甲醇汽车或将引领万亿级产业链发展 甲醇燃料汽车行业市场前景分析

• 吴澳燕 2023年12月27日 来源：中国工业报 696 41
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作为低碳含氧燃料，甲醇不仅具有燃烧高效、排放清洁、可再生绿色属性等特点，且常温常压下为液态，储、运、用较其他新能源和清洁能源更安全便捷。甲醇燃料汽车是指使用甲醇作为燃料的汽车，甲醇燃料汽车具有清洁、高效、安全、经济等优点，是一种重要的新能源汽车。

甲醇是我国非常重要的基础工业品，在传统化工领域，它主要代表的是一个存量市场，每年随着GDP增长，甲醇的需求量也在稳定增加，而在能源领域甲醇代表着增量市场，尤其是随着甲醇作为清洁燃料的大规模应用，有望实现爆发式增长，绿色甲醇将成为能源领域最受关注的热点和焦点。

作为低碳含氧燃料，甲醇不仅具有燃烧高效、排放清洁、可再生绿色属性等特点，且常温常压下为液态，储、运、用较其他新能源和清洁能源更安全便捷。

甲醇燃料汽车是指使用甲醇作为燃料的汽车，甲醇燃料汽车具有清洁、高效、安全、经济等优点，是一种重要的新能源汽车。

中国氮肥协会发布的数据显示，我国甲醇年产能超9000万吨，产量超7000万吨，约占全球甲醇总产量的60%。

甲醇作为车用燃料使用由来已久，20世纪70年代全球石油危机期间，以美国、日本、德国、瑞典为代表的汽车工业强国开始积极寻找替代燃料，并开始推广甲醇汽车。但在20世纪90年代，由于石油价格的回落等因素，甲醇汽车在国际上逐步被遗忘。

我国基本同国外同步开展了替代燃料的研究，相继攻关了M15、M85、M100甲醇燃料的技术，并投入了运营实验，并在2012年开展甲醇汽车的试点工作，2019年在部分地区开展甲醇汽车的推广应用。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国甲醇燃料汽车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》显示：

根据工信部甲醇汽车试点运行数据测算，甲醇车与汽油车相比，能效提高约21%，CO2排放减少约26%。现代煤化工与可再生能源制取绿氢绿氧的技术耦合，在制备甲醇的过程中，每生产1吨甲醇可以消纳约1.4吨CO2。甲醇汽车具有节能减排的显著优势。

尽管电动汽车是当前我国汽车产业转型升级的主赛道，但无论从满足用户需求和复杂使用场景来看，还是从减碳的紧迫性和艰巨性来看，仅靠纯电动汽车一条技术路线还远远不够。事实上，在政策、技术与市场等多重因素的影响下，当前全球汽车产业已形成动力技术多元化、多技术路线共存的发展格局。特别是近年来，动力电池上游矿产资源紧张、发电环节能耗高等困扰电动汽车的问题仍未完全解决，这就使得甲醇汽车的推广更有现实意义。

国家部委也在探索甲醇汽车发展应用。2021年9月，生态环境部打开甲醇汽车公告申报端口，甲醇汽车被纳入国家汽车工业统一管理范畴。2021年12月，工业和信息化部发布了《“十四五”工业绿色发展规划》，提到把“促进甲醇汽车等替代燃料汽车推广”纳入“绿色产品和节能环保装备供给工程”，把“二氧化碳耦合制甲醇”列入“绿色低碳技术推广应用工程”。可以说，一个新能源汽车的新品类已蓄势待发。

中国甲醇汽车技术处于全球领先，尤其是吉利，在这方面有很深的布局，经过近20年持续大投入的研发甲醇汽车和3万辆车的市场化运营，已经带动整个零部件体系的完善，也带动了行业的发展。目前，潍柴、陕汽、一汽等企业也加入到甲醇汽车行业来，整体来说，甲醇汽车行业已经发展起来了。

甲醇燃料汽车行业市场前景分析

我国甲醇汽车市场保有量近3万台，总运行里程接近150亿公里。我国甲醇燃料和甲醇汽车相关的主要标准规范已建立，上下游产业链基本形成，已具备规模推广应用的基础。

当前，我国甲醇汽车的技术储备处于世界领先水平，甲醇汽车推广应用已初具规模。不过，在推广应用中，各地进度参差不齐。

贵阳市累计投入运营甲醇汽车1.79万辆，投入运营甲醇燃料加注站67座，成为全球甲醇燃料和甲醇汽车市场化推广规模最大的城市之一。通过推广甲醇汽车，贵阳市汽油依存度较之前降低近8%。贵阳因此形成了以出租车为末端的甲醇经济产业链，被业内称为甲醇汽车的贵阳模式。

山西省是甲醇富集区。晋中市经过多年探索发展，初步形成甲醇生产研发、装备制造、输配加注的全产业链体系。其中，吉利晋中基地是山西省新能源汽车产业链链主企业，每90秒就有一辆新能源汽车下线，产量占全省的95%，2022年产值突破200亿元。晋中市有关负责人表示，山西是重卡需求大省，保有量约45万辆，按照每年13%到15%的更换率，仅省内每年就有约6万辆重卡的市场需求。

目前包括中国重汽、陕重汽、宇通等在内的车企都已布局甲醇汽车产业链，但眼下有甲醇汽车投放至市场的车企并不多。甲醇汽车在很大程度上还是试点城市的“区域性车辆”，推广面临不少阻力与障碍。

吉利不仅是市场化推广甲醇汽车数量最多的企业，也是甲醇汽车试点运行投放车辆最多的汽车生产企业。在工信部为期近5年的五省市甲醇汽车试点项目中，吉利投入甲醇汽车908辆，占试点车辆总数的近90%。

业内人士表示，甲醇经济的运营模式与石油天然气类似，需要有一条生态链。而吉利正在建立醇、运、站、车、捕的循环生态，全面推动甲醇能源和甲醇汽车的发展。在未来，如果能够得到社会各界的大力支持，这些不利因素逐步得到妥当解决，甲醇汽车产业的发展将有望腾飞。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国甲醇燃料汽车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。

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