2023汽车进出口市场数据分析报告

• 黄文玉 2023年7月11日 来源：互联网 中国汽车工业协会 255 9
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中国汽车的需求量正在缓慢下降，2021年中国汽车的需求量达2499.5万辆，较2020年减少了10.5万辆，同比减少了0.42%，2022年中国汽车需求量继续减少至2490万辆，较2021年减少了9.5万辆，同比减少了0.38%，未来，随着中国的发展，中国汽车的需求量仍将缓慢下降。

汽车企业出口38.2万辆 环比下降1.7%

中汽协数据显示，2023年6月，汽车企业出口38.2万辆，环比下降1.7%，同比增长53.2%。分车型看，乘用车本月出口31.2万辆，环比下降4.1%，同比增长57.7%;商用车出口7万辆，环比增长10.7%，同比增长36%。新能源汽车出口7.8万辆，环比下降28.4%，同比增长1.7倍。1-6月，汽车企业出口214万辆，同比增长75.7%。

汽车进出口市场现状调研分析

随着中国经济的不断发展，中国汽车的保有量不断增加，2021年中国汽车保有量为3.02亿辆，较2020年增加了0.21亿辆，同比增长了6.95%;2022年中国汽车保有量已增长至4.17亿辆，较2021年增加了1.15亿辆，同比增长了27.58%。

2021年中国汽车销量为2627万辆，较2020年同比增长了3.65%，2022年中国汽车销量达到2628万辆，较2021年同比增长了2.20%。中国汽车的产量近年来有所增长，且保持着增长趋势，2022年中国汽车产量达2702万辆，较2021年增加了94万辆，同比增长了3.48%。

中国汽车的需求量正在缓慢下降，2021年中国汽车的需求量达2499.5万辆，较2020年减少了10.5万辆，同比减少了0.42%，2022年中国汽车需求量继续减少至2490万辆，较2021年减少了9.5万辆，同比减少了0.38%，未来，随着中国的发展，中国汽车的需求量仍将缓慢下降。

数据显示，2019年我国电动载人汽车出口25.4万台，同比增长73.1%，虽然其中大部分是低速电动汽车，但主要汽车生产企业的新能源汽车出口都在大幅增长，体现了中国新能源汽车产业的先发优势。2019年全年进口新能源汽车量达15.86万辆，同比增长101.99%。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国汽车进出口行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

2020年我国新能源汽车产销已连续第五年居世界首位。伴随着我国新能源汽车技术的不断提高和国家对新能源汽车的补贴与扶持，以及相关环保理念与宣传的不断深入人心，我国新能源汽车产业呈现高速发展的状态。

2021年中国汽车的进口数量为93万辆，较2020年保持不变，2022年中国汽车进口数量为88万辆，中国是全球汽车重要的出口国之一，2021年中国汽车的出口数量为201.5万辆，较2020年增加了95.5万辆，2022年中国汽车出口数量为300万辆。随着中国汽车进口量的不断减少，国际市场对国内汽车产业的影响不断减少。

中国新能源车主要是出口西欧和东南亚市场，今年比利时、斯洛文尼亚和和英国等成为出口亮点，而且对泰国、菲律宾东南亚等国出口下降较大。海外虽然仍然受到疫情限制，但经济重启继续进行，相关制造业需求开始平稳恢复，矿产资源价格高位回落，因此中国对美洲的墨西哥和智利等出口表现较强。近期中国对俄罗斯的汽车出口数量大幅增长，重卡对俄罗斯出口表现提升。

据中国汽车工业协会整理的海关总署汽车商品进出口数据显示，2022年7月，与上月相比，汽车商品进、出口金额均呈增长，出口金额增速更为明显;与上年同期相比，汽车商品进口金额依然下降，出口金额继续保持较快增长。

贸易产业基础也是重要原因之一。去年8月，四川省首个保税车城——成都市青白江区中欧汽车城投运，共设300余个平行进口车展位，目前已有20余家汽车经销商、配套服务商等企业入驻。中欧汽车城运营商、成都正业佶祥平行汽车销售有限公司总经理陈友富介绍，消费者在中欧汽车城不仅能购买到国内没有的海外车型，还能进行个性化配置。依托成都国际铁路港综合保税区的保税功能，中欧汽车城大大降低了经销商的资金占用和成本，也降低了运营风险，以前在青白江区，整车贸易只是通道，现在可以在本地销售，中欧汽车城投运后进一步壮大了成都整车进口规模，平行进口车也迎来大幅增长。陈友富说。

2023汽车进出口市场分析

数据显示，2023年1-4月中国汽车(包括底盘)进口数量为23万辆，相比2022年同期减少了9万辆，同比下降28.9%;进口金额为1446295.8万美元，相比2022年同期减少了565113.7万美元，同比下降28.1%。2023年4月中国汽车(包括底盘)进口数量为6万辆;进口金额为364294.7万美元。2023年1-4月中国汽车(包括底盘)进口均价为62882.43美元/辆，2022年1-4月汽车(包括底盘)进口均价为62856.55美元/辆。2023年4月中国汽车(包括底盘)进口均价为60715.78美元/辆。

2023年4月中国汽车(包括底盘)进口数量为6万辆，相比2022年同期减少了3万辆，同比下降32.6%;进口金额为364294.7万美元，相比2022年同期减少了252418.5万美元，同比下降40.9%;进口均价为60715.78美元/辆。

2023年1-5月中国汽车(包括底盘)出口数量为193万辆，相比2022年同期增长了86万辆，同比增长80%;出口金额为3872326.1万美元，相比2022年同期增长了2009474.4万美元，同比增长107.9%。2023年5月中国汽车(包括底盘)出口数量为44万辆;出口金额为903964.6万美元。2023年1-5月中国汽车(包括底盘)出口均价为20063.87美元/辆，2022年1-5月汽车(包括底盘)出口均价为17409.83美元/辆。2023年5月中国汽车(包括底盘)出口均价为20544.65美元/辆。

2023年5月中国汽车(包括底盘)出口数量为44万辆，相比2022年同期增长了21万辆，同比增长92.8%;出口金额为903964.6万美元，相比2022年同期增长了499445.2万美元，同比增长123.5%;出口均价为20544.65美元/辆。

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