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通用航空应用范围较广 全球通用航空行业发展现状分析

通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。从通用航空产业的产业链来看,上游主要是原材料供应和

通用航空业是以通用航空飞行活动为核心,涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。

通用航空具有机动灵活、快速高效等特点,作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。通用航空的具体内容包罗万象,我们熟知的通用航空有以下几种:航空摄影、医疗救护、气象探测、空中巡查、人工降水等。其他类型包括海洋监测,陆地及海上石油服务,飞机播种,空中施肥等。另外公务机飞机和私人飞机都属于通用航空范畴之内。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年通用航空行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示:

通用航空应用范围较广

通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

从通用航空产业的产业链来看,上游主要是原材料供应和整机制造,其中的核心原材料除金属原材料、燃料等基础原材料外,还包括核心零部件的供应,如发动机、机翼等;以及各种软硬件的供应,主要为通用航空器制造提供资源保障和技术基础。中游主要为通用航空运营,主要包括通用机场建设、服务、人员培训、航空器的维修保养等。一般来讲,通用机场建设主要依赖于国家及地方政策的推动。从下游应用领域来看,通用航空应用范围较广,主要是通用航空作为生产工具或消费物品服务于国民经济三次产业。若从航空器的用途分类来看,可根据下游应用的不同大致分为公务包机、短途飞行、航空作业、飞行训练和娱乐运动五大类,分别应用于公/私务飞行、工农业应用、人员培训、搜索救援、娱乐活动等领域。

近年来,国家陆续出台了促进通航产业发展的指导意见,逐步完善通航法规体系,推动低空空域改革等措施,让通用航空“飞起来、热起来”成为趋势。

全球通用航空行业发展现状分析

一、活塞式飞机交付情况

2020年全球活塞通用飞机交付1312架,较2019年降低12架,仅减少0.9%,考虑到疫情冲击的市场环境,这个交付表现是较为稳定的。这主要得益于全球航空培训市场的发展,以西锐公司和钻石飞机公司为主的活塞通用飞机制造商的产品受到市场欢迎。

西锐公司维持市场第一地位。西锐公司2020年共交付活塞通用飞机347架,占全球26.4%的市场份额,交付量低于2019年的384架。派珀飞机公司共交付244架活塞通用飞机,比2019年多2架。钻石飞机公司2020年共交付239架活塞通用飞机,高于2019年的233架。自2017年底钻石飞机公司被中国万丰集团收购之后,经过2018年的调整,2019年和2020年交付量保持稳定,成为近两年行业内增长最快的公司。

二、涡桨飞机交付量的强劲增长

涡桨通用飞机交付量下滑。近5年,涡桨通用飞机市场长期处于大幅波动,振幅一度超过正负10%,市场稳定性较差。2020年,全球共交付涡桨通用飞机443架,较上年下降15.6%。

近年来高速发展的通用航空产业,在整个航空产业中占有越来越重要的地位。通用航空业是以通用航空飞行活动为核心,涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。通用航空是一个地方扩大对内对外开放的快速通道,是促进经济发展和改善民生的有效载体,发展前景广阔,潜力巨大。

通用航空产业以公务机、轻型飞机、直升机、运动飞机等飞机制造为核心,以航空租赁和航空运输为主干,集研发、制造、销售和运营服务为一体,涉及庞大的周边和地面产品集群,产业链长,经济拉动效应高,对一、二、三产业都有巨大的带动作用,是促进产业结构调整与升级的有效途径。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及通用航空专业研究单位等公布和提供的大量资料。

对我国通用航空行业作了详尽深入的分析,为通用航空产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年通用航空行业市场深度分析及发展策略研究报告》。

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