2023航空发动机行业发展趋势及市场现状分析

• 曾燕 2023年2月14日 来源：互联网 1017 64
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航空发动机行业发展趋势及市场现状如何?航空发动机产业是国家经济的重要分支、国家安全的重要保障，其综合水平的高低是 一个国家综合国力的重要体现。目前世界范围内具备军用航空发动机研制能力并形成产 业规模的国家仅有美、俄、英、法、中五大联合国常任理事国，具

2023航空发动机行业发展趋势及市场现状分析

航空发动机行业发展趋势及市场现状如何?航空发动机产业是国家经济的重要分支、国家安全的重要保障，其综合水平的高低是 一个国家综合国力的重要体现。目前世界范围内具备军用航空发动机研制能力并形成产 业规模的国家仅有美、俄、英、法、中五大联合国常任理事国，具备商用大涵道比涡轮风 扇发动机研制能力并形成产业规模的则仅剩美、英两国三大巨头企业及其合资公司。

航空发动机价值回报高，经济辐射带动作用强。航空发动机作是工业部门目前附加值最高的高端制造业，对上下游产业也有着巨大的辐射带动作用。

航空发动机从活塞式发动机发展到今天的多种喷气式发动机，其中涡扇式喷气发动机应用最广泛。从 1903 年世界上第一架飞机诞生，到二次世界大战结束后，几乎所有的战机都采用活塞式航空发动机，这类发动机通过推动螺旋桨使得飞机获得动力。但是，随着航空发动机向高功率和低重量方向发展，功重比较低的活塞式发动机逐渐退出历史舞台。

航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力。航空发动机的压气机机匣、涡轮机匣、结合环、安装边、封严环和环状火焰筒等环形锻件主要采用价格昂贵的高温合金和钛合金制造，按价值计算，航空发动机环形锻件约占航空发动机价值的6%。数据显示，我国航空发动机行业营业收入由2016年222.2亿元增至2019年252.1亿元，年均复合增长率4.3%。

航空工业是典型的高技术、高投资、高风险、高附加值和国际化的工业，而航空发动机更是如此，研制周期长、耗资巨大。根据国外经验，典型的发动机研制周期约为 8~14 年，整个发动机的使用寿命期约为 30 年。研制经费在历年增长，根据发动机型号大小、研制条件的不同，研制一台先进的大中型航空涡轮发动机，大致需要 15 亿~30 亿美元。美国长久以来一直通过国家长期、稳定的大力支持和投入，实施多项超前于具体型号的纯粹综合性技术研究性的中长期研究计划和短期专项研究计划，为发动机研制提供了充足的技术储备，降低了工程研制的技术风险，缩短了研制周期。

无论是通用航空领域的潜在市场，还是单一重油燃料的战场作战要求，航空重油活塞发动机的发展都具有巨大的机遇。但由于重油燃料固有的理化性质和航空活塞发动机的燃烧机理使航空重油活塞发动机的开发和研制工作也面临着很多的挑战。

从形式上看，根据缸内着火方式，航空重油活塞发动机分为点燃式和压燃式;根据冲程数，航空重油活塞发动机分为二冲程式和四冲程式;根据气缸数，航空重油活塞发动机从单缸到八缸均有相关应用案例。

从关键技术上看，航空重油活塞发动机面临着热效率低、易爆震、冷起动困难、功重比低、振动噪声等问题。针对这些问题，研究人员进行了关键技术的探索，提出了缸内直喷技术、高能点火技术、增压技术、爆震抑制技术、冷起动优化策略等技术和设计方法，从而减少航空重油活塞发动机的问题。

从研制水平看，航空重油活塞发动机的研制以美国和欧洲各工业强国为领军者，发动机基础技术扎实、起步早、创新力强使得这些国家成为航空重油活塞发动机市场主要占领者。我国从2013年开始逐渐开始进行航空重油活塞发动机的研制，目前也取得了一定进展。

航空发动机主要应用在飞机上。因此受益于飞机数量的不断增加，我国航空发动机市场需求也较为旺盛。

目前由于航空发动机产业存在技术门槛高、高投入、周期长、涉及军工机密行业等特征，市场集中度较高，行业CR2超过90%。例如技术门槛高是因为航空发动机所涉及的学科和技术领域几乎涵盖各个技术领域的尖端技术，是典型的知识、技术密集的高科技产品，同时附加值极高，可同时带动电子、先进材料、特种加工、冶金、化工等产业发展，科技溢出效益极强。

航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，是飞行器的主要动力形式，被誉为现代 工业的皇冠。由于其涉及到现代科学的各个方面，气动热力、材料、结构、强度、热防护 以及加工等诸多领域，能够制造出高性能、高可靠性的航空发动机已经成为一个国家科 技发展、工业基础和经济水平的重要标志。

整体来看，我国航 空发动机行业壁垒较高，但目前行业壁垒正在逐步下降，未来市场规模趋于扩大，行业竞 争或将日益激烈。

另外，整体来说，目前疫情和资源品涨价对军工板块影响较为有限。由于军工企业多分布于西 北、西南和东北，军工行业的生产经营整体未受到明显冲击。但由于跨地区交流受限，物 流效率下降，产品交付和招投标活动有所放缓(并未消失)。由于装备采购具有较强的计 划性和长期稳定性，我们认为，随着疫情趋稳向好，行业的收入确认将迅速回补并释放。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年中国航空发动机市场深度全景调研及投资前景分析报告》统计分析显示：

几十年来，我国航空发动机技术、产品及产业经历了从无到有、从小到大的艰 难发展历程，取得了显著成绩。在世界新一轮科技革命和产业变革同我国转变发展方式的历史交汇期，国家决策实施“航空发动机和燃气轮机”重大科技专项(即 “两机”专项)，产学研用各界无不为之振奋。未来7年我国全面备战能力建设背景下我国军用航空发动机、燃气轮机市场将快速成长，长期看维修后市场、商用航发将持续拉动两机市场长期成长。综上所述，预计未来十年全球两机市场规模将达到6000亿美元，产业链各环节企业发展空间巨大。

未来的 5~10 年内，随着军、 民用重点型号研制攻关的相继完成转入量产，将可以满足届时我国军、民用领域几乎各 类型航空发动机的需要，我国航空发动机整个产业也将迎来一个高速增长的黄金时期。

目前，航空发动机被誉为是“现代工业皇冠上的明珠”，是一种高度复杂和精密的热力机械，是为航空器提供飞行动力的装置，是航空器的“心脏”，是保证航空器飞行性能与安全的关键部件。作为飞机的心脏，航空发动机不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。此外航空发动机也是衡量一个国家科技水平、军事实力以及综合国力的重要标志之一。

截至 2021 年底，航空装备行业的行情走势与 2020 年相比较为平稳，波动幅度较小，顶 住了疫情带来的负面影响，展现出平稳增长的态势，其中在下半年分别经历了两次小幅 提升。纵观整个 2021 年，国家制定的航空装备行业相关政策是航空装备行业能够实现平 稳增长的原因之一。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年中国航空发动机市场深度全景调研及投资前景分析报告》。由中研普华研究院撰写，本报告对我国航空发动机行业的供需状况、航空发动机发展现状、航空发动机子行业发展变化等进行了分析，重点分析了航空发动机行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、航空发动机行业的发展建议、航空发动机行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。航空发动机报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

航空发动机行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析航空发动机未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘航空发动机行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

在形式上，航空发动机报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、航空发动机政策法规目录、主要企业信息及航空发动机行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的航空发动机行业全景图。

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