造船行业现状：2023年二季度中国造船产能利用监测指数保持增长

• 黄文玉 2023年7月31日 来源：互联网 中国船舶工业行业协会 1213 79
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造船业，是指水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。

2023年二季度中国造船产能利用监测指数保持增长

2023年7月30日，中国船舶工业行业协会公布，2023年二季度中国造船产能利用监测指数(CCI)为798点，10年来首次接近800点，创近年来新高。与去年同期700点相比，提高98点，同比增长14%;与一季度772点相比，提高26点，环比增长3.4%。具体来看，二季度中国船舶新接订单量环比增长48.2%，手持订单量环比增长8.2%，克拉克松新船价格指数二季度继续上涨6个点，但国际航运市场出现阶段性调整，综合运费指数较一季度环比下降22.9%，拖累先行指标小幅下滑。重点监测造船企业手持订单充足，生产任务饱满，产能利用保持较好水平。

2023二季度原材料价格持续下行和人民币兑美元汇率小幅贬值，企业效益持续改善，主营业务收入环比增长19.4%、营业利润率比一季度增长0.9个百分点，带动同步指标大幅增长。全球船队保有量增速保持平稳态势，环比提高0.1个百分点。同步指标的增长覆盖了先行指标的下降，二季度CCI继续保持增长。预计2023年三季度，国际航运市场将延续调整，重点监测造船企业仍处于满负荷生产状态，产能利用充分，CCI将继续保持高位。

造船业，是指水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。我国劳动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业发展基础稳固，拥有适宜造船的漫长海岸线，发展船舶工业具有较强的比较优势。

造船行业发展现状分析

造船行业产业链上游产业包括船舶设计、船舶配套、原材料等;中游为船舶总装制造，现阶段中游船舶制造被划分为船体建造、舾装、涂装三大部分;下游客户为船东和船舶租赁公司。

2020年1~12月，全国造船完工量3853万载重吨，同比增长4.9%，其中海船为1082万修正总吨;新承接船舶订单量2893万载重吨，同比下降0.5%，其中海船为969万修正总吨。截至12月底，手持船舶订单量7111万载重吨，比2019年底手持订单量下降12.9%，其中海船为2502万修正总吨，出口船舶占总量的91.7%。

2020年，我国造船三大指标国际市场份额以载重吨计和修正总吨计都保持世界领先，造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的43.1%、48.8%和44.7%。分别有5家、6家和6家企业进入世界造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国造船业行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示：

按照载重吨统计，2022年，全球造船完工量为8011万载重吨，新接订单量为8241万载重吨，与2021年相比均有所下降，而手持订单量达到21565万载重吨，与2021年相比有所增长，手持订单量创近6年新高。整体来看，全球造船企业复工复产存在一定阻力，并且新船订单市场热度有所下降，市场发展面临的不确定性因素较多。

中国造船企业积极争夺市场订单，保持着造船大国的地位。据中国船舶工业行业协会数据，2022年中国造船完工量3786万载重吨，同比下降4.6%。新接订单量4552万载重吨，同比下降32.1%。截至12月底，手持订单量10557万载重吨，同比增长10.2%。2022年我国建造完成船舶3786万载重吨，其中散货船完工量占比为54.6%;油船完工量占比为21.4%，集装箱船完工量占比为15.6%。据中国船舶工业行业协会统计,2022年全年,全国规模以上船舶工业企业985家，较2021年基本持平，实现主营业务收入4680.35亿元。

近年来，我国造船业在高技术船舶研发和建造方面持续取得新突破，全球最大的2.4万标箱超大型集装箱船成功交付，全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船、全球首艘第四代自升式风电安装船完成建造。去年，我国液化天然气运输船订单达55艘，占全球市场份额从2021年的12%跃升至2022年的超过30%，创历史新高。今年1月，全球范围内的17艘汽车运输船新船订单，接单方全都是中国船企。

2023年前两个月，我国造船业新接订单量占到全球市场份额的62%。截至2022年，已连续13年位居全球第一。在市场份额不断扩大的同时，通过优化产品结构，大量高技术船舶成为中国造船业高质量发展的新亮点。

造船行业进出口市场分析

2022年全国完工出口船3067万载重吨，同比下降14.6%;新接出口船订单4056万载重吨，同比下降31.7%;截至12月底，手持出口船订单9522万载重吨，同比增长12.6%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的81%、89.1%和90.2%。

船舶工业是现代综合性产业，也是军民结合的战略性产业，能够为海洋开发、水上交通运输、能源运输、国防建设等提供必要的技术装备，是国家装备制造业中不可缺少的组成部分，是现代化大工业的缩影，也是关乎国民经济发展与国防安全的战略型产业。

对于我国而言，船舶工业成为国家经济命脉中的一个支柱产业，在经历多年的发展之后，我国船舶工业不断壮大，已然成为国际船舶工业中的重要力量，具有较强的国际竞争力。船舶工业是提升一国综合国力的必备产业，现阶段，发展我国船舶工业更为重要，是提高国家综合实力、加快海洋开发步伐、维护国家海洋权益、保障水上 运输安全、维持国民经济增长、保证国防安全的必然需求，具有极为深远的意义。

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