有以下两个原因：一是新能源汽车与燃油车的驾驶方式存在区别导致部分车主的驾驶熟练度不高;二是部分新能源汽车企业处于发展初期阶段产品性能还在不断完善过程中。

据国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。实际上，在2022年11月，中国新能源汽车已经提前完成了2025年计划。

新能源汽车的爆发式增长，将进一步带动新能源车险需求提升。但新能源车险还有众多需要完善的地方。多家机构开始布局新能源车险业务，除了传统保险企业针对客户的需求推出相应的专属业务，还有不少车企也纷纷开始涉足车险代理业务。

从机动车保有量角度看，2022年一季度全国新注册登记机动车934万辆，虽然4月份、5月份疫情散发导致新车销量有所下降，但降幅由4月份的-35.4%缩窄至5月份的-16.9%。随着6月份疫情已经明显得到控制，且不同城市纷纷推出刺激汽车消费的政策，这些因素都有望推动新车销量回暖，推动机动车保有量增长。新能源汽车新车销售量占汽车新车销售总量的20.3%。新能源新车销量的持续增长带动新能源汽车保险市场快速增长。

随着各大保险公司新能源保险产品更加完善，新能源保险价格已经趋于合理。特斯拉等销量较高的新能源车型，让车辆维修成本不断降低，保费也相应减少。市场上的一些“小众”新能源车型由于销量低，让维修成本居高不下，从而导致新能源车险保费不降反涨。

2022年新能源车险保费预计超700亿元

今年全年，新能源车险保费有望达708亿元，同比增长102%。业内预计，未来该市场仍将保持高速增长。但从现状来看，新能源车险关于保费高、投保难、赔偿低等话题从未间断。车主喊贵，险企喊亏，新能源车险定价难等问题仍有待突破。

与此同时，汽车保险作为汽车金融的一部分，受到越来越多汽车厂商的重视，并将汽车金融视为汽车企业发展的重要趋势。今年以来，蔚来、小鹏、比亚迪等新能源车企纷纷成立或收购保险经纪公司，布局车险业务。

业内人士认为，到2030年，我国新能源汽车保险保费收入将突破2000亿元大关，未来更将是一个万亿元级别的市场。

但新能源汽车保险市场犹如一朵“带刺的玫瑰”，对险企的综合实力带来全方面考验，当前，新能源汽车保险市场集中度较高，头部险企获得的市场份额远高于传统燃油车市场。

2023年车险行业发展展望

如何做好2023年的车险发展，把车险作为公司盈利贡献稳定器的属性继续保持下去，正在成为车险经营管理者的一道新命题。利用新的定价技术、风控手段，引入丰富多维的数据，配以极具市场竞争力的费用投放策略和展业能力，实现了公司车险发展的争先进位。

后新冠疫情时代，人们对于自由地驾车出行将充满激情，将导致行车里程和车险赔付率的反弹上升。而消费者信心的持续疲软，以及对于线上购物物流的依赖降低，也会限制乘用车和商用车保有量的增速。

但从本质上讲，财险公司之间的竞争，拼的还是对车险发展的认知、理念与技术策略手段。其中如何抓到费用投放更低、赔付率更低的优质业务，仍是财险公司稳住和提升承保利润不变的逻辑。

而抓好车险续保业务，改变原有的、简单的、抢抓车险续保时点的传统车险续保评估方式，将是2023年车险发展中锁定车险盈利能力的一个最具想象力和可操作性的发展路径。

律商风险董事总经理吕晓辉博士表示：“律商风险的从车风险评分产品搭配全渠道车险承保解决方案，可以全面助力财险公司从展业到续保，建立起自身差异化的车险经营与竞争优势。”

未来，汽车保险行业发展前景如何?想了解关于更多汽车保险行业专业分析，请点击《2022-2027年中国汽车保险行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》。

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