车联网行业调研及车联网行业行业未来发展方向预测2023

• 黄文玉 2023年9月16日 来源：互联网 1013 64
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智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X(车、路、人、云端等)智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可实现替代人来操作的新一

车联网的内涵主要指：车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务。可以发现，车联网表现出以下几点特征：车联网能够为车与车之间的间距提供保障，降低车辆发生碰撞事故的几率;车联网可以帮助车主实时导航，并通过与其它车辆和网络系统的通信，提高交通运行的效率。按照规划，国家将推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合，加快车联网、船联网建设，构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。

智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X(车、路、人、云端等)智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。针对车联网安全技术研究，从网络体系角度出发，以国际电信联盟ITU-T的物联网体系结构参考模型为基础，车联网体系结构自车载终端至远端服务器可划分为感知层、网络层(传输层)和应用层。

车联网感知层是指车辆通过传感器、信息通讯等实时地收发车辆自身与交通环境相关状况信息。其实时信息交互具体包括车内驾驶系统与控制系统信息、车身驾驶环境信息、车辆位置与速度信息、车辆外部环境信息、其它车辆、行人、道路信息与整体交通系统信息等。

车联网行业市场现状调研分析

车联网产业链条长，产业角色丰富。从制造业角度而言，产业链中上游包括元器件供应商、通信设备提供商、汽车电子系统供应商等，下游主要是整车厂商，包括传统车企与互联网车企。此外车联网产业链中还包括大量服务业角色，如地图等软件与数据提供商、通信服务商、车内软件提供商等。按照地理区域划分，车联网市场可集中划分为北美、欧洲、亚太及其他地区。北美占据全球车联网市场的最大份额，大约在24.23%左右;欧洲地区2020年占约21.37%的市场份额;日本、韩国分别占比8.77%、3.41%;其他地区合计占比42.22%。

2020年我国车联网市场规模从2015年的317.8亿元增长至698.8亿元，预计2023年我国车联网市场规模将达到1358.98亿元。在2021中国互联网大会上发布的《中国互联网发展报告(2021)》指出，中国车联网标准体系建设基本完备，车联网成为汽车工业产业升级的创新驱动力。 车联网的装机率大概有三百多万台，市场增长率有107%，渗透率有15%。说明整个的车连接到互联网上已经形成了一个非常好的趋势，而且具备了一些规模。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国车联网行业发展分析与投资前景预测报告》显示：

目前，有7地获批创建国家级车联网先导区，区域覆盖东、中、西部，探索成果纷呈：无锡率先推动出台车联网发展的地方性法规;天津西青区开发了“5+3”车路协同运营平台;长沙正谋划构建智能网联汽车创新应用示范区等。车联网网络层包括核心网和接入网两部分，是车辆信息接收与发射所建立的信息通信网络。核心网负责从基站到云端服务器的路由选择和数据传输，接入网主要负责车与车、车与基站之间的交互通信。传输信息从感知层获取进而提供给应用层，车联网传输层需要通过安全可靠的信息传输机制来确保通信安全进而确保应用安全、车辆安全、交通安全、人身安全。主流的车联网专用通信协议分为DSRC与LTE-V两类。

车联网应用层是车联网技术发展与创新的驱动力，应用层不仅仅包括车载信息服务类应用，更包括面向所有车辆交通的安全效率类应用和以自动驾驶为基础的协同服务类应用，依赖于人、车、路、云的全方位连接与信息交互。车联网检测行业是信息化与工业化深度融合的重要方向，是国家汽车产业转型升级由大变强的重要突破口。

车联网行业行业未来发展方向及机遇

工信部数据显示，截至2022年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达700万辆，同比增长45.6%;新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载比例达48%。据中国信息通信研究院发布的《车联网白皮书》，预计到2025年，我国智能汽车市场规模将接近万亿元。

车联网的快速发展对于促进汽车和信息通信产业创新发展，构建汽车和交通服务新模式、新业态，推动自动驾驶创新和应用，提高交通效率和安全水平，具有重要意义。与此同时，汽车智能网联在给用户带来更加良好驾乘体验的同时，也对车联网安全提出了新的要求和挑战。作为新一代信息通信技术的5G，通过网络切片化、场景化，对实现车与云平台、车与车、车与路、车与人等全方位网络连接提供了巨大的助力，帮助实现车内网、车际网和车载移动互联网“三网融合”。

交通强国成国家级战略，智慧交通为主攻方向之一。交通强国是十九大做出的重大决策，被视作“建设现代化经济体系的先行领域”以及“全面建成社会主义现代化强国的重要支撑”，战略高度前所未有。创新发展体系是建设交通强国的八大体系之一，而智慧交通被定为主攻方向。按照规划，国家将推动互联网、大数据、人工智能同交通运输深度融合，加快车联网、船联网建设，构建以数据为关键要素的数字化、网络化、智能化的智慧交通体系。

车联网是智慧交通落地的主要抓手，为智慧交通的推进提供了绝佳机遇。车联网当前处在政策、技术、产业的三重因素共振之上，为智慧交通的推进提供了绝佳机会。认为作为智慧交通建设的主要突破口，在交通强国积极推进的大背景下，车联网行业的发展面临历史性机遇。

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