2023国内工业无人机应用发展机遇 未来工业级无人机市场规模预测

• 黄江 2023年9月11日 来源：新浪 221 6
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近年来，受益于消费级无人机渗透率的提高、以及工业级无人机应用领域的迅速扩大，不管是在全球还是在中国，无人机的扩张速度都非常快。在生产商数量方面，全球无人机生产商数量呈现波动性上升，比前两个指标表现较好。目前，全球工业级无人机国际生产商数量751个。

民用无人机分为消费级和工业级，消费级无人机面向普通消费者用于航拍、跟拍及专业机构用于影视创作，无人机领域更加细分。据观研天下报告，国内工业无人机应用领域中，地理测绘、农林植保、巡逻巡检、应急救灾占比分别为29.3%、24.9%、24.4%和5%，快递物流仅占1.2%。

2023国内工业无人机应用发展机遇

近年来，中国民用无人机行业受到各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。国家陆续出台了多项政策，鼓励民用无人机行业发展与创新《关于促进公共航空危险品运输高质量发展的指导意见》《“十四五”通用航空发展专项规划》《“十四五”国家应急体系规划》等产业政策为民用无人机行业的发展提供了明确、广阔的市场前景，为企业提供了良好的生产经营环境。

国务院制定的《中国制造2025》规划要求推进无人机产业化快速发展。工业级无人机凭借效率高、成本低、效果好等优势,正在逐步颠覆传统产业。随着5G、人工智能、物联网、云计算、大数据等新型智能化技术与工业级无人机的不断融合,工业级无人机将迎来新的机遇与变革,未来可期。

根据《工业和信息化部关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》，到2025年，民用无人机产值达到1800亿元，年均增速25%以上。2020年，我国工业无人机市场规模约为273亿元，若以25%增长率对工业无人机行业市场规模进行测算，2026年，我国工业无人机市场规模约达1041亿元。

上半年，国家电网、北京航空航天大学、大疆创新累计专利申请数量分别排名第一、第二、第三。在政策支持方面，几年前的《新一代人工智能发展规划》中已将无人机列入规划内容中。在投资方面，中国无人机行业近两年来融资动态不断。

在此背景之下，针对包括农业植保、紧急物资运输等在内的场景需求逐渐爆发，背后则是对大载重无人机的研发在加速，而未来的城市空中交通场景也备受期待。

近年来，受益于消费级无人机渗透率的提高、以及工业级无人机应用领域的迅速扩大，不管是在全球还是在中国，无人机的扩张速度都非常快。在生产商数量方面，全球无人机生产商数量呈现波动性上升，比前两个指标表现较好。目前，全球工业级无人机国际生产商数量751个。

我国工业级无人机在民用无人机市场份额占比逐年上升，工业级无人机市场份额占比达34.88%，至2020年，工业级无人机市场占比约达45.61%，未来工业级无人机市场占比仍将保持增长趋势。在此背景下，无人机发展愈发从消费级领域向工业级领域转型，成长为民用无人机的新主体。

相比消费级无人机主要聚焦在生活娱乐场景，有更丰富和庞大使用场景的工业级无人机市场已经悄然崛起。机构指出，随着应用场景的不断拓展，全球工业无人机实现快速发展，预计工业级无人机市场规模首次超过消费级无人机，工业级无人机行业成为全球民用无人机的主要市场。近日，工业无人机企业科比特完成 3 亿元 E 轮融资，由几家头部机构联合投资。本轮融资完成后，科比特成为工业无人机赛道估值最高的公司。

未来工业级无人机市场规模预测

无人机是一个“风口”行业，资本都涌进来。与消费级无人机相比，工业级无人机的起步时间相对晚一些。工业级无人机主要用于农林植保、物流、安保巡防以及油气开采等众多行业，用户更注重无人机数据采集的精准化，以及在此基础上形成的资源分析与利用价值。

数据显示，无人机年飞行量、经营性企业、注册无人机、驾驶员数量分别达到183 万小时、1.1 万家、51.7 万架、8.9万人。根据《“十四五”通用航空发展专项规划》，到2025年无人机企业预期将达到18000家，民用无人驾驶航空器飞行量预期将达到250万小时。

工业级无人机行业增长速度仍将保持在高位，全球工业级无人机市场将从48亿美元增长至2024年的148亿美元，年复合增速预计为25%。根据测算，2025年全球工业级无人机市场规模将达到185亿美元。

根据中研普华研究院《2023-2028年中国工业级无人机行业市场深度调研与发展趋势报告》显示：

无人机正加速从消费级“负重”飞向工业级。

大疆于8月发布了首款民用运载无人机DJI Flycart 30，正式进入运载领域。第一财经记者近日从大疆相关负责人了解到，该机已有预定订单。此外，国内物流企业也一直在布局运输无人机，顺丰旗下丰翼无人机年内也推出大载重物流无人机。

运载无人机属于工业级无人机。近年来工业无人机进入较多也较成熟的领域是农业植保、地质勘探、巡检、测绘，运输用的无人机多由物流企业探索，作为地面运输的补充。但载重存在难点，一名资深无人机工程师告诉，困难源于无人机体型增大后各个层面遇到的难题，其难度系数高，这也是为什么很多企业仍在尝试阶段。

随着消费级无人机市场增速放缓，企业加快探索工业级无人机领域，运载这一片待开拓的处女地，逐渐映入眼帘。

从大疆了解到，其首款运载无人机是多旋翼构型，应用场景为非人口密集区域上方和非融合空域下的山地、岸基、乡村运输及应急场景物资运输。双电模式下最大载重30公斤，满载最大航程16公里。该机从实际需求看，大疆相关负责人称，以某山地光伏项目为例，因地形复杂、交通不便，过去多选用人工配合索道、小车或纯人工等方式搬运光伏面板等材料，用运载无人机可提高作业效率。

顺丰丰翼运载无人机方舟AKR 150也是多旋翼无人机，定位较类似。其应用于应急救援、工程运输、电力建设等场景，载重50公斤，搭载智能电池航程为10公里。在丰翼目前主推的无人机中，这是载重最大的一款，其余载重多在3~20公斤之间。

在以上机型探索大载重运载无人机之前，顺丰、圆通、京东、菜鸟、美团等物流相关企业已在低空物流领域探索无人机多年。其中顺丰将支线大型无人机、末端小型无人机与干线大型有人运输机配合，形成航空运输网络，美团则探索无人机配送，不过低空物流始终未成规模。头豹分析师黄河山分析称，无人机解决物流末端最后一公里的问题是各大物流企业探索最多的应用场景，但该领域在国内仍处观望阶段，低空领域政策管制也待开放大规模使用。

将载重做大、使运载效率适合现实需求也是难题。第一财经记者从多名资深无人机工程师了解到，无人机载重增大后有系列技术问题需解决，包括结构、算法、动力、控制律等，电池电控是一个制约点，大载重无人机对可靠性的要求更高。随着载重增加，则更适合采用固定翼无人机而非多旋翼无人机，前者载重可达吨级，但电机、电池、电控也是制约点。一名资深工程师称，大载重无人机在电池、电控方面要找到解决方法，需要随着市场容量增大，推动行业解决问题。

从消费级迈向工业级

除运载无人机，其他领域的无人机企业也在探索大载重。纵横股份近日在投资者活动中透露，公司立项研制的大载重固定翼无人机系统已实现首飞，载荷能力超200公斤，可应用于应急通信、森林消防、环境保护、地理信息测绘、特种作业等场景。记者了解到，应急通信、测绘等应用场景可选用小机型和大载重机型，后者成本偏高，设计生产难度更大，但性能更佳，可应用场景也更多，成本可控的大载重固定翼无人机是行业一个探索方向。

企业探索工业级无人机大载重背后，大载重市场存在潜在需求。随着无人机行业竞争热点从消费级逐渐转向工业级，企业将目光转向发掘工业级细分市场。

据智研咨询预测，国内民用无人机市场规模持续增长，2024年迈上2000亿元规模。近几年随着短视频等娱乐行业迅猛发展，消费级无人机需求增长迅猛，占据国内民用无人机市场主导地位，相比之下，工业级无人机市场发展空间更广阔。2020年，国内工业级无人机市场占比45.61%，2024年预计达72.65%，未来工业无人机将成为民用无人机市场主导产品。

行业主导产品从消费级无人机迈向工业级无人机将是一场巨大变化。近年来，大疆在消费级无人机领域优势明显，一些企业转而将重点放在载人及载物、植保等工业级无人机领域。记者此前从行业人士了解到，有企业以无人机表演为主要营收来源支持项目研发，仍在等待产品商用、公司盈利。随着行业竞争热点由消费级转向工业级，大疆也增加在工业级无人机领域的布局，工业级无人机市场竞争或更加激烈。

随着企业持续挖掘工业级无人机市场，新的风口也有望生成。

《2023-2028年中国工业级无人机行业市场深度调研与发展趋势报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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