工信部与福建省政府加快电动船舶产业发展座谈会在福州召开 中国船舶出口金额数据分析

• 曾燕 2023年7月21日 来源：互联网 677 39
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据福建日报，20日工业和信息化部与福建省人民政府在福州召开座谈会，并签署《加快电动船舶产业发展合作备忘录》。工信部副部长辛国斌表示，工信部将从科技攻关、产融合作等方面加大支持力度等。

工信部与福建省政府加快电动船舶产业发展座谈会在福州召开

据福建日报，20日工业和信息化部与福建省人民政府在福州召开座谈会，并签署《加快电动船舶产业发展合作备忘录》。工信部副部长辛国斌表示，工信部将从科技攻关、产融合作等方面加大支持力度，积极协调国家有关部门、央企集团，支持福建省等有条件、有积极性的重点地区先行先试，打造电动船舶特色产业基地;推动相关政策有效衔接，调动各部门、地方、协会、企业、金融机构等各方积极性，形成推动全国内河及沿海船舶绿色智能发展的合力。

据悉，部省将在加快电动船舶推广应用、推动电动船舶标准化发展、打造电动船舶优势产业集群、提升电动船舶产业创新能力、构建电动船舶产业生态、先行先试推动电动船舶产业发展等六方面开展合作，建立高层领导协商机制，深入开展工作对接交流。

相关数据显示，今年1至3月我国新接船舶订单结构优化，修载比达到0.485，处于历史最好水平。作为观察船型结构的一项直观指标，修载比越高，说明承接的高端船舶越多。

“2003年，我们新接订单中散货船的占比可以达到50%，2011年接近70%。2022年，散货船的占比已降到接近40%，但另一些船型，比如像集装箱船还有LNG(液化天然气)船代表的气体船，占比在增加，反映出我们新接订单船型的结构性变化——新船订单技术含量越来越高。”中国船舶工业行业协会统计信息部主任郑一铭说。

红火的不仅是造船业。在3月份举办的第36届拉斯维加斯工程机械展上，中国挖掘机制造企业中联重科在开展第3天便揽获现场签约和意向订单达6亿元人民币。据中国工程机械工业协会对挖掘机主要制造企业的统计，今年1至3月，主要制造企业各类挖掘机出口28643台，同比增长13.3%，部分行业龙头企业产品实现出口翻番，且订单还在增加。

以电动载人汽车、太阳能电池、锂电池为代表的外贸出口“新三样”同样表现亮眼。海关总署发布的数据显示，今年一季度，这三类产品合计出口2646.9亿元人民币，增速达66.9%，成为支撑中国外贸走向世界的新优势产业，尤其是以新能源汽车为代表的机电产品保持了良好上升势头。商务部的数据显示，今年前4月，新能源汽车出口占汽车整体出口金额比重提升至42.9%，对汽车出口增长贡献率达51.6%。

今年一季度，我国经济稳健前行实现良好开局，复苏进程逐渐加快，装备制造业表现尤为突出。

国家统计局日前发布数据称，4月份，全国制造业增长6.5%，装备制造业增加值同比增长13.2%，比上月提升5.3个百分点。中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的5月份中国采购经理指数显示，5月份装备制造业、高技术制造业采购经理指数分别为50.4%、50.5%，较上月分别上升0.3、1.2个百分点，新动能行业保持稳定上升趋势。

“高技术制造业、装备制造业等的回暖迹象已经比较明显，以结构调整升级、高质量发展为引领的经济全面回暖正在逐步崭露头角。”国务院发展研究中心研究员张立群说。

今年的博鳌亚洲论坛上，关于中国是否还是世界工厂的讨论十分热烈。“我觉得中国还是世界工厂，我们的制造业规模是其他国家不可比拟的，过去我们作为世界工厂的优势主要体现在劳动力上，现在强调的是科技和创新驱动，竞争优势更多体现在质量、服务、技术、品牌、标准等方面，这是一个很大的变化。”商务部国际贸易经济研究院学位委员会委员白明告诉。

近年来，以高技术、高附加值著称的高端装备制造业发展势头强劲。去年，我国高技术制造业占规模以上工业增加值比重15.5%，装备制造业占规模以上工业增加值比重31.8%。此外，我国新能源汽车、光伏产量连续多年保持全球第一，传统产业改造升级加快，已培育45个国家先进制造业集群。

“转型升级这么多年，我们越来越强调创新驱动，比如我们的专利申请量现居世界第一，规模以上制造业重点领域企业每亿元营业收入高价值专利数从2012年0.62件提升至2020年2.38件，对知识产权的重视有利于我们沿着科技创新的道路走下去，转化为外贸竞争的新优势。”白明表示，整体看，我国装备制造业处在向中高端迈进的关键时期，但也存在产业基础薄弱、产业链供应链存在断链风险、部分领域关键核心技术“卡脖子”等问题。

“一方面，要通过突破关键核心技术，补齐基础零部件、关键软件短板弱项，加快实现高水平自立自强，维护产业链供应链稳定。另一方面，在产业链转型过程中，也要防止把传统产业简单‘一刀切’的问题。”白明说，要加强对传统产业的升级改造，提升其在全球产业分工中的地位和竞争力，推动越来越多的中国品牌走出去，在国际标准上掌握话语权。

船舶行业预计在2023-2027年迎来更换需求的高峰，中国船企接单量大增。

据中国船舶工业行业协会发布的数据，今年上半年全国造船完工量达2113万载重吨，同比增长14.2%;新接量3767万载重吨，同比增长67.7%;手持量达12377万载重吨，同比增长20.5%。

1-6月中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球市场份额的49.6%、72.6%、53.2%，均位列全球第一。其中，二季度完工量环比增长30.4%，新接量环比增长48.2%。

国金证券分析称，今年上半年中国造船三大指标同比增长，周期上行确定性强。

浙商证券称，中国在本轮周期中引领全球造船市场。船舶行业预计在2023-2027年迎来更换需求的高峰，供给端主要船厂订单已排到2026年。

中国船舶出口金额数据分析

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年中国船舶制造行业发展分析与投资前景预测报告》统计分析显示：

中国船舶工业行业协会数据显示，1-6月中国船舶出口金额112.1亿美元，同比增长7.7%。出口船舶产品中，散货船、游船和集装船仍占主导地位。出口船舶占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的比重分别为为84.6%、92.9%、92.8%。

国金证券预计，7月国际海事组织(IMO)通过了2023年船舶温室气体减排战略，提出在2050年前或该年前后实现温室气体净零排放。船舶老龄化及脱碳政策进一步催化，有望持续推动新造船需求向上。

中国船舶沪东中华全面开启下半年造船新高潮

7月20日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司(下称“沪东中华”)实现了一艘13000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力大型集装箱船、一艘15500TEU常规动力大型集装箱船和一艘17.4万立方米大型LNG运输船船同日入坞总装搭载三大生产节点。至此，自6月26日圆满达成“时间过半、生产经营任务过半”的既定目标，在短短的一个月不到的时间里，先后完成了一船开工、四船入坞、四船出坞、一船试航等十大生产节点，平均2.2天完成一个生产节点，呈现出上下半年无缝对接再提速的良好态势，全面开启下半年造船新高潮，向着2023年“18200”(完工18艘，营收200亿元)年度目标全力冲刺。

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