2023汽车检测市场分析报告:汽车检测行业还能做吗

• 刘明月 2023年8月8日 来源：中研研究院 361 16
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目前汽车检测行业呈现出零散经营的特点，机动车检测行业的集中度较低，且汽车检测行业社会化经营时间较短，大小检测站规范化程度参差不齐，普遍呈现出车检流程复杂、手续办理时间长、经营治理较差等现象。

汽车检测行业还能做吗

目前汽车检测行业呈现出零散经营的特点，机动车检测行业的集中度较低，且汽车检测行业社会化经营时间较短，大小检测站规范化程度参差不齐，普遍呈现出车检流程复杂、手续办理时间长、经营治理较差等现象。

随着汽车数量的不断增加，汽车检测的需求也在不断扩大。不仅新车需要检测，二手车交易量也在逐年增加，因此，汽车检测行业的前景十分广阔。 其次，汽车检测行业的利润空间较大。相较于其他行业，汽车检测行业的利润空间相对较大。

数据显示，46%的机构可以同时开展机动车安检和机动车环检,45%的机构可以同时开展三种业务的检测,剩余9%的机构开展其中一种或两种业务。

据中研研究院《2023-2028年中国汽车检测行业发展分析与投资前景预测报告》显示

2023汽车检测市场分析报告

公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发了《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，意见指出要实施《机动车排放定期检验规范》，改进优化检测方法，引导检验机构合理配备环检仪器设备，提高环检工作效率，避免车辆长时间排队检验。

汽车检测通过系统配置的各类检测设备、控制系统和数据库，机动车检测系统实现对机动车安全、燃油经济性、动力和环保等性能参数进行采集、汇总与统计分析，为判断整车工况提供科学依据。

汽车检测行业的竞争较为激烈。虽然汽车检测行业的前景广阔，利润空间较大，但同时也面临着较为激烈的竞争。在市场上，有很多汽车检测机构，消费者在选择时也会进行比较和选择。因此，投资者需要在市场竞争中占据一定的优势。汽车检测行业涉及到机动车检验检测的各个环节，涉及到机动车检验检测设备从生产到应用的整个过程，受国家多个政府部门的监督和管理。

截至2023年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆，其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆;机动车驾驶人5.13亿人，其中汽车驾驶人4.75亿人。2023年上半年全国新注册登记机动车1688万辆，新领证驾驶人1191万人。

据调查，有3795人次的受访者认为验车不是很方便，占到总调查人数的近7成(66.67%),有33.33%的受访者认为验车比较方便。

用户分析结果：在选择不方便的车主中，排在前五位的依次是：北京，陕西，浙江，湖南，湖北。而选择方便的车主中，排在前六位的依次是：北京，山东，河南，辽宁，云南，上海。

汽车检测未来价格走势预测:2023年相较于以前，费用有所增加(主要针对私家车)。小型轿车费用由140元/次调整至290元/次，涨幅超一倍，但具体费用以当地车管所公示价格为准，不同地区年检费用涨幅不同，而且相差很大。以广东为例，目前广州的小型汽车检测费用为410元，相比之前上调了100元左右。

新能源汽车检测未来发展潜力

在国家“双碳”战略加持下，新能源汽车业务得到迅猛发展，全年保持产销两旺的趋势，据中国汽车工业协会统计，新能源汽车市场渗透率达13.4%，各大企业在新能源相关产业链争相布局，未来随着新能源汽车市场相关基础设施建设政策的逐步完善，新能源汽车终将成为机动车检验检测市场变革的重要力量。

新能源汽车检测标准的出台时间，取决于国家有关部门的工作进度，目前国内可研发制造新能源检测设备的厂商较多。新能源和智能网联汽车的兴起，原有的五大汽车试验场已经不能满足汽车检测市场的需要。随着智能审核系统的引入，车辆检验过程时间会缩短60%以上，各项数据准确率达到94%以上，并带来车辆检验过程的标准化，各个车检机构势必会提供更加符合规范的资料、照片至监管系统，人为干预的环节将越来越少。

新能源汽车相对传统燃油车增加了动力电池、电机、电控、充电装置等部件，其常规安全检测项目与传统燃油车相同，未来随着国家相关检测标准的陆续出台，也将会对新能源车辆动力安全(如锂电池安全)，自动驾驶(辅助)系统(如ADAS系统)、车路协同通信安全性等传统燃油车没有的项目进行检测。

政策支持

汽车检测行业市场需求与汽车保有量及车龄相关，汽车保有量及车龄决定了市场业务量。我国机动车尤其是汽车保有量的持续增长，需要不断增强的机动车检测能力与之匹配。

国家市场监督管理总局发布的《市场监管总局关于规范新能源汽车检测收费的公告》，提到各机动车检测机构要严格按照《价格法》《关于商品和服务实行明码标价的规定》等有关规定，规范价格收费行为。对于可分解为多个项目和标准的服务，应当明确标示每一一个项目和标准，禁止混合标价或者捆绑销售。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《通报公安部服务“六稳”“六保”，深化公安交管“放管服”改革，推出优化营商环境12项措施情况》等法律法规对不同类型机动车的检测频次要求作出明确规定，只有经检测合格的车辆方可取得检验合格标志，未取得检验合格标志的车辆不得上路行驶。

汽车检测行业报告由中研普华行业分析专家领衔撰写，主要分析了行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对汽车检测行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的行业数据分析，帮助客户评估行业投资价值。更多汽车检测市场前景消息，请点击中研研究院出版的《2023-2028年中国汽车检测行业发展分析与投资前景预测报告》。

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