270家A股上市公司实现净利润增长 多家头部公司表现亮眼

• 吴澳燕 2023年8月15日 来源：中国证券报 新华社 453 23
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日前，A股共有474家上市公司对外披露了2023年半年报，其中270家实现净利润同比增长，占比达到56.96%。报告期内，净利润同比增幅居前的上市公司主要集中在酒店餐饮、旅游及景区、光伏设备、汽车零部件等行业。

Wind数据显示，截至8月15日，A股共有474家上市公司对外披露了2023年半年报，其中270家实现净利润同比增长，占比达到56.96%。报告期内，净利润同比增幅居前的上市公司主要集中在酒店餐饮、旅游及景区、光伏设备、汽车零部件等行业。

从净利润增幅角度看，上述270家净利同比增长的上市公司中，有233家归属于上市公司股东的净利润同比增幅超过10%，174家同比增幅超过30%，71家同比增幅超过100%。

多家头部公司表现亮眼

随着新能源汽车渗透率的不断提升，新能源汽车产业链企业明显受益。宁德时代2023年半年报显示，报告期内公司实现营业总收入1892.5亿元，同比增长67.5%;归母净利润207.17亿元，同比增长153.64%。

宁德时代主要业务分为四大板块，即动力电池、储能电池、电池材料及回收和电池矿产资源。上半年，公司动力电池业务收入达1394.18亿元，同比增长76.16%，营收占比为73.67%;毛利率20.35%，同比上升5.31个百分点。

乘联会8月8日发布的数据显示，7月，中国新能源车国内零售渗透率达到36.1%，较去年同期26.8%的渗透率提升9.3个百分点。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国汽车零部件行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》显示：

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。

随着整车制造企业向整车研发、设计、组装的专业化生产模式转变，其对汽车零部件的需求愈发依赖外部零部件供应商，汽车零部件供应商逐步独立于整车制造企业。全球汽车零部件行业经过多年发展，形成了规模庞大、技术力量雄厚、资本实力充足、产业集中等特点。

国际知名的汽车零部件企业均具备强大的经济实力和研发力量，如德国的博世、采埃孚、大陆、巴斯夫;日本的电装、爱信精机、松下等跨国零部件巨头，引导世界零部件行业的发展方向。

根据数据显示，2021年度全球前十大汽车零部件配套供应商营业收入合计3,215亿美元。根据数据，2020年全球汽车零部件市场规模约为3,800亿美元，预计到2026年将增长至4,530亿美元，年均复合增长率2.97%。

汽车零部件行业发展前景分析

今年1至7月，我国汽车产销量达1565万辆和1562.6万辆，同比分别增长7.4%和7.9%，产销量实现同比稳步提升。7月份，我国汽车产销量分别达240.1万辆和238.7万辆，环比分别下降6.2%和9%，同比分别下降2.2%和1.4%。

近期，我国明确提出要提振汽车等大宗消费，并出台若干稳定和扩大汽车消费的新举措。随着新一轮汽车促消费政策的实施落地，汽车消费潜力有望得到进一步释放，将有助于行业全年实现稳增长目标。

2023年全球零部件百强榜单中，共有中国共有13家企业上榜，较2022年的榜单多3家。这也是有史以来中国企业上榜数量最多的一次排名。此外宁德时代首次被纳入评选，并且直接进入前五名，成为唯一一家上榜前十的动力电池企业。

从上榜零部件企业分类上来看，我国的企业还是集中在汽车内饰、汽车电子等传统业务领域。此外，智能网联汽车的快速发展必将带来大量增量科技部件需求，包括摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器零部件，显示面板、芯片等汽车电子零部件需求将大幅提升，中国零部件企业在这些领域应该还可以发掘更大的市场空间。

国内零部件企业与外资企业零部件的技术差距已逐渐缩小。一方面，在国内建厂的外资零部件厂商，为我国汽车零部件行业培养了一大批技术及管理人才;另一方面，国内零部件厂商对自主研发的投入逐渐加大，同时加上对国外零部件公司的外延并购，使得诸多关键零部件核心技术逐渐被消化吸收，国内零部件厂商实现了技术上的积累及管理上的提升。

我国汽车零部件企业数量众多，企业规模普遍较小、研发投入较低、产品多集中在中低附加值零部件领域是行业长期存在的问题。在整体的产业变革大背景下，应该抓住中国品牌向上发展的窗口期，紧随行业的发展趋势，不断向高端制造业转型升级，逐步向高附加值零部件领域发展，这样才能在全球汽车产业链中保持足够的竞争力。

得益于新兴市场国民经济的快速发展以及居民消费结构的不断升级，汽车产业发展较快，从而带动汽车零部件行业不断扩大。同时，全球汽车零部件行业专业化、体系化和规模化的不断发展也为行业内企业提供了广阔的发展前景。

此外，汽车产业的特点和规模决定了以产业链为核心在一定区域内聚集的企业群具有集群的竞争优势。在目前的生产组织形式下，汽车零部件的模块供应 商对整车生产的参与程度更高，与整车厂的时间距离要求更近，从而缩小了配套半径，推动了汽车零部件产业的集群化发展。

汽车零部件行业报告是从事汽车零部件行业投资之前，对汽车零部件行业各种相关因素进行具体调查、研究、分析，评估项目可行性、效果效益程度，提出建设性意见建议对策等，是汽车零部件行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对汽车零部件行业的理论认识为主要内容，重在汽车零部件行业本质及规律性认识的研究。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国汽车零部件行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》。

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