我国充电基础设施数量约520万台 2022年增长近100%

• 吴澳燕 2023年2月15日 来源：人民日报 中国商用汽车网 315 13
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近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、分布最广的充电基础设施网络。同时，充换电运营市场取得较快发展。我国充电市场呈现出多元化发展态势，目前各类充电桩运营企业达3000余家。电动汽车充电量持续保持较快增长，2022年充电量超过400亿千瓦时，同8

近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、分布最广的充电基础设施网络。同时，充换电运营市场取得较快发展。我国充电市场呈现出多元化发展态势，目前各类充电桩运营企业达3000余家。电动汽车充电量持续保持较快增长，2022年充电量超过400亿千瓦时，同比增长达到85%以上。

我国充电基础设施数量约520万台

2022年我国充电基础设施继续高速增长充电基础设施年增长数量达260万台左右，累计数量达520万台左右，同比增长近100%。其中，公共充电基础设施增长约65万台，累计数量达180万台左右;私人充电基础设施增长超过190万台，累计数量超过340万台。

目前，已建设省级充电设施监测服务(监管)平台29个，为各地开展行业管理、补贴发放、规划制定提供支撑，国家能源局正有序推进国家级平台的规划建设。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国充电设施行业市场全景调研与发展前景预测报告》显示：

近年来，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销规模持续快速增长。据相关部门统计，截至2022年6月，全国新能源汽车保有量已达到1001万辆。根据国家有关规划和预测，到2025年，全国新能源汽车新车保有量将超过2500万辆;到2030年将达到8000万辆。加快推进公路沿线充电基础设施建设，是刺激新能源汽车消费、拉动有效投资的重要举措，也是满足公众出行需求、建设人民满意交通、促进交通运输行业绿色低碳发展的需要。

目前国内充电桩保有量163.6万根，未来三年新能源车销量有望继续维持较快增长态势，叠加车桩比存在进一步下降的空间，充电桩的需求可能会爆发式增长。预计2025年全国新增充电桩需求量或超过700万根(是现保有量的4.3倍)，对应充电桩市场空间有望超1600亿元。

充电设施行业发展如何

作为推动新能源汽车持续发展的重要基础，电动汽车充电桩是我国城市新型基础设施建设的重点方向之一。近日，住建部、国家发改委联合发布“十四五”全国城市基础设施建设规划。规划提出，开展新能源汽车充换电基础设施信息服务，完善充换电、加气、加氢基础设施信息互联互通网络。此外，北京、重庆、海南、广东等多地也发布了充电基础设施建设相关规划。

加速发展的同时，充电桩市场仍存在较大市场缺口。当前车桩比仍处于较为明显的高位。2021年公共车桩比和私人车桩比分别为7.13和5.17。未来随着新能源汽车渗透率水平持续提升，将倒逼相关基础设施的加速建设与完善，充电桩行业将进一步发展与扩张，市场前景广阔。随着新能源汽车产销量大幅增长，与其相配套的充电基础设施建设快速推进，充电桩需求将大幅增长，充电桩建设将迎来新一轮浪潮。

中国充电联盟数据显示，截止到2022年11月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP10，分别为：特来电运营33.5万台、星星充电运营33.4万台、云快充运营24.4万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营9.1万台、蔚景云运营6.9万台、深圳车电网运营6.5万台、南方电网运营6.1万台、万城万充运营4.7万台、汇充电运营4.4万台。这10家运营商占总量的85.9%。

为了市场不被垄断，车企也推出独家充电模式。小鹏汽车是国内最早打造800V高压平台以及配套的480kW高压超充桩，伴随着G9的上市，小鹏自营超快充站也陆续展开布局。广汽埃安的超级快充桩，最高功率可达600kW。理想汽车研发的高压纯电平台Whale以及Shark平台，双平台均为800V高压纯电，还有400kw大功率充电桩;零跑汽车则有800V超高压充电支持400kw快充。

多家上市公司正在持续推进在充电桩市场的布局，蔚来、广汽等整车企业近日均公布了充电桩市场的最新布局动态。7月29日，蔚来汽车宣布深圳曙光科技大厦的超充站正式上线运营，至此，蔚来在全国已经累计布局超过1万根充电桩，遍布269座城市。7月底，广汽集团与广汽埃安联合投资的广汽能源科技有限公司注册成立，该公司将围绕充换电网络建设及运营等业务，预计未来几年投资规模近50亿元，预计2025年，广汽埃安将在全国300个城市建设2000座超级充换电中心。

充电设施行业运营模式策略

公路沿线充电基础设施的建设运营，将充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，积极引导社会资本参与建设运营。通过采用合作经营等模式、签订长期合作协议、给予运营商合理的收入预期等方式，充分调动各方积极性，共同开展充电基础设施运营与维护，最大程度实现优势互补、合作共赢。

对于普通国省干线公路，将在利用存量土地资源和停车位建设或改造充电基础设施的基础上，鼓励在重点旅游景区周边等大流量的普通国省干线公路沿线停车场等场所，探索建设或者改造充电基础设施，加强社会化充电服务。对于农村公路，将积极引导沿线乡镇优先在交通枢纽、公共停车场等场所，配置公共充电基础设施，强化公路沿线充电基础服务。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国充电设施行业市场全景调研与发展前景预测报告》。

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