上半年广西铁路运输出口汽车同比增长65% 未来将持续推动我国铁路运输行业发展

• 刘明月 2023年7月26日 来源：央视新闻 696 41
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据央视新闻，今年上半年累计发送出口汽车2.3万台，同比增长65%;通过西部陆海新通道铁海联运班列发送出口汽车零配件4106标箱，同比增长40.04%，有效帮助广西汽车企业开拓海外市场。据广西边检总站的统计，上半年各口岸共查验车辆49万余辆次，同比增长165%。其中友谊2

上半年广西铁路运输出口汽车同比增长65% 未来将持续推动我国铁路运输行业发展

据央视新闻，今年上半年累计发送出口汽车2.3万台，同比增长65%;通过西部陆海新通道铁海联运班列发送出口汽车零配件4106标箱，同比增长40.04%，有效帮助广西汽车企业开拓海外市场。据广西边检总站的统计，上半年各口岸共查验车辆49万余辆次，同比增长165%。其中友谊关口岸共验放交通工具约20万辆车次，同比增长200%，进出口货值1600亿元，同比增长300%，创4年以来通关新高。

为确保新能源汽车高效安全发运，中国铁路南宁局集团有限公司主动融入汽车产销供应链，强化与车企、中铁特货公司业务对接，及时了解新能源汽车产销情况，通过上门走访、微信联系、电话沟通等方式对接次日运输计划及当日补请需求，实时对接装车情况，确保配车组织、机车取送到位，全力保障新能源汽车运输。

在铁路运输安全稳定、运力充足的支持下，柳州新能源汽车及零配件不仅销往全国各地，还通过西部陆海新通道铁海联运班列销往印尼等海外市场。

我国铁路正在不断实现高速化发展，《中长期铁路网规划》提出，到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大。到2030年，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。铁路行业广阔的发展前景尤其是铁路的高速发展将给铁路运输行业带来更多的便利，持续推动我国铁路运输行业发展。

据中研普华产业院研究报告《2022-2027年铁路运输行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》分析

从我国铁路运输行业产业链来看，其上游主要为钢铁、机械制造、铁路设备制造等领域，中游为铁路运输行业;下游主要应用于煤炭、工业、基建、电力、消费品、旅游等领域。

近年来，随着我国经济的不断发展，居民可支配收入不断提升，居民消费能力也随之增强，促进我国物流市场不断发展。我国铁路建设投资每年稳定在 8000 亿元左右，全国交通运输工作会议召开，会上明确，交通运输将完成铁路投资 8000 亿元，短期内投资规模不会改变。

货物运输是铁路运输的重要组成部分，把铁路上用于载运货物的车辆统称为铁路货车。按其用途不同，可分为通用货车和专用货车。主要类型有棚车、敞车、罐车、平板车等。

在当前铁路货车制造企业发展的过程中，由于受到多种因素的影响，使得铁路货车制造企业发展中存在诸多有待提高之处，还需进一步提升企业市场竞争力，进而实现企业持续高质量发展。为此，需要强化人员技能水平、提升企业生产力，认真分析市场形势、把握发展趋势和方向，做强核心业务、发展多元业务、提升市场竞争力，建立健全激励机制、增强企业生产效能。当然，在我国市场经济体制不断变革的有利环境下，铁路货车制造企业还需与时俱进，不断创新自身的发展水平，才能获取长效的发展效益。

国务院印发了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(简称《规划》)，目前正式向社会公布。“十四五”时期，我国将新增铁路营业里程1.9万公里、公路通车里程30.2万公里、民用运输机场达到270个以上，城市轨道交通运营里程达到10000公里左右，高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上，交通运输发展向世界一流水平迈进。

《规划》还设置了15个专栏，列示了一批重大项目和重点任务。其中，《规划》指出，我国各种运输方式已经形成超大规模基础设施网络，但衔接不畅、融合不足问题仍然比较突出，降低了综合交通运输的运行效率。就此，《规划》要求，加强基础设施“硬联通”、制度规则“软联通”，加快港口与铁路、机场与轨道交通等“关键一公里”建设，同步畅通旅客出行、货物流通的全链条各环节，大力发展联程联运、多式联运，满足人民美好交通需求。

“十四五”规划时处重要战略机遇期和“两个一百年”历史交汇期，具有继往开来的里程碑意义。当前，伴随着我国未来工业化、城镇化的纵深发展，铁路运输的需求量总体呈增长趋势，铁路行业处于发展的良好时期，未来在推动国民经济发展，支持国家基础建设工程等方面会继续发挥重要作用。

根据《综合运输服务“十四五”发展规划》，到2025年，多层次、高品质的旅客出行服务系统和全链条、一体化的货运物流服务系统初步建立，铁路运输装备水平大幅提高，绿色化、数字化发展水平明显提高，安全应急保障体系更加健全，治理能力显著提升，铁路等运输服务支撑经济社会发展能力将进一步增强，“便捷顺畅、经济高效、开放共享、绿色智能、安全可靠”成为发展主旋律。

虽然目前公路运输仍是主体，但是在各项举措推动下，未来铁路运输的运单增加，对于公路运输势必会有所冲击，本来好的货源就不好找，未来恐怕会难上加难。

该行业报告中主要运用图表及表格方式，直观地阐明了该行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、供需状况等，更多行业消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年铁路运输行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。

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