2023全球海运集装箱需求将进一步萎缩

• 黄江 2023年8月8日 来源：东方财富 637 36
• 繁体

由于集装箱运价暴跌，今年第二季度收入同比暴跌40%，降至129.9亿美元;公布第二季度调整后息税折旧及摊销前利润为29.1亿美元，远低于去年同期创纪录的103亿美元。

从今年上半年看,全球集装箱海运贸易持续承压,主干航线跌幅明显,此外船舶大型化趋势明显,预计短期集装箱运输市场供需失衡仍将持续,此外需继续关注航运业绿色环保法规实施对船舶降速和拆解的影响。

全球海运集装箱需求将进一步萎缩

全球巨头突发警告;近日，全球航运巨头马士基(Maersk)突然发出警告称，全球海运集装箱需求将进一步萎缩，原因是，欧洲、美国面临衰退风险，企业正纷纷削减库存。需要介绍的是，作为全球最大的集装箱运输公司之一，马士基为沃尔玛、耐克和联合利华等大多数零售商和消费品公司运输货物，通常被视为全球贸易的领头羊。

据马士基公布的最新财报显示，由于集装箱运价暴跌，今年第二季度收入同比暴跌40%，降至129.9亿美元;公布第二季度调整后息税折旧及摊销前利润为29.1亿美元，远低于去年同期创纪录的103亿美元。去年的“天价”航运运费已经趋于正常化，该公司近阶段也一直在警告称，其业绩也将急剧下降。此外，马士基还收窄了全年获利预估区间，下限有所提高。

马士基在报告中警告，由于北美、欧洲地区持续在调整库存，全球货运量仍然疲软，并且集装箱运费将继续下降。马士基预计，全球货运量将最多下降4%，而此前预测的最糟糕情形不超过2.5%。

根据中研普华研究院《2023-2028年国内冷藏集装箱行业发展趋势及发展策略研究报告》显示：

集装箱运输被称之为二十世纪的“运输革命”，也被称之为二十世纪运输行业的伟大发明之一。自上世纪30年代问世以来，集装箱运输得到空前发展，也极大促进了国际贸易往来。

目前全球范围内已建立以集装箱为基础的物流系统，集装箱的使用带来了生产力的大幅提高。从产量端来看，除2019年受整体周期性影响集装箱产量略低外，其余年份集装箱产量情况较为平稳。2021年中国集装箱产量大幅增长，达到23057.6万立方米，2022年，中国集装箱产量为14758.00万立方米，同比下降36%。中商产业研究院预测，2023年中国集装箱产量将达18772万立方米。

全球绝大部分的集装箱产量集中于中国，从集装箱造箱企业分布来看，市占率超过10%的企业包括中集集团、中远海运及新华昌集团，市场份额占比分别为40.18%、25.35%及14.76%。其次，富华机械、胜狮集团、浙江泛洋、市场份额占比分别为7.02%、4.46%、3.72%。

2023年集装箱运输供给与走势预测

预计2023年国际市场对于国内沿海集装箱运输的外溢作用有所降低，部分运力从国际市场回归国内沿海市场，沿海集装箱船舶运力供给总体有所增长，运价将有所回落。

中国出口集装箱运输市场出现稳中向好走势，运输需求总体平稳，多数航线运价走高，支撑综合指数上涨。随着中国继续推动经济高质量发展，国民经济持续恢复，未来中国出口集运市场有望延续向好走势。6月2日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1028.70点，较上期上涨4.6%。

欧洲航线，据欧盟委员会公布的数据显示，5月欧盟经济景气指数为96.5，低于前值和市场预期，这是自去年9月以来的最大降幅，其中工业、零售业和服务业信心指数均较上月水平下滑，就业预期指数也出现较大跌幅，显示欧洲经济复苏基础并不稳固。在俄乌冲突持续导致欧洲地缘政治风险居高不下的背景下，未来欧洲经济继续面临多重风险的考验。本周，运输需求增长乏力，供求平衡情况不理想，市场运价继续小幅下跌。6月2日，上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为846美元/TEU，较上期下跌1.5%。地中海航线，运输市场与欧洲航线保持同步，即期订舱价格走低。6月2日，上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为1638美元/TEU，较上期下跌0.8%。

北美航线，据研究机构ADP发布的数据显示，美国ADP就业人数在5月新增27.8万人，高于市场预期，美国就业市场继续稳固表现，有利于美国经济继续保持复苏局面。近期北美航线运输需求表现良好，供求关系转好，部分航商推动市场运价上涨，本周即期订舱价格大幅上涨。6月2日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1666美元/FEU和2634美元/FEU，分别较上期上涨19.2%和11.0%。

波斯湾航线，运输需求总体平稳，供求关系良好，市场运价继续小幅上行。6月2日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为1297美元/TEU，较上期上涨1.6%。

澳新航线，当地市场对各类物资的需求继续处于低位徘徊的局面，供需基本面转弱，本周即期订舱价格延续下行走势。6月2日，上海港出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为254美元/TEU，较上期下跌2.7%。

南美航线，目的地国家近期经济形势较为平稳，运输需求继续稳中向好的表现，供需基本面稳固，本周市场运价继续走高。6月2日，上海港出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2236美元/TEU，较上期上涨7.9%。

日本航线，运输市场保持稳定，市场运价小幅下跌。6月2日，中国出口至日本航线运价指数为870.51点。

《2023-2028年国内冷藏集装箱行业发展趋势及发展策略研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2023-2028年国内冷藏集装箱行业发展趋势及发展策略研究报告

  冷藏集装箱（Reefer container）是指一种有良好隔热，且能维持一定低温要求，适用于各类易腐食品的运送、贮存的特殊集装箱。冷藏集装箱的基本类型有保温集装箱、外置式冷藏集装箱、内藏式冷藏...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢