2023皮卡市场现状：8月份皮卡市场销售同比2022年下降2.8%

• 黄文玉 2023年9月15日 来源：互联网 汽车工业协会 乘联会 211 5
• 繁体

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。

皮卡市场发展如何?皮卡，美国名词的音译，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。

从技术层面来看：皮卡可分为日式(丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等)和美式(通用系列、福特系列等);从产品档次来看：皮卡可分为高、中、低三档;从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡(即多功能越野车、经济型SUV)等。市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型(SUV)厢式皮卡车型。

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性(客货两用)，具有显著的单位和家庭工具车特征;其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求(双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机)。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。

皮卡市场发展现状分析调研

20世纪90年代初，随着国际流行车型的发展，皮卡开始进入中国。中国皮卡发展速度很快，大部分品牌已具备了标准、豪华、超豪华三个层次车型的生产能力。中国皮卡生产厂家已达30多家，中、高档皮卡品牌主要有扬子、长城、中兴、奥铃、曙光、新凯等。

现今，高档豪华皮卡的消费在快速上升，功能上有向中高级轿车和多功能车转变的趋势。随着中国人生活方式的日益欧美化，皮卡车型受到了许多国人的追捧。尤其是一些国内的富裕阶层，已经不满足于跑车和SUV带来的身份感，而追求特立独行拉风的大皮卡。

数据显示，自2016年起中国皮卡销量开始增加，2019年短暂下滑后，2020年开始恢复增长，2020年中国皮卡销量达49.1万辆，较2019年增加了3.9万辆，同比增长8.63%。2021年中国皮卡市场的持续恢复是有支撑的。首先，近期经济的稳步复苏为秋季市场的持续恢复打下了坚实的基础。其次，疫情期间催生了很多新产业、新业态、新模式，将为经济回升继续提供有力的支撑，而皮卡市场受益于市场乘用化扩张的效应也将进一步显现。

2020年中国特大城市皮卡销量占全国皮卡总销量的4.9%，较2019年减少了6.4%;大型城市皮卡销量占全国皮卡总销量的12.5%，较2019年增长了1.0%;中型城市皮卡销量占全国皮卡总销量的18.2%，较2019年增长了1.0%;小型城市皮卡销量占全国皮卡总销量的23.7%，较2019年增长了2.3%;县乡皮卡销量占全国皮卡总销量的40.7%，较2019年增长了2.1%。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国皮卡市场深度全景调研及投资前景分析报告》显示：

全球皮卡市场集中度较高，2022年CR5超过70%。分品牌看，美系和日系皮卡销量遥遥领先，其中福特品牌销量第一，2022年的销量份额达到22.7%。丰田、雪佛兰、Ram紧随其后，分别占比16.1%、14.6%、11.4%。2022年10月，国务院办公厅印发《第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案》，提出“推动取消皮卡车进城限制，对新能源配送货车扩大通行范围、延长通行时间，进一步便利货车在城市道路通行”。

我国皮卡车产业已发展30余年，拥有20余个皮卡车品牌，随着政策管理的逐步放宽，企业开始加大对我国皮卡车产业的投入，对产品研发、生产、试验验证、技术升级、市场服务升级等多方面都大力投入。2022年，我国皮卡车市场已超过50万辆容量，市场销售总规模达574.6亿元，同比上年减少2.56%。根据中国汽车工业协会数据，2022年我国皮卡产量为52.6万辆，同比减少3.84%。2022年，皮卡解禁政策发布，市场迎来利好，但由于政策落地需要一定时间，全国各地关于皮卡通行调整的政策还在相继推出，因此预计2023年皮卡产销量将得到进一步释放。

2022年，柴油皮卡依然占据主要市场，市占率高达77.6%，表现平稳，而随着内蒙古、河北、山东、浙江等地汽油皮卡销量的提升，汽油皮卡的占比也小幅上涨。值得一提的是，2022月，纯电动皮卡售出2174辆，其中广东省占据33.5%的份额，云南占据17%的份额，江苏、广西、海南的纯电动皮卡需求有所提升，郑州日产、福田、长城是纯电动皮卡的主销品牌。

根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年8月份皮卡市场销售3.9万辆，同比2022年8月下降2.8%，环比7月基本持平，处于近5年的中位水平。2023年1-8月的总体皮卡销量33.9万辆，同比下降1.1%，降幅较小。随着中国与欧美各国的关系保持良好，海外市场需求暴增推动去年下半年以来的中国皮卡出口持续增长，这也是汽车行业共同体现的汽车出口外销全面走强的特征。

随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。众所周知，皮卡向来以动力取胜，所以用改装的皮卡车进行越野是首选。皮卡改装的几个主要地方是：货箱宝、平盖、平顶、高顶。

中研普华利用多种独创的信息处理技术，对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《2023-2028年中国皮卡市场深度全景调研及投资前景分析报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2023-2028年中国皮卡市场深度全景调研及投资前景分析报告

  皮卡行业研究报告主要分析了皮卡行业的市场规模、皮卡市场供需求状况、皮卡市场竞争状况和皮卡主要企业经营情况，同时对皮卡行业的未来发展做出科学的预测。中研普华凭借多年的行业研究经验，总...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢