中国新能源汽车销量如何 11月车企新能源汽车销量及新能源汽车市场分析

• 曾燕 2023年12月5日 来源：互联网 476 25
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中国新能源汽车销量如何？报道称，中国新能源汽车销量保持高速增长，各家品牌在产品类型、性能续航、智能体验等诸多方面都在不断进步，市场竞争进入白热化状态，无论是头部企业，还是成长迅速的造车新势力，都在竭尽所能寻找新的机会。

中国新能源汽车销量如何

报道称，中国新能源汽车销量保持高速增长，各家品牌在产品类型、性能续航、智能体验等诸多方面都在不断进步，市场竞争进入白热化状态，无论是头部企业，还是成长迅速的造车新势力，都在竭尽所能寻找新的机会。目前中国如今已是全球最大的汽车市场，如果能在某个细分赛道找准用户需求，解决用户使用痛点，它的体量同样十分可观。

据了解，比亚迪仰望、方程豹、哈弗猛龙、坦克700 Hi4-T、问界M9等硬派越野SUV车型的集中爆发，还有腾势D9、极氪009、岚图梦想家等诸多新能源MPV车型的全面亮相。

对于消费者而言，无论是MPV、越野车市场还是皮卡、轿跑市场，越来越多产品的出现，意味着可供选择的空间进一步增大。而对各家车企来说，通过扩大产品矩阵拓展市场的同时，也为业绩增长打造了新的支撑点。

随着消费者的圈层化、个性化趋势不断发展，叠加技术的进步，汽车行业涌现出了更加垂直和细分化的需求，越来越多的用车场景被激活，以往大而全的产品已经显得有些过时，针对性更强的细分市场开始成为行业全新的方向。

自从2018年之后，中国车市开始从之前迅猛发展的增量时代进入存量竞争阶段。也就是从这个时候起，消费者对于汽车的需求呈现出个性化和多元化的趋势。正是各大车企通过发力特定人群或特定功能，探索新的用车需求和场景，使得原本是小众市场的车型迎来了百花齐放的春天。

11月车企新能源汽车销量及新能源汽车市场分析

报道称，最近两月汽车销量反映出来的突出变化，是传统车企在新能源赛道的陡然发力，以及新势力车企普遍陷入增长乏力的瓶颈。

11月，比亚迪新能源汽车销量为30.19万辆，创下单一车企中国市场月销量的新纪录。除了进一步调价提升已有产品的竞争力外，方程豹、仰望两个刚刚开启交付的品牌或许将为比亚迪提供新的助力。

五菱新能源11月总销量为59372辆，环比增幅达66%，其中五菱缤果销量3.5万辆，五菱宏光MINIEV系列销量2.4万辆。此外，即将于12月内正式交付的五菱星光预售订单也超过了8000辆。

广汽埃安11月销量为4.2万辆，环比微增0.15%。今年3月以来来，广汽埃安月销量一直在4万辆~4.5万辆左右徘徊，仅9月达到5.2万辆。1~11月，该公司累计销量为43.41万辆，和今年50万辆的销量目标仍有一定差距。

据中研普华产业研究院出版的《2024-2029年新能源汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》统计分析显示：

在新能源汽车市场，吉利、长城、长安等传统本土车企仍保持着较快的增长速度。吉利11月新能源汽车销量为6.5,万辆，环比增长约5%，连续4个月创新高。新能源车快速的增长也推动吉利汽车月销量规模达到20万辆，创下历史新高。

新势力中，理想汽车是今年为数不多提前完成年度销量目标的企业，11月，理想汽车共计交付新车4.1万辆，全年累计交付32.6万辆，提前达成2023年30万辆销量目标。不过11月，理想汽车环比增长同样，交付量同比微增1.47%，未能实现此前其制定的11月挑战交付4.5万辆新车的目标。

“随着市场需求的增加，我们将继续挑战12月交付5万辆新车的目标。”理想汽车董事长兼CEO李想称。

小鹏汽车11月共交付新车约2万辆，环比上月增加了39辆，连续2个月月交付突破两万。今年以来，小鹏汽车已连续10个月保持月交付正增长，截至11月末，2023年累计交付量达12.15万辆。

零跑汽车也在近两个月中保持了较为强势的交付表现。11月，零跑汽车月交付量为1.85万辆，环比微增1.68%。零跑汽车联席总裁武强表示,预计今年第四季度,零跑汽车能达到月均1.8万辆的交付。

原本处在新势力头部的蔚来、哪吒汽车则有些掉队。近期被爆出裁员、体系调整的蔚来，11月共交付新车1.59万辆，环比下降0.7%。今年1~11月，蔚来累计交付新车14.2万辆，同比增长33.1%。

蔚来董事长、CEO李斌表示，月销3万辆的能力还没有完全建起来，需要一边加快建设，一边提升已有销能的效率。

去年的新势力销冠哪吒汽车，今年表现出现了止步不前的情况。哪吒汽车11月销量为1.3万辆，同比下滑超17%。哪吒今年的月交付量始终在1万~1.3万辆之间徘徊，暂未实现突破。

除理想汽车外，小鹏、零跑等造车新势力车企距离此前公布的交付量目标均有较大差距。

而在过去数个月中，通过大幅调整价格，放下身段的传统合资车企，开始在新能源汽车市场呈现出快速追赶的趋势。

11月，上汽大众ID系列电动车销量达到1.6万辆。从7月降价以来，ID.3已连续四个月销量破万;上汽通用11月新能源汽车销量也超过1万辆，别克微蓝6在10月和11月分别推出限量5000辆9.98万优惠活动，该车也成为上汽通用11月新能源汽车破万辆的主力。

乘用车市场信息联席会发布销量快讯：综合预估11月新能源乘用车厂商批发销量将达94万辆，同比增长29%，环比增长6%。1-11月累计批发量预计达774万辆，同比增长35%。

值得注意的是，今年是新能源汽车补贴退出的首年，11月并没有往年补贴退坡前的抢购刺激，因此新能源乘用车市场上升趋势将趋于温和。

通过过往数据来看，10月全国乘用车市场中，共有17家厂商的新能源乘用车批发销量超过万辆，占市场总量的88.8%。以上17家企业11月新能源乘用车合计批发销量预计可达84万辆，由此推算，11月全国乘用车批发销量可达94万辆，同比增长29%，环比增长6%。

此外，乘联会还提到，2022年底，其曾预测2023年全国新能源乘用车销量可到850万辆规模，销售渗透率将提升至36%，而目前市场走势要好于去年预测，因此达成这一目标十拿九稳。

全国政协常委、经济委员会副主任、原工业和信息化部部长苗圩表示，2017年时，中国新能源汽车的销量只有77.7万辆，2022年新能源汽车的年销量达到了688.7万辆;新能源汽车的渗透率在2022年达到了28.2%，提前三年超过了“十四五”预定的20%的目标，今年预计中国乘用车市场新能源车的渗透率将达到三分之一以上。苗圩认为，新能源汽车对传统燃油汽车取代之势已经形成，原来制定的2035年新能源汽车超过50%的目标，很可能在2025年最晚到2026年就会提前实现。

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