中国民用航空运输行业吞吐量分析 中国民用航空运输行业发展战略研究

• 周迅 2023年11月6日 来源：互联网 943 59
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2023年，民航业将按照安全第一、市场主导、保障先行的原则，在做好运行保障能力评估的基础上，把握好行业恢复发展的节奏。力争完成运输总周转量976亿吨公里，旅客运输量4.6亿人次，货邮运输量617万吨，总体恢复至疫情前75%左右水平，力争实现盈亏平衡。

民用航空运输是以飞机作为运输工具，以民用为宗旨，以航空港为基地，通过一定的空中航线运送旅客和货物的运输方式。

它是国家和地区交通运输系统的有机组成部分。其突出优点是运输速度快，航线直，不受地面地形的影响，可承担长距离的客货运输;但运载量小，燃料费用高，运输成本贵，易受气候条件影响。民用航空运输在国际交往和国内长距离客运中起着非常重要的作用。

目前，我国民用航空运输行业的替代品威胁较大，主要是由于我国高铁网路建设的不断完善，对行业形成了一定冲击。此外，由于全球的商用飞机制造行业属于寡头竞争状态，因此对于我国民用航空运输行业来说，上游议价能力较强。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国民用航空运输行业市场深度调研及发展战略研究报告》显示：

中国民用航空运输行业吞吐量分析 中国民用航空运输行业发展战略研究

数据显示，春节假期七天，进出港旅客量较高的机场有广州、深圳、重庆、北京、昆明、西安、上海、杭州、成都等主要客源地和目的地城市。热门航线(单向)有北京—上海、广州—上海、深圳—上海、重庆—广州、上海—广州、重庆—深圳、广州—杭州、杭州—广州、上海—北京、北京—广州、上海—深圳、深圳—北京、北京—三亚、三亚—北京、成都—广州等。

2022年，我国民航总周转量为599.3亿吨公里，同比下降30.1%，其中国内航线、国际航线周转量分别为387.9亿吨公里、211.4亿吨公里，同比增速分别为-39.5%、-1.9%;民航旅客周转量为3913.7亿人公里，同比下降40.1%，其中国内航线、国际航线旅客周转量分别3804.9亿人公里、108.8亿人公里，同比增速分别为-40.9%、20.2%;民航货邮周转量为253.9亿吨公里，同比下降8.7%，其中国内航线、国际航线货邮周转量分别为52.3亿吨公里、201.8亿吨公里，同比增速分别为-25.9%、-2.8%。

2022年我国民用运输机场完成旅客吞吐量52003.3万人次，比上年下降42.7%。分航线看，国内航线完成51634.9万人次，比上年下降42.9%;国际航线完成368.4万人次，比上年增长20.7%。

2022年，我国境内民用航空运输机场共有254个，其中定期航班通航运输机场253个，定期航班通航城市(或地区)249个。年内定期航班新通航运输机场有：新疆昭苏天马机场、阿拉尔塔里木机场、塔什库尔干红其拉甫机场，湖北鄂州花湖机场，西藏山南隆子机场、日喀则定日机场。

2023年4月，全行业完成运输航空飞行100.0万小时，同比增长281.5%;累计飞行40.7万架次，同比增长300.6%。通用航空飞行12.3万小时，同比增长8.1%。未发生运输航空事故，安全运行态势总体平稳。4月，航空运输市场继续稳健恢复，民航旅客运输规模继续回升、货邮运输规模保持基本稳定，全行业完成运输总周转量93.1亿吨公里、旅客运输量5027.5万人次、货邮运输量54.5万吨，同比分别增长214.5%、537.9%、29.5%，分别恢复至2019年同期的88.6%、94.6%、90.6%。其中，国内航线旅客运输规模超疫情前水平，较2019年同期增长3.4%。4月，民航航班效益指标普遍提升。全行业飞机日利用率为8.2小时，同比提升6.0小时。共保障各类飞行46.0万班，日均15338班，日均同比增长238.9%。全国航班正常率为90.1%。

十年来，民用航空运输规模快速增长。民航新建、迁建运输机场共计82个，机场总数达到250个，新增航线3000余条，航线总数达到了5581条。我国的旅客运输量已经连续18年稳居全球前两位，2019年民航运输的总周转量、旅客运输量都超过了2012年的两倍，货邮运输量为2012年的1.3倍。航空服网络覆盖全国92%的地级行政单元、88%的人口、93%的经济总量。

分析认为，港澳台航班、国际航班总体上均延续了之前执行航班架次增长、航班执行率提升的趋势，国内航班也扭转了自2022年8月份以来下滑趋势，在执行架次和执行率两个指标上均触底反弹。到2023年1月中旬，春运航班量已经恢复至2019年同期80%以上，旅客发送量恢复至70%左右。从周转量上看，旅客周转量、国内航线总周转量快速恢复，环比增速分别为达54.1%、47.1%，伴随着疫情影响的终结以及春节假期的刺激带动，航空业反弹具有较大确定性。

2023年，民航业将按照安全第一、市场主导、保障先行的原则，在做好运行保障能力评估的基础上，把握好行业恢复发展的节奏。力争完成运输总周转量976亿吨公里，旅客运输量4.6亿人次，货邮运输量617万吨，总体恢复至疫情前75%左右水平，力争实现盈亏平衡。

过去一年，民航业在党中央、国务院坚强领导下，面对安全压力、疫情防控、经营亏损等交织叠加因素，坚持稳字当头、稳中求进，在逆境中经受了考验，高质量完成了多项重大任务。

本报告对我国民用航空运输行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外民用航空运输行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。

报告还综合了民用航空运输行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于民用航空运输产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值，对于研究我国民用航空运输行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国民用航空运输行业市场深度调研及发展战略研究报告》。

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