固态电池产业创新联合体成立 固态电池行业发展现状分析2023

• 黄文玉 2023年12月20日 来源：互联网 新华社 国家知识产权局 1453 96
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固态电池是一种电池科技。与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。由于科学界认为锂离子电池已经到达极限，固态电池于近年被视为可以继承锂离子电池地位的电池。

由中国一汽、东风汽车、长安汽车等27家单位组建的固态电池产业创新联合体2023年12月18日在深圳成立。创新平台涵盖基础研究、材料开发与生产、电芯设计与制造、系统集成与整车应用等环节，涉及我国多家整车企业、材料领域公司、高校、研究机构等单位。中国一汽大湾区研发院同日在深圳揭牌成立。

固态电池是一种电池科技。与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。由于科学界认为锂离子电池已经到达极限，固态电池于近年被视为可以继承锂离子电池地位的电池。固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，大大提升锂电池的能量密度。固态电池产业链主要变化在中游电解质和负极材料。与液态锂电池大致相似，区别在于中上游的负极材料和电解质不同，若发展至全固态电池，隔膜可能也完全被替换。

固态电池的原理与之相同，只不过其电解质为固态，具有的密度以及结构可以让更多带电离子聚集在一端，传导更大的电流，进而提升电池容量。因此，同样的电量，固态电池体积将变得更小。不仅如此，固态电池中由于没有电解液，封存将会变得更加容易，在汽车等大型设备上使用时，也不需要再额外增加冷却管、电子控件等，不仅节约了成本，还能有效减轻重量。

固态电池行业发展现状分析

从国家知识产权局“高级检索”栏目以“固态电池”为关键词进行查找，共出现1358项专利。近十年，国内关于固态电池的专利申请保持上升势头，年均复合增长率高达40.74%，从2013年的10项专利申请到2021年的305项专利申请，2014年之后国内固态电池相关专利申请量占总申请量的96.8%。在融资方面，资本竞相入局，抢滩固态电池领域。2022年以来，多家固态电池企业在一级市场获得投资，包括恩力动力、卫蓝新能源、太蓝新能源、高能时代等。投资方除了创投机构、政府投资机构，也不乏车企、电池企业等产业投资者。其中卫蓝新能源2022年获得3笔融资。

截至2022年底，中国固态电池行业不同规模在营企业数量达59家，其中规模以上(年营收达300万元以上)企业仅为1家。根据2022年的数据，中国固态电池行业的人员规模相对较小，但呈现出快速增长的趋势。很多大型国内企业、研究机构和创业公司都在积极参与固态电池的研发和生产。

目前，中国固态电池行业的人员主要分布在以下几个方面：研发人员：包括材料科学家、化学工程师、物理学家等专业人士，他们致力于研究新型固态电池的材料、结构和性能等方面的问题。工程师和技术人员：他们负责固态电池的设计、制造和测试等工作，包括电池工艺工程师、设备操作员、测试工程师等。生产和制造人员：涉及到固态电池的大规模生产和制造过程，需要有相关的操作工人、流水线工人和质量控制人员等。销售和市场人员：负责固态电池产品的推广和销售，包括销售代表、市场营销人员和客户服务人员等。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国固态电池行业发展趋势与投资研究报告》显示：

中国固态电池行业具有巨大的提升空间。固态电池作为下一代电池技术的重要发展方向，具备高能量密度、高安全性和长循环寿命等优势，有望取代传统锂离子电池，并在电动汽车、可再生能源储存等领域得到广泛应用。以下是中国固态电池行业附加值提升的几个方面：技术创新：固态电池技术仍然处于发展阶段，需要不断的技术创新来解决诸如离子导电性、界面稳定性、制造成本等方面的挑战。中国可以加大对固态电池研发的投入，促进关键技术突破，提高固态电池的性能和可靠性。

产业链建设：固态电池的商业化应用需要完整的产业链支持，包括原材料供应、电池制造、系统集成等环节。中国可以加强与相关产业的合作，打造完整的固态电池产业链，提高产业的附加值。此外，政府可以出台支持政策，鼓励企业在固态电池领域进行投资和创新。产能规模扩大：随着固态电池需求的增加，中国可以逐步扩大固态电池的产能规模。通过提高生产效率、降低成本，中国可以在全球固态电池市场中获得更有竞争力的地位，并提高行业的附加值。

国际合作：固态电池是一个全球性的技术挑战，需要各国共同努力来推动其发展。中国通过积极参与国际合作项目，加强与其他国家和地区的交流与合作，共同推动固态电池技术的研发和商业化进程。通过国际合作，中国可以获取更多的技术资源和市场机会，提升固态电池产业的附加值。

2022年1月22日，搭载赣锋固态电池的东风E70示范运营车在新余首发，首批50台固态电池示范运营车正式投放市场。赣锋锂电二期年产10GWh新型锂电池项目首条生产线也于当日正式投产。2022年，我国动力电池技术创新能力不断提高，三元电池系统能量密度最大值提升至212Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度最大值提升至176.1Wh/kg;纯电动乘用车单车平均带电量提升至50.9kWh，续航400公里以上车型占比提升至70.7%。

固态电池行业未来发展趋势预测

在固态离子学中，固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池。固态电池一般功率密度较低，能量密度较高。由于固态电池的功率重量比较高，所以它是电动汽车很理想的电池 。2030年，锂离子电池将不再是电动汽车电池主流，但其在某些电子原件领域仍有一席之地。据SNE Researchd的测算，2025年我国固态电池市场空间有望达30亿元，2030年有望达到200亿元。

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