“一带一路”之巴基斯坦基础建设行业市场前瞻分析

• 刘明月 2023年11月30日 来源：中研研究院 1170 75
• 繁体

当前巴基斯坦正面临严重的能源短缺，电力短缺是其面临的最大挑战之一，该国夏季用电缺口有时可达5000兆瓦。巴基斯坦希望依靠其丰富的太阳能、风能和大量煤炭、化石燃料资源改善能源结构。

当前巴基斯坦正面临严重的能源短缺，电力短缺是其面临的最大挑战之一，该国夏季用电缺口有时可达5000兆瓦。巴基斯坦希望依靠其丰富的太阳能、风能和大量煤炭、化石燃料资源改善能源结构。

世界银行全球竞争力指数显示，巴基斯坦基础设施建设得分 3 分(满分 7 分)，在全球 137 个国家中排名 110，低于南亚地区平均水平，具有较大发展空间。交通方面，巴基斯坦 2017 年公路总里程仅有 26.44万公里，公路密度为 0.32 公里 / 平方公里，远低于南亚其他国家(印度为 1.0，孟加拉为 1.7，斯里兰卡为 1.5)。铁路方面，建国后由于体制、资金和管理等原因，铁路建设长期停滞。

中巴签署了价值460亿美元的投资合作协议，这一数额约占巴基斯坦年GDP的20%。走廊项目的总价值相当于1970年以来巴基斯坦所有外国直接投资的总额，这些项目若全部建成，将在2015到2030年间为巴基斯坦基础建设创造70多万个直接就业机会，并使其年经济增长率提高2到2.5个百分点。依靠走廊项目，巴基斯坦可以利用中国的资金和技术优势，巴基斯坦基础建设打造贯通全境的通讯和交通网络，激发沿线地区的经济活力，并有望将瓜德尔港建设成为重要的国际自由港与交通运输枢纽，为巴基斯坦经贸发展提供强大助推力。

“一带一路”之巴基斯坦基础建设行业市场前瞻分析

中巴双方发布《中华人民共和国和巴基斯坦伊斯兰共和国关于建立全天候战略合作伙伴关系的联合声明》，并签署了50多项双边合作文件，涉及交通基础设施、能源、农业、贸易、金融、卫生、地方、媒体、海洋科学、教育等领域，启动了总计460亿美元投资中的280亿美元基础设施建设项目。

中巴双方的战略合作将作为我国“一带一路”战略，资本市场中相关概念板块将直接受益，另外，从双方合作项目来看，交通基础设施排在首位，我国中字头建设企业将受益，中巴经济走廊的预期也在不断增强。

据了解，北起新疆喀什、南至巴基斯坦瓜达尔港的中巴经济走廊，是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊，也是“一带一路”的重要组成部分。中巴两国均十分重视走廊建设，由于各种现实的原因，建设过程必然面对着各种困难，这些问题需要中巴两国高层领导人的共同磋商。

作为“一带一路”上首个战略港口，瓜达尔港承载着非凡的战略意义。据巴基斯坦投资局秘书长巴伯透露，中方对瓜达尔港的投资总额拟定在16.2亿美元，包括修建瓜达尔港东部连接港口和海岸线的高速公路、瓜达尔港防波堤建设、锚地疏浚工程、自贸区基建建设、新瓜达尔国际机场等9个早期收获项目，预计将在3年至5年内完成。

《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，“一带一路”建设要抓住交通基础设施的关键通道、巴基斯坦基础建设关键节点和重点工程，优先打通缺失路段，畅通瓶颈路段，配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备，提升道路通达水平。

中国将帮助巴基斯坦升级该国“1号铁路干线”，并将其向北延伸，经中巴边境口岸红其拉甫连至喀什 。巴基斯坦1号铁路干线从卡拉奇向北经拉合尔、伊斯兰堡至白沙瓦，全长1726公里，是巴基斯坦最重要的南北铁路干线。哈维连站是巴基斯坦铁路网北端尽头，规划建设由此向北延伸经中巴边境口岸红其拉甫至喀什铁路，哈维连拟建陆港，主要办理集装箱业务。

中巴基础建设进入实质性建设阶段，中巴两国贸易总额达到189.3亿美元，同比增长18.2%。其中，中国对巴出口额增长了24.17%，共计164.5亿美元。而为了吸引外资，巴基斯坦也出台了多种税收和土地优惠政策，并支持外资最高100%的持股比例和利润的全额汇出。这体现了巴基斯坦作为中国商品出口和产业转移目的地的巨大潜力。

相关统计数据显示，目前各地“一带一路”拟建、在建基础设施规模已经达到1.04万亿元，跨国投资规模约524亿美元。

巴基斯坦正面临1100万套住房的短缺。政府正在执行纳亚巴基斯坦住房项目，按照伊姆兰?汗总理的指示建造500万套住房。总理于2019年启动了一个巴基斯坦基础建设在俾路支省修建1350栋房屋的项目，目前纳亚巴基斯坦住房管理局(Naya Pakistan Housing Authority)已收到7000份申请。该项目的PC-I正在筹备中，投票将于7月29日举行。

巴基斯坦基础建设铁路运营里程为 7791 公里，其中复线运营占比约 15%，电气化运营里程不足 4%。海运方面，巴基斯坦具有较优越的海运条件，拥有卡拉奇港、卡西姆港和瓜达尔港三大港口，但巴基斯坦本国海运能力较弱，全国仅有 15 艘远洋货轮，货物进出口多依赖外轮。

目前我国与28个国家形成合作关系，高铁走出去不仅体现在厂商技术实力也是国家实力的体现，按照“一带一路”国家战略，铁路“走出去”将首先“务实推进中俄、中蒙、中印、中泰铁路合作交流，积极参与推动中老、中巴、中东欧、中吉乌及美国西部快线高铁等铁路合作项目”。

“一带一路”之巴基斯坦基础建设行业报告由中研普华行业分析专家领衔撰写，主要分析了行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时“一带一路”之巴基斯坦基础建设行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的行业数据分析，帮助客户评估行业投资价值。

随着“一带一路”之巴基斯坦基础建设行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前“一带一路”之巴基斯坦基础建设市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。本报告专业!权威!报告根据“一带一路”之巴基斯坦基础建设行业的发展轨迹及多年的实践经验，对行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析。

更多市场调查消息，请点击中研研究院出版的《2021-2026年中国“一带一路”之巴基斯坦基础建设行业投资前景分析报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2024-2029年中国塑钢门窗行业市场分析及发展前景预测报告

  塑钢门窗行业研究报告中的塑钢门窗行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述行业概貌的同时，对塑钢门窗行业进行细化分析，重...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢