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2023共享汽车行业市场规模及行业现状调研

共享汽车也称汽车共享或者合伙拼车,是一种汽车租赁模式,用于人们短期内租车,按小时收费,适用于那些偶尔使用汽车的顾客。使用这种服务可以使车辆用得更有效率,也为人们的生活带来方便。

共享汽车行业发展现状如何?随着共享单车在全国各大城市迅速铺开,“共享经济”的概念迅速普及,共享汽车也随之悄然进入了人们的视野。这些共享汽车平台也像共享单车的发展模式,率先在北京、上海、广州等大型城市布局,虽然各家平台投放车辆以及网点的数量有多有少,但均已在市场上引起一定反响。共享汽车的出现为人们的生活带来方便快捷,但新事物的诞生还是需要和社会实际情况不断的磨合相适应。

以汽车分时租赁为主的共享模式在国外已相对成熟,但在中国兴起的时间并不长,市场还存在很多不确定性。首先,共享汽车前期的资金投入非常大,除了车辆采购成本外,企业还需要支付停车费、油费/电费、保险费等日常运维成本,这导致大部分共享汽车企业的投放量相对都比较少,难以形成规模。由于规模相对较小且使用还不太便捷,造成共享汽车的使用率一直偏低。据统计,每辆共享汽车对应的活跃客户在30人至50人,而每车每天需要使用8次到10次以上,才能使企业做到成本和收入基本平衡或小有收益。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国共享汽车行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示:

共享汽车也称汽车共享或者合伙拼车,是一种汽车租赁模式,用于人们短期内租车,按小时收费,适用于那些偶尔使用汽车的顾客。使用这种服务可以使车辆用得更有效率,也为人们的生活带来方便。

现在的共享汽车主要是新能源车,以低端车为主。与共享单车相比,停车网点少,存取车不便,愈是大城市停车愈困难;维护成本高,要确保安全,检查验收辆车投入大;从用户实际体验看,技术尚待完善,一些用户扫码取车、开关车门等还常有障碍。不过,购买新能源车有财政补贴,而且押金收入较高,租金也相对高,只要用户数量上去了,市场前景看好。

共享单车与共享汽车实际上是互补关系,共享单车是短途,解决的是最后一至数公里的出行问题,共享汽车解决的是中远途出行问题,两者不存在竞争关系。目前我国的共享汽车,是以公司购置新能源车为主,共享私人闲置汽车,数量极为有限。从“资源共享”的真正意义上看,更为绿色环保的共享汽车是私人闲置汽车的共享,这在我国的文化传统中做起来尤为艰难。

共享汽车行业市场规模分析

在中国,出行是共享经济发展最为活跃的领域之一。继共享单车之后,共享汽车被视为下一个独角兽行业。在汽车共享的大概念里,包括新兴的顺风车、网约车、分时租赁、P2P租车,以及传统的经营性租车等业务模式。而本报告用的是狭义共享汽车的概念即电动汽车分时租赁。目前国内约有3.5亿人持有汽车驾照,但私家车的保有量仅为1.4亿台,这就表明有多达2亿驾照持有者可能面临有证无车的局面。如此大的市场缺口,汽车分时租赁市场空间巨大。随着共享单车在全国各大城市迅速铺开,“共享经济”的概念迅速普及,由于“共享经济”的便利性和创新性,近年来,我国共享经济市场规模迅速发展。数据显示,2019年,我国共享经济市场规模达8.10亿元,同比增长18%。

共享汽车作为共享经济的细分市场之一,共享汽车行业也迎来了良好的发展机遇。数据显示,2019年,我国共享汽车行业市场规模达53.89亿元,同比增长137.72%。

为规范汽车租赁车辆管理、合理确定共享汽车在城市综合交通运输体系中的定位,交通运输部2017年6月1日发布《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》,向社会公开征求意见。征求意见稿明确鼓励共享汽车分时租赁模式,提出要在坚持公交优先发展战略的前提下,考虑分时租赁非集约化出行的特点,合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。研究建立与公众出行需求、城市道路资源、停车资源等相适应的车辆投放机制。

随着移动互联网技术广泛应用和新能源汽车的推广,共享汽车分时租赁模式在北京、上海、广州、深圳等地兴起。据交通运输部统计,目前全国有6301家汽车租赁业户,租赁车辆总数约20万辆,市场规模以每年20%左右的速度增长。目前分时租赁企业40余家,车辆总数超过4万辆,95%以上为新能源车辆。共享经济模式逐渐成熟,加上新能源汽车技术的提升,汽车分时租赁在未来几年将继续保持较快増长。行业进驻的服务商不断増多;市场竞争加剧,用户在汽车分时租赁的使用上会得到更多选择。

共享汽车企业业务布局渠道下沉,二线城市已经取代一线城市,主导共享汽车市场。数据显示,2019年,二线城市分时租赁用户群体占45.2%,远高于一线城市21.5%的市占率,此外,三线城市和四线城市用户占比为15.6%和13.7%。2019年,受中小企业退出等因素影响,共享汽车融资笔数和维度减少。数据显示,2019年我国共享汽车行业实现融资金额为6亿元,融资笔数4笔。

共享汽车行业未来趋势预测

从全球来看,绿色共享出行是一个重要的发展方向,但同时它也是一个巨大的复杂的社会工程,还在快速发展的过程之中,无论商业模式、运行方式、服务产品技术还是政府的监管都需要研究和解决,不断发现问题、解决问题,创造良好的共享出行环境。因此,必须通过技术迭代与运营模式创新,提供场景化、个性化及稳定性更高的出行服务,才能真正实现共享汽车的初衷,并在市场中生存下来。

中研普华利用多种独创的信息处理技术,对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《2022-2027年中国共享汽车行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。

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