行业预测：2023年我国冷链物流总收入预计达5170亿元 同比增长5.2%

• 黄文玉 2023年12月18日 来源：互联网 中物联冷链物流专委会 902 56
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冷链物流一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

我国肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品以及疫苗、生物制剂、药品等冷链产品市场需求快速增长，营商环境持续改善，推动冷链物流较快发展，但仍面临不少突出瓶颈和痛点难点卡点问题，难以有效满足市场需求。而新冠肺炎疫情防控常态化也对冷链物流提出新的更高要求，冷链物流发展面临新的机遇和挑战。

冷链物流一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。

中国冷链物流产业的产业链上下游正在不断完善：下游方面，产品销售正在朝着全网化、立体化发展，场地租赁客户群不断扩大盈利点;而上游方面，冷链设备制造、制冷技术进步、产品加工、保温技术等产业的发展对冷链物流的影响至关重要。

冷链物流行业发展现状分析

目前我国冷链物流作业仍以人工为主，自动化智能化分拣、搬运、装卸等设施设备应用不足，冷链作业专业化水平不高制约整体效率提升。冷藏车等配套设施数量少且技术水平不高，特别是新能源冷藏车发展滞后。对比国际，我国冷藏车数量仅占货运汽车总量的0.3%左右，而主要发达国家占比高达0.8%至3%。我国冷链物流信息化程度较低，智能气调、精准控温、智能仓储、无接触配送、大数据补货等新型冷链物流信息化技术仍处在探索推广阶段，有很大提升空间。

在全球冷链物流迅速发展的形势下，近年来随着我国城乡居民消费水平和消费能力不断提高，冷链物流的需求持续旺盛，2021年冷链物流市场规模突破4586亿元，同比增长19.65%。近年来，我国冷链物流市场规模快速增长，国家骨干冷链物流基地、产地销地冷链设施建设稳步推进，冷链装备水平显著提升。数据显示，2020年，我国冷链物流行业市场规模达到3832亿元，冷库库容近1.8亿立方米，冷藏车保有量约28.7万辆。2017年至2021年，我国冷库容量从3609万吨增长至5224万吨，年复合增长率为9.7%，保持了稳定的增长率。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年冷链物流行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

从2021年年底以来，冷链物流领域的政策持续落地。2021年12月12日，国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》，要求布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地;2022年1月11日，国家发改委印发 《国家骨干冷链物流基地建设实施方案》，对“十四五”时期国家骨干冷链物流基地布局建设作出系统安排。2022年2月18日，供销总社发布《全国供销合作社“十四五”公共型农产品冷链物流发展专项规划》，明确“十四五”期间，全国供销合作社系统将建成600个县域产地农产品冷链物流中心、100个农产品冷链物流枢纽基地、200个城市销地农产品冷链物流中心。

冷链物流在应用层的应用多样，市场主体类别包括综合电商平台、垂直电商平台、中国邮政、国铁集团等带有运输特色的传统公司、以及国际知名运输公司和一些新入局的其他类别公司。物流公司在冷链产业方面具有先天的优势。目前中国冷链物流应用层仍处于布局阶段，企业应尽快完成搭建F2B2C核心骨干网络。

2022年中国冷链物流企业数量增长至2227家。地域分布上企业主要集中在华东、华北及华南地区，占比分别为32.7%、16.2%及13.3%。中国各区域间经济发展水平相差较大，导致冷链物流产业发展水平不一，相关企业地域分布不均，该局面短时间内难以改变。

近年来，浙江省衢州市衢江区全力打造四省边际多式联运枢纽港，加快建设提升一批冷链物流园区，引育龙头冷链企业，补齐冷链物流设施短板。尤其是结合本地农产品资源优势，构建从田头到餐桌的农产品冷链物流体系，发挥四省边际区位优势和生态优势，服务长三角链群城市高附加消费人群。

冷链物流行业未来发展趋势预测

全球冷链物流业处于快速发展阶段，据权威调研数据显示，2021年全球冷链物流收入大约3217.8亿美元，预计2028年达到8429.1亿美元，2022至2028期间，年复合增长率CAGR为16.1%。据中物联冷链委预计，到2025年，我国冷链物流行业市场规模将突破5500亿元。2021年,国务院办公厅印发的《“十四五”冷链物流发展规划》提出，到2025年，初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地。

根据中物联冷链物流专委会统计，2023年我国冷链需求总量预计达到3.5亿吨，同比增长6.1%;冷链物流总收入预计达到5170亿元，同比增长5.2%。在冷链需求逐步企稳回升带动下，冷链相关物流基础设施也在加快发展。2023年冷藏车保有量预计达到43.1万辆，同比增长12.8%;冷库总量预计达到2.28亿立方，同比增长8.3%。

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