随着新能源汽车的保有量增多,有不少新能源汽车二手车流入了汽车市场,在二手车市场中的交易比重日渐增高。10月二手车在线成交量环比小幅增长,新能源二手车在线成交量增长明显。
顾名思义,二手车并非是从生产厂家购买的新车,而是已经使用过一段时间的旧车。二手车由于价格便宜,流动性强等特点而成为汽车市场的一部分。
据公安部统计,截至2023年9月底,全国机动车保有量达4.3亿辆,其中汽车3.3亿辆,新能源汽车1821万辆。截至9月底,全国有90个城市的汽车保有量超过100万辆,同比增加8个城市。其中,43个城市汽车保有量超过200万辆,25个城市超过300万辆。成都、北京、重庆汽车保有量超过600万辆,上海、苏州汽车保有量超过500万辆,郑州、西安、武汉、天津、东莞、深圳、杭州汽车保有量超过400万辆。
随着我国汽车保有量的迅速扩容,作为汽车产业重要组成部分的汽车后市场也按下快进键。
一、10月新能源二手车在线成交量增长明显
随着新能源汽车的保有量增多,有不少新能源汽车二手车流入了汽车市场,在二手车市场中的交易比重日渐增高。
近期,中国二手车交易在线服务平台天天拍车研究院发布的《2023年10月二手车在线交易数据报告》显示,10月二手车在线成交量环比小幅增长,新能源二手车在线成交量增长明显。
据了解,一段时间以来,从政府部门到企业都在积极谋划,相继发布促销政策或活动,以期活跃汽车市场,其中二手车市场也被视为拉动和服务汽车消费的重要板块。9月底,财政部、税务总局确定,对从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车,享受减按0.5%征收增值税的政策延续至2027年12月31日。此举对二手车经销型企业或准备转型经销的企业来说是一剂“定心丸”。
随着近几年新能源车保有量快速增长,同时,自主品牌新能源车技术迭代更新快速,品牌知名度和市场影响力不断增加,新能源二手车交易市场信心和规模不断提升。10月燃油二手车在线竞拍均价为59475元,同比提高了1408元,环比回落696元;10月新能源二手车在线竞拍均价为83488元,同比提高了1590元,环比下跌了9364元。
二、新车出海带动二手车出口的发展
近几年来,蓬勃发展的新车出海正进一步带动二手车出口的发展。
数据显示,自2021年以来,我国新车出海每年以新增100万辆的规模快速增长,2022年已经是全球第二大汽车出口国,今年上半年,新车出口的数量已经超越了日本,成为了全球第一大出口国。
据中研产业研究院《2023-2028年中国二手车行业竞争分析及发展前景预测报告》分析:
在新车出海的带动下,2021年我国二手车出口量达到1.5万台,2022年,这一数据跃升至6.9万台,交易量增幅约356%。同时,我国二手车出海已经自然形成了南沙、上海、天津、成都、霍尔果斯等出口基地,并在西非、东非、中东、中亚、东欧等地区建立海外基地。
业内预计,到2025年,我国二手车出口量有望达到40万辆的规模,更有乐观估计,这一数据有望超过50万台。
随着二手车出海的全产业规模已从萌芽阶段向成长阶段迈进,9月28日,商务部联合五部委印发的《关于二手车出口有关事项的公告》(征求意见稿),全面支持二手车出口业务,扩大二手车出口规模,提升二手车出口质量。
三、二手车市场将迎来高质量发展
近期,工业和信息化部、财政部、交通运输部、商务部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》。其中,在七点工作举措之一“促进老旧汽车报废、更新和二手车消费”部分,《工作方案》提出,支持二手车流通规模化发展,各地严格落实全面取消对符合国五排放标准小型非运营二手车的迁入限制,促进二手车自由流通和企业跨区域经营。
我们的报告《2023-2028年中国二手车行业竞争分析及发展前景预测报告》包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。
业内人士认为,随着政策的实施,我国二手车市场将迎来高质量发展,在未来一到两年内,我国二手车交易量将有望达到或者超过新车的销量。
本报告对国内外二手车行业的发展状况进行了深入透彻地分析,对我国行业市场情况、技术现状、供需形势作了详尽研究,重点分析了国内外重点企业、行业发展趋势以及行业投资情况,报告还对二手车下游行业的发展进行了探讨。
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2023-2028年中国二手车行业竞争分析及发展前景预测报告
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