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中国高铁行业市场发展现状调研分析

高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

高铁行业市场多大?自1月29日以来,长三角地区累计开行868趟夜间高铁列车,最大限度缓解客流量集中地区运能紧张,梯次、精准投放运力,紧抓热门方向重点,灵活快速响应市场需求,增开夜间高铁,全力满足春运时段旅客出行,这为长三角经济发展抢得了时间,抓住了先机。

2022年末段,随着“新冠”疫情变化及国家对防疫措施的调整,制约经济发展的“枷锁”被卸下,一时间各地各界在为抓住经济发展先机而努力,甚至由当地政府主动上手为地区各企业、单位谋求合作,如合肥、苏州等地政府组织招商团队包机海外招商抢单,一时成为美谈,得到了人民群众的赞扬。可以预见,在疫情无巨大反复的情况下,2023年是我国经济发展重回正轨的标志性开始,在这犹显特殊的时段,充满着发展机遇与挑战。如何利用阶段转换的真空期、抓住发展先机、恢复各地经济、助力国家经济发展?这一核心问题会成为2023年绕不开的话题。同时我们可以看到,各行各业迅速的反应,“抢”时间、“抢”发展的轮廓已逐渐浮现。

高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国高铁行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示:

中国高铁行业市场发展现状分析

交通在现代社会发展当中的重要性不言而喻,交通运输的快速发展,能够为经济稳定增长、区域城乡协调发展、国土空间开发、产业结构优化、乡村振兴等提供重要战略支撑。经济要发展、国家要强大,交通强国,铁路先行。在当前疫情防控常态化的大背景下,一手抓防控、一手抓基建,从而有序推进铁路基础建设、拉动内需,为区域经济发展插上腾飞的翅膀。

作为经济大动脉,铁路新线的开通势必引领带动经济、文化、旅游等各方面的发展。近年来中国高铁事业的发展备受瞩目,一方面是基于高铁运行通车为我国交通事业带来了巨大推动力;另外一方面则是因为高铁运行所带来的优势不局限于交通,更在运输、服务以及民生保障方面的汇入崭新力量,尤其是国内新冠疫情散点多发情况严峻,铁路的物资运输优势更是为各地区防疫工作形成推动保障作用。

截至2021年底,全省高速铁路里程达2319公里,位居全国第三。近年来,济青、鲁南、潍莱等高铁项目相继建成通车,实现“年年有开通”,这对于建设周期长、投资额巨大的大型基建而言,并不常见。山东省2022年工作动员大会明确提出重点抓好“十大创新”。山东铁投牵头组建了铁路发展基金,用于山东省铁路项目的省级资本金出资。截至2021年末,铁路基金累计筹资631亿元,并结合建设时序,向济青、鲁南、潍莱等高铁项目拨付出资380亿元。此外,大力开展招商引资,累计引入社会资本275亿元。

长三角地区作为我国目前经济发展速度最快、经济规模最大的经济板块,其以特殊的地理位置,以上海龙头衔接江苏、浙江、安徽省份,以南京、苏州、杭州、合肥等城市为各区域发展中心,不断进行资源、人才、文化等交融,相互影响促进,创造这一个又一个发展奇迹。在疫情期间,长三角凭借自身优势逆流而上,经济发展仍旧坚挺,彰显了巨大的发展潜力,同时在2023年长三角地区的经济增速表现有着重要意义。

今年春运期间,出行旅客人数激增,长三角地区面临的运输压力更甚,此刻铁路部门主动当担,以成都、昆明、重庆、阜阳等热门方向为重点,密切关注客流变化信息,科学调配运力,自1月29日返程客流量猛增期间,合计增开868趟夜间高铁,全力满足旅客回城复工需求的,为长三角地区各地准点复工、及时发展抢的时间。

交通兴,百业兴,经济发展交通先行,高铁开通后,沿途的土特产、特色手工制品可以通过高铁走向更广阔的市场,将更好的发挥铁路在实施乡村振兴战略中的重要支撑作用,带动区域经济飞速发展。火车一响,黄金万两。

随着高铁经济红利的释放,高铁对于沿线城镇居民而言不仅只是一个交通概念,而是惠及民生、产业发展和城市化进程的“桥梁”,为沿线地区悄然勾勒出新的经济生活版图,推动着城镇功能和地位的变化。

高铁行业前景分析

在国家产业政策的持续支持下,我国高速铁路行业未来仍将保持较高的增长速度。近年来,中国在高铁车辆研制、线路建设、智能控制等方面逐步实现了“三级跳”:从引进国外技术“跟跑”,到消化、吸收先进经验“并跑”,进而在关键领域自主再创新“领跑”,走出了一条由“中国制造”到“中国创造”的传奇道路。而随着高铁里程规模不断扩大,相关产业获得发展机遇的同时,相关概念股也将受益良多。

红眼高铁”的开行,彰显了长三角地区交通的巨大优势和坚实潜力,这标志着各地间的交通壁垒彻底打破,各地联系紧密、相互促进的大轮廓日渐敦实,以高铁为助推剂不断促进各地经济、文化、人才及资源之间的相互交流,为2023的在此腾飞打下坚实基础。

《“十四五”铁路科技创新规划》发布,《规划》指出到2025年,铁路创新能力、科技实力进一步提升,技术装备更加先进适用,工程建造技术持续领先,运输服务技术水平显著增强,智能铁路技术全面突破,安全保障技术明显提升,绿色低碳技术广泛应用,创新体系更加完善,总体技术水平世界领先。

本报告对中国高铁行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国高铁行业将面临的机遇与挑战。

了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国高铁行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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