自动驾驶行业研究报告：自动驾驶和车联网是汽车产业转型升级发展的重要方向

• 郭梦 2023年12月17日 来源：互联网 537 29
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今年以来，自动驾驶相关政策持续出台，北京、上海等多地已开展商用车自动驾驶试点。11月17日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，标志着我国正式启动了智能网联汽车的商业化运行。

今年以来，自动驾驶相关政策持续出台，北京、上海等多地已开展商用车自动驾驶试点。11月17日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，标志着我国正式启动了智能网联汽车的商业化运行。

自动驾驶是指车辆以自动的方式持续地执行部分或全部动态驾驶任务的行为，也可称为驾驶自动化。目前，我国正在积极发展智能网联汽车，无人驾驶技术进一步推动，随着各家车企进入市场、加大投入研发技术，自动驾驶车辆正逐渐落地，自动驾驶市场正处于快速发展阶段。

自动驾驶系统可分为感知、决策和控制三个层面，其中决策层主要依靠机器视觉、深度学习、传感器、高精度地图和车联网等技术协同合作，对感知层传来的路况和车况数据进行认知和判断，形成实时的行驶指令，并将指令传达给控制层来实现驾驶行为。基于对人类驾驶员操作借助多少的程度，国际上将自动驾驶分为L0到L5共六个级别。其中L0为无自动化，L5为完全自动驾驶。目前行业内主要厂商已实现L3级别自动驾驶技术，少数顶尖厂商正在攻坚L4级别。

自动驾驶行业研究报告

自动驾驶产业链长，“感知-决策-执行”构成产业链上通路，上游由各类传感器、芯片、软件算法、高精地图等产业组成，中游为整车厂+解决方案提供商双架构，下游场景丰富多元。

自动驾驶功能的实现需要汽车制造商、零部件供应商、车载计算平台开发商、出行服务供应商等多方主体参与。

自动驾驶是人工智能目前最大的应用领域之一，也是改变出行方式、提升出行感受的前沿技术。近年来，随着一系列支持政策逐步落地以及各地试点工作有序开展，我国自动驾驶领域发展势头良好，技术研发和应用方面均位居世界前列。科技界、工业界乃至广大人民群众都十分期盼下一步发展。

自动驾驶是汽车产业与人工智能、物联网、高性能计算等新一代信息技术深度融合的产物，是当前全球汽车与交通出行领域智能化和网联化发展的主要方向，已成为各国争抢的战略制高点。

自动驾驶为经济社会带来广泛的影响。自动驾驶具有显著的“催化创新”特征。其在规模化部署后将会显著提升道路交通的安全性，提高交通的运输效率，减轻碳排放以及节约能源等方面展现出巨大的社会效益和经济效益。据美国未来能源安全的一份研究报告预计，到2050年，预计自动驾驶将为美国创造大约3.2-6.3亿美元的经济效益，其中社会福利和消费者福利预计将接近8000亿美元。

政策方面，近年来，自动驾驶行业新政策密集落地，《智能汽车创新发展战略》《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》等先后出台，推动自动驾驶市场向好。

技术方面，随着国家车联网产业标准体系的出台，同时新认定了一批自动驾驶封闭场地测试基地和示范区，试点单位积极开展技术验证，极大地促进了多源感知数据融合、自动驾驶车辆管理和调度等技术提升。

据中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国自动驾驶行业前景预测与投资战略咨询报告》分析

近年来，随着人工智能、5G通信、大数据等新技术快速发展，自动驾驶技术在交通运输领域加快应用。

从封闭场地测试到道路测试，从试点示范到商业试运营，我国自动驾驶相关产业和市场规模目前呈快速增长态势。数据显示，目前我国已建设17个国家级测试示范区、7个国家级车联网先导区、16个“双智”试点城市，累计开放测试道路超22000公里，累计测试里程超7000万公里。

2020年12月，交通运输部出台《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》;2021年7月，工业和信息化部发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》;2023年11月，工业和信息化部、交通运输部等部委发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》……近年来，多部委加快推动自动驾驶商业化应用相关政策研究，陆续发布一系列政策文件。

自动驾驶和车联网是汽车产业转型升级发展的重要方向，是实现智慧交通的重要支撑。近年来，智能网联技术快速迭代，商业化进程加快推进，单车智能和车路协同两条技术路线加速融合发展，以网联化赋能智能化，加强车路云协同技术发展已成为行业共识。在自动驾驶领域，激光雷达、视觉传感器等产品趋于成熟，进入前装应用阶段，自动驾驶计算能力持续提升，推动高级别自动驾驶加快发展。

当前我国市场上规模量产车型的自动驾驶系统处于L2+级，由激光雷达等软硬件技术升级驱动的部分L3+级功能将于未来两年内逐步落地，L4级自动驾驶技术在积极研发与测试阶段，规模化应用正在从L2向L3过渡。根据《中国智能网联汽车发展路线图2.0》，预计2025年，L2+和L3级自动驾驶新车市占率超50%;到2030年，L2+和L3级自动驾驶新车市占率超70%，L4级自动驾驶新车市占率达20%。

《国家综合立体交通网规划纲要》明确提出，到2035年，我国自动驾驶技术要达到世界先进水平;《交通强国建设纲要》将“加强自动驾驶技术研发，形成自主可控完整的产业链”作为交通强国建设的重要内容。当前，使用自动驾驶汽车从事运输经营的基本要求还不明确，不适应自动驾驶汽车健康有序发展需要，且安全压力日益增加。

智能化是未来汽车行业的重点发展方向，我国出台了一系列政策和规划以促进自动驾驶相关产业的发展。国内智能驾驶法规加速出台，L3呼之欲出。

未来中国自动驾驶行业有望迎来重要发展机遇期，中国市场规模将从2021年的94亿元增长到2025年的268亿元，复合增速达29.94%。

自动驾驶行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析自动驾驶未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘自动驾驶行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于自动驾驶行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国自动驾驶行业前景预测与投资战略咨询报告》。

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