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2023充电设施产业发展现状及前景分析

充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置,其功能类似于加油站里面的加油机。

充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置,其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

我国充电基础设施近年来快速发展,已建成世界上数量最多、分布最广的充电基础设施网络。下一步,国家能源局将会同有关部门继续加强充电基础设施产业发展的顶层设计和政策协同,持续优化充电网络规划布局,着力破解关系人民群众切身利益的充电难题。

充电设施产业发展现状调研及前景分析

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示,2018年全年,充电基础设施新增33.1万台,增长36.8%,新能源增量车桩比近3:1,公共类充电基础设施稳定增长。截止2018年底,全国充电基础设施累计数量为77.7万台,同比增速为74.2%。

公共充电基础设施运营商运行情况来看,截止到2018年底,30万台公共充电基础设施中,特来电运营12.1万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.5万台、上汽安悦运营1.5万台、中国普天运营1.4万台,这五家运营商占总量的87.2%,其余的运营商占总量的12.8%。

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的数据,截至2019年8月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩45.6万台,同比增长63.5%。其中,交流充电桩26.5万台、直流充电桩19万台、交直流一体充电桩549台。

与此同时,通过联盟成员内整车企业采样约93.8万辆车的车桩相随信息显示,截至2019年8月,建设安装私人类充电桩62.5万台,未配建私人桩数量31.3万台,整体未配建率33.4%。目前来看,集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位依旧是未随车配建充电设施的三大主因。

数据显示,2019年1-8月,充电基础设施(公共+私人)增量为27.2万台,同比增加37.4%,公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截止2019年8月,全国充电基础设施累计数量为108万台,同比增加67.8%。细分赛道方面,充电模块是充电桩核心设备和主要成本来源,占充电桩生产成本的50%,其中IGBT功率开关是充电模块的关键组成部分,占充电模块成本的20%以上,同时充电桩运营企业的经营情况也将得到一定的改善和提升。

2020年,充电基础设施建设规模持续高速增长,截止2020年12 月底,公共充电桩保有数量79.8万个,私人充电桩数量87.4万个,规模持续保持世界首位。截止2021年5月,全国充电基础设施(公共+私人)累计数量为187万台,同比增加43.9%;各省份充电站保有量6.5万座,换电站保有量644座。今年1-5月,充电基础设施增量为18.9万台。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年充电设施产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示:

“十三五”期间,我国充换电基础设施网络覆盖全国主要省市(超过450个城市),覆盖率超过90%;政策扶持力度进一步加强,全国大部分省份已经出台充电基础设施奖补政策,并取得了一定的成效;充电运营商积极探索新的商业模式,市场领域进一步细分、参与主体涉及领域更多,且收入来源多样化。充电基础设施产业将如何迎接新挑战、把握新机遇成为“十四五”期间的新主题。

《报告》显示,2020年,我国新能源汽车销售136.7万辆,同比增长10.9%,新能源汽车保有量超过500万辆,保有量占全球的50%以上。充电基础设施建设规模持续高速增长,截止2020年12月底,公共充电桩保有数量79.8万个,私人充电桩数量87.4万个,规模持续保持世界首位。在碳排放目标以及新基建的激励下,充电基础设施有望开始新一轮的高速增长。

2022年,我国充电基础设施年增长数量达到260万台左右,累计数量达到520万台左右,同比增长近100%。其中,公共充电基础设施增长约65万台,累计数量达到180万台左右;私人充电基础设施增长超过190万台,累计数量超过340万台。近些年我国车桩比实现稳步降低,截至2022年底约为2.6:1,即每2.6辆新能源汽车可以有1个充电桩提供服务。

充电设施行业市场未来发展趋势

全球汽车产业在向“电动化、智能化、共享化”(汽车三化)转型,充电设施将成为连接车辆、能源、移动出行服务的重要纽带和桥梁,未来充电设施产业需要技术创新、商业模式创新、提升发展品质,主动与汽车产业、科技公司、互联网企业融合发展。

我国充电市场呈现出多元化发展态势,目前各类充电桩运营企业已超过3000余家,其中公共桩保有量超过1万台的企业有17家,头部企业聚集效应明显。电动汽车充电量持续保持较快增长,2022年全年充电量超过400亿千瓦时,同比增长达到85%以上。

面向未来充电基础设施的发展,《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出,全面构建低碳化、网络化、智能化、便捷化、共享化的充电基础设施产业发展生态,实现充电设施网络与新能源汽车产业的协调发展,建立布局合理、集约高效、绿色安全和性能优异的充电基础设施网络的目标。《报告》称,随着新能源汽车的智能网联化、充电设施+车联网的深入发展,充电设施链接着新能源汽车与智慧电网,充电设施的产业生态将扩展到汽车服务、能源供给以及车网双向互动等领域。

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