邮轮经济带动作用强，首艘中国造大型邮轮成功完成第二次试航 已达到交船状态

• 曾燕 2023年9月13日 来源：互联网 435 22
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报道称，2023年9月12日，经过六天五夜1630海里的海上航行，备受瞩目的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”完工试航圆满完成，验证项目全部达标，全船系统和设备已达到交船状态。这标志着外高桥造船即将摘取“造船业皇冠上最后一颗明珠”，中国船舶工业书写了新的历

航程1630海里 首艘中国造大型邮轮成功完成第二次试航 已达到交船状态

报道称，2023年9月12日，经过六天五夜1630海里的海上航行，备受瞩目的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”完工试航圆满完成，验证项目全部达标，全船系统和设备已达到交船状态。这标志着外高桥造船即将摘取“造船业皇冠上最后一颗明珠”，中国船舶工业书写了新的历史。

邮轮经济带动作用强

日前，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”完成首次海上试航，将于2024年正式首航。首艘国产大型邮轮的设计建造和自主运营，标志着中国邮轮已形成全产业链发展模式。

推进国际邮轮经济高质量发展，是上海深化高水平改革开放，提升城市能级和核心竞争力的有力举措。近日，上海市商务委主任朱民在上海市政府新闻发布会上表示，上海不久前正式推出《推进国际邮轮经济高质量发展上海行动方案(2023—2025年)》，提出“一港一地一中心”发展目标，即到2035年，将上海打造成为国际一流邮轮枢纽港、具有国际影响力的邮轮旅游目的地和具有全球资源配置能力的亚太区域邮轮经济中心。

据悉，上海在全国率先开启邮轮母港运营以来，始终以占全国50%以上的市场份额位居首位，是全国唯一实现邮轮研发建造、邮轮运营、港口服务全产业链覆盖的城市，成为邮轮经济发展的全国样板。“上海邮轮试点复航自5月26日首航，截至目前已运营21个航次，出入境游客接待量约2.6万人次，总体运行安全、平稳、有序，取得初步成效。”上海市交通委副主任蒋宏飞表示。

数据显示，2019年之前，上海国际邮轮经济始终保持高速稳步发展。国际邮轮乘客从2006年的2.6万人次增长至2019年的378万人次，为全球邮轮市场贡献了5.6%的客源。上海国际邮轮港2014年一跃成为亚洲第一邮轮母港，2016年成为全球第四邮轮母港。截至2019年底，累计接待邮轮3000余艘次，游客约1530万人次，邮轮经济总体规模达260亿元。试点复航以来，邮轮产业已实现船票销售收入超3亿元，船供物资消费约1亿元，带动邮轮港口出入境免税店消费约350万元，整体新增就业岗位超4000个，预计到2024年将新增就业岗位约2万个。

上海各区也立足自身优势，相继出台支持政策。宝山区政府发布《推进国际邮轮经济高质量发展宝山实施方案(2023—2025年)》，着力打造“一区一港两高地”，即上海国际邮轮旅游度假区、亚洲最大邮轮母港以及邮轮产业集聚高地和中国邮轮生态创新高地;虹口区政府发布《虹口区邮轮经济高质量发展三年行动计划(2023—2025年)》，着力打造高端邮轮枢纽港、邮轮企业总部基地、邮轮高端服务环境和国际级消费集聚区;浦东新区政府发布《外高桥地区邮轮产业发展规划》，着力打造“一基地三片区”，即外高桥邮轮制造基地和邮轮贸易服务片区、邮轮商务服务片区、邮轮研发服务片区。

“上海将继续加快国际邮轮试点复航的进程，会同文旅等部门全力以赴抓好组织实施。借助即将召开的2023北外滩国际航运论坛，做好宣传推广，扩大上海邮轮品牌的传播力和影响力，支持鼓励邮轮企业不断挖掘目的地港口资源潜力，开辟更多邮轮旅游航线，努力将邮轮产业打造成为上海经济的新亮点。”蒋宏飞说。

国产首制大邮轮完成最终试航

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年中国邮轮产业深度调研及发展前景预测研究报告》统计分析显示：

中国首制大邮轮“爱达·魔都号”在圆满完成第二次也是最终的完工试航后，于昨天下午凯旋，靠泊于中国船舶集团旗下上海外高桥造船公司4号码头。这标志着我国摘取这最后一颗“造船业皇冠上的明珠”已胜利在望。

经过六天五夜1630海里的海上航行，“爱达·魔都号”完工试航的所有验证项目全部达标。

此次试航是“爱达·魔都号”在完工交付前的最后一次试航，也是继7月24日完成首次试航所有试验项目后，时隔45天再度驶向蓝海。自从9月7日解缆驶离码头开始，“爱达·魔都号”经过六天五夜1630海里的航程，完成试验项目88个，涉及调试程序31份，全面验证了船舶操纵性能、自动化水平、航行安全舒适性及相关排放指标。

值得一提的是，整个试航过程中，每一次试验验证项目取得成功，邮轮的驾驶室、集控室、项目测试现场等都会爆发出一阵阵热烈的掌声和高分贝的欢呼声，展现出所有参试人员的信心与士气，同时也成为大家共同的美好记忆。

在试航出发之前，“爱达·魔都号”的舱室、餐饮等区域内装工程已接近尾声，乘客梯道、影院剧场、中庭广场、水上乐园、高空绳索运动项目等公共区域则已建成或基本建成，从而为大量人员登船、全面开展完工试航提供了重要的物质基础。

此次试航共有1339人参加，创下了一艘商船试航的纪录，其中包括来自12个国家的102名外籍工程师。整个试航过程中，完工试航工作组发挥指挥中枢的作用，每天早晚两次召集船东、船检、承包商、服务商等，协调当天和次日项目的验收和计划落实情况，有问题当场解决。

据透露，在起航后的次日凌晨两点，关键测试项目之一的主发动机“轻油—重油转换”试验就通过了验收，为完工试航打响头炮。而后，航速测试、耐久性测试、无人机舱测试、自动化智能电网功能测试、通用广播报警声压测试，以及磁罗经校准等项目分别按照计划，或同步或交叉展开，且一个接一个顺利通过验收。

试验结果显示，“爱达·魔都号”各项性能指标符合相关法规和规范的规定，满足合同和技术规格书要求，全部通过船东和船级社的确认，完工试航取得圆满成功。这一结果也意味着“爱达·魔都号”已具备航行条件，从而为今年年底命名交付运营奠定了坚实基础。

外高桥造船相关负责人介绍，接下来，他们将锚定年底交付运营的总目标，加速推进“爱达·魔都号”建造工程的收尾工作。同时，他们将进一步加强大邮轮2号船的生产组织策划和分段结构制造，向着明年4月下坞搭载总装的节点稳步迈进。

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