智能公交系统产业链分析 智能公交系统产业投资前景

• 吴澳燕 2023年3月31日 来源：互联网 287 11
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据统计，2010年到2020年，全国公共汽、电车运营数由37.5万辆增长至58.99万辆。在城市公交建设力度不断加大，保有量稳步增长的同时，装备技术含量也得到快速提升，主要反映在调度管理技术、出行服务水平整体的智能化程度得到了不断提升，不仅更好的满足了城市交通需求，

在城市化进程的提速以及汽车数量的极速增长的环境中，导致城市拥堵问题也日趋严重，交通事故频发，噪声污染和空气污染程度加剧，使城市交通承载能力和运行效率受到严峻挑战。在这样的情况下，各城市开始积极的构建智能交通系统。

智能交通系统具有两个特点：一是从交通信息的广泛应用与服务作为出发点，二是提高既有交通设施的运行效率作为着力点。市民出行需求越来越大，对交通优化的需求也是越来越高，智能交通在未来的市场空间巨大。

智能公交系统产业链分析

据统计，2010年到2020年，全国公共汽、电车运营数由37.5万辆增长至58.99万辆。在城市公交建设力度不断加大，保有量稳步增长的同时，装备技术含量也得到快速提升，主要反映在调度管理技术、出行服务水平整体的智能化程度得到了不断提升，不仅更好的满足了城市交通需求，同时也成为推进我国智慧城市发展进程的一个重要抓手。推动公交智能化，其根本目的是提升公共交通服务质量，引导城市公众优先选择公交出行，助力城市交通及城市可持续发展。

上游企业主要为在智能公共交通系统建设中提供软件和硬件的制造商，包括计算机、通讯设备、监控设备、显示屏设备、供配电设备等以及配套的模组或辅材。此外，由于公共交通系统信息化水平不断提高，尤其是车联网、大数据等概念的兴起，核心产品解决方案有时需向上游企业咨询算法移植服务，以满足系统集成方案的设计要求以及业主方的需要。上游行业对本行业的影响主要反映在采购成本上，由于上游行业的供应市场较为成熟、处于充分竞争的格局，因此系统集成商处于一定的优势地位，受上游行业的发展制约较少。

下游则主要为智能公共交通系统的投资建设主体，包括各级地方政府、交通管理部门、全国及地方性的道路规划和建设管理部门、公共交通企业、各大车厂等。国家及地方的政策导向及投资规划直接决定了智能公共交通系统的发展状况，因此，智能交通系统行业与下游产业的发展存在较强的关联性。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国智能公交系统行业现状与发展趋势及前景预测报告》显示：

智能公交系统基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等技术的综合运用，实现公交车辆运营调度的智能化，公交车辆运行的信息化和可视化，实现面向公众乘客的完善信息服务，通过建立电脑营运管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络，加强对运营车辆的指挥调度，推动智慧交通与低碳城市的建设。

智能公交系统通过对域内公交车进行统一组织和调度，提供公交车辆的定位、线路跟踪、到站预测、电子站牌信息发布、油耗管理等功能，以及公交线路的调配和服务能力，实现区域人员集中管理、车辆集中停放、计划统一编制、调度统一指挥，人力、运力资源在更大的范围内的动态优化和配置，降低公交运营成本，提高调度应变能力和乘客服务水平。

智能公交系统产业投资前景

公交场站智能化工程建设涉及摄像头、WiFi基站、手机充电接口、环境监测传感器、数字显示屏、灯控器、紧急呼救等部件，有的还配备无人售货机、公共雨伞租赁机、智能垃圾桶等设备，相关产业关联度大。

在公交出行信息服务平台和支付方面，各类出行服务软件及支付方式都将公交出行作为重要的流量入口。例如，2022年4月，重庆开通了数字人民币公交支付渠道，实现常规公交、定制公交数字人民币刷码乘车功能，这也标志着重庆首笔数字人民币公交系统线上支付成功落地。

“十二五”期，中国开始全面推进城市公交智能化建设，36个试点城市完成“城市公交智能化应用示范工程”建设，带动了全国的城市公交信息化与智能化建设。“十三五”期，交通运输行业的“互联网+城市公交”规划和建设推动了移动互联网与智能公交的深度融合。在国家政策积极支持下，北京、上海、河北等地，围绕自动驾驶、车路协同等智慧交通等相关前沿领域开展试点、示范工程。

智能公交系统包括自动语音报站、客流量统计、班车路线管理、班车路线统计、实时视频监控、车辆调度管理、超速报警、指定线路行驶、油量监控、排班调度、驾驶员管理、文字信息显示、图像传输等。

借助于5G、物联网等信息技术的支撑与驱动，苏州、深圳、厦门等地的无人驾驶公交车已开始运营。城市公交运营与大众出行服务正在逐步实现自动驾驶、智能网联，新技术与城市公交已经进入深度融合阶段，初步实现了智能公交技术创新与应用协同发展。“十四五”期间我国公交智能化进程将全面进入“智慧公交”打造阶段。2021年3月国家发布的“十四五”规划纲要，明确提出打造城市智能交通、绿色交通等相关主题，加快交通传统基础设施数字化改造，优先发展城市公共交通，推进新型智慧城市建设，城市公交智能化将进入高质量发展阶段。

工信部、公安部、国家标准委三部门印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》(以下简称《建设指南》)，分别计划2022年底和2025年前制修订20项以上车联网与智能交通急需标准。这意味着车联网产业和智慧交通的发展正在提速。

目前，我国大部分一线城市大均已实现公交智能化。交通运输部共公布两批共 37 个公共交通智能化应用示范试点城市，其中示范城市中的10 个城市的部分示范建设项目已经完成相关评审验收工作。2020 年，在我国“新基建”大潮下，公共交通系统核心技术研发加速，5G、工业互联网、大数据等前沿技术将全面赋能智能公共交通系统行业，实现低延时、高可靠和高速率的“人、车、路、云”协同互联。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国智能公交系统行业现状与发展趋势及前景预测报告》。

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