新能源汽车行业上游、中游和下游
上游:主要包括关键原材料及核心零部件的供应。
原材料:如锂、钴等矿产资源,以及正极材料、负极材料、电解液和隔膜等。这些原材料共同构成电芯及PACK。
核心零部件:动力电池、驱动电机和电控系统是构成新能源汽车整车的核心部件,其中动力电池占据整车成本的相当大一部分,约为42%。此外,上游零部件的“三电系统”是新能源汽车区别于传统燃油车的核心零部件,约占整车成本的50%。
中游:主要是新能源汽车的整车制造。按照新能源汽车的功能,这一环节可以细分为乘用车、商务车(包括客车)以及专用车。
下游:包括充电服务和后市场服务两大部分。
充电服务:涵盖充电设备、换电设备及电池回收。
后市场服务:涉及汽车金融、汽车保险、汽车租赁、二手车交易、汽车维修养护以及汽车拆解回收等。
2024年,是中国新能源汽车问鼎全球第一的第十个年头,自2015年起,中国新能源汽车产销已经连续9年位居全球第一,站上世界新能源汽车浪潮之巅。2023年,在新能源汽车的助力之下,中国汽车出口首超日本问鼎全球第一。
中国汽车工业协会发布消息,2023年中国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创下历史新高,且汽车出口达491万辆,首次跃居全球第一。其中,新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%。
在全球市场上,中国汽车工业也结出累累硕果。2021年、2022年,中国汽车出口量连续迈上200万辆、300万辆台阶。中国汽车工业协会数据显示,2023年我国汽车出口达491万辆。

乘联会数据显示,2023年12月,主流合资品牌零售量约79万辆,同比下降7%。同时,主流合资品牌新能源车渗透率仅有7.4%。作为对比,工信部数据显示,2023年我国新能源汽车渗透率31.6%。可见,在新能源赛道上,合资已然落在自主品牌后面。

2023年全年,上汽集团销售新能源车112.3万辆,销量位居中国车企第二。对比2022年的107.3万辆,上汽集团略有增幅。不过,相对2022年数据,新一年的新车销售占比中,中高端车型销售比例增长明显。
吉利汽车2023年全年新能源累计销量为487461辆,同比超48%,连续11个月实现同比正增长,其中12月新能源销量为60447辆,同比增长约36%。在2022年,吉利集团新能源车型销量为328727辆。
广汽埃安2023年达到了新高度,2023年销量480003辆,同比增长77%。
2023年全年共交付376030辆,相比2022年的133246辆,同比增长182.2%。
长城汽车2023全年销售新能源乘用车26.15万辆,同比增长98.39%。对比2022年的13.18万辆,长城2023年发力新能源的收效非常明显。
2023年全年,蔚来共交付新车160038辆,同比增长30.7%,在2022年,蔚来销量就有12.2万辆,今年的16万辆增幅似乎不明显。
2023年,小鹏汽车总交付突破14万辆,历史累计交付突破40万辆里程碑。对比2022年的12万辆,14万辆出头谈不上涨势喜人。
哪吒汽车2023年全系交付127496辆,在2022年,哪吒汽车的销量是152073。
极氪汽车全年交付近12万辆,累计交付19万辆。2022年极氪销量为71941辆。
2023全年,岚图汽车销量50552辆,同比增长160%。在2022年,岚图汽车只销售了19409辆。2023年的新成绩,对岚图来说,是迈出了一个新的台阶。
据中研普华产业院研究报告《2024-2029年新能源汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》分析
2024年我国新能源汽车行业将怎样发展?中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟给出乐观判断:“2024年,我国新能源汽车产销规模有望达到1300万辆,增速约40%,整体渗透率超40%,乘用车领域单月渗透率有望超过50%,迎来产业发展重要里程碑。”就全球范围看,他预计,2024年,全球新能源汽车销量将超2000万辆,中国仍将贡献全球销量的60%。
日前,据乘用车市场信息联席会预测,国内新能源乘用车累计零售量可775万辆,同比增长36.5%,渗透率约35.8%。到了2024年,新能源市场渗透率将达40%。新能源市场诱人的蛋糕,将会持续吸引更多车企加入。
展望2024年,乘用车智能化、电动化、全球化将步入快车道,新能源渗透率有望达到44%。
电池技术创新:电池是新能源汽车的核心部件,其性能直接影响到车辆的续航里程、充电速度、安全性等。未来,电池技术创新可能集中在提高能量密度、降低成本、提高安全性、延长使用寿命等方面。例如,固态电池、锂硫电池等新型电池技术可能会逐渐成熟并应用于实际生产中。
充电设施创新:充电设施的便捷性和效率直接影响到新能源汽车的使用体验。未来,充电设施创新可能集中在提高充电速度、降低充电成本、提高充电设施的可靠性和安全性等方面。例如,无线充电、快速充电、自动充电等技术可能会逐渐普及。
自动驾驶技术:自动驾驶技术是新能源汽车的重要发展方向之一。未来,随着人工智能、传感器、通信网络等技术的不断进步,新能源汽车的自动驾驶水平可能会得到大幅提升,实现更高级别的自动驾驶功能。
车身轻量化:车身轻量化是提高新能源汽车续航里程和性能的重要手段之一。未来,新材料、新工艺的应用可能会帮助实现车身轻量化,例如采用碳纤维、铝合金等轻质材料,以及采用先进的制造工艺。
智能化和网联化:智能化和网联化是新能源汽车的重要发展趋势。未来,新能源汽车可能会更加智能化,具备更多的智能功能和服务,例如智能导航、智能停车、智能语音交互等。同时,新能源汽车也可能会更加网联化,实现车与车、车与基础设施、车与行人之间的互联互通。
从长期来看,随着政策支持延续且优化,新能源乘用车销量有望保持中高速增长,支撑乘用车销量持续恢复。
更多关于行业未来投资前景规划及相关数据分析,可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年新能源汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》。
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2024-2029年新能源汽车产业现状及未来发展趋势分析报告
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