汽车芯片市场调查分析 汽车芯片发展机遇及市场需求空间

• 吴亚楠 2022年12月17日 来源：互联网 1275 83
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数据显示，2022年1-9月，我国新能源汽车产销量分别达到471万辆和456万辆，渗透率已经达到23.4%，同比提高一倍。到2030年，中国汽车芯片的规模约300亿美元，芯片需求量可达1000亿-1200亿颗/年

我国是汽车生产大国，使得我国对汽车芯片的需求旺盛，加上近年来我国汽车智能化、网联化进程加快，汽车单车所需芯片数量激增，推动我国汽车芯片市场规模快速增长。中国智能汽车的加速发展，为汽车产业链带来全新机遇，但同时凸显汽车芯片缺口难题。汽车芯片主要可分为功能芯片(MCU)、功率半导体和传感器三大类。

根据中研普华研究院撰写的《2022-2027年中国汽车芯片市场调查分析与发展趋势研究报告》显示：

汽车芯片市场调查分析 汽车芯片发展机遇及市场需求空间

汽车电子被视为继手机之后的半导体产业新风口，当前国内汽车电子自给率还比较低，增长潜力较大。目前，士兰微、国芯科技等多家公司车规级芯片已经出货，多家汽车芯片概念股披露了车“芯”新进展。

数据显示，2022年1-9月，我国新能源汽车产销量分别达到471万辆和456万辆，渗透率已经达到23.4%，同比提高一倍。

2022年燃油车单车平均搭载938颗芯片，新能源车单车平均搭载1459颗芯片。这意味着，随着新能源汽车渗透率的不断提升，汽车市场对于汽车芯片的需求也会进一步扩大。但自2020年起，连续两年的汽车芯片供需失衡矛盾，已给行业敲响了警钟。

我国作为汽车销售大国，每年汽车的销售总量约为2500万辆，占全球30%以上。而在全球的芯片市场当中，我国的生产规模则只有150亿，占全球产能的4.5%，关键零部件MCU等基本上都靠国外芯片企业供应，进口度超过了80%—90%。在芯片制造商方面，目前市场上的MCU供应商大多都是国外企业，国内做车规级MCU产品的企业并不多。因此，加快推动我国芯片产业链发展成为当下的一大重点。

汽车芯片仍短缺

IDC报告显示中国新能源汽车市场规模将在2026年达到1598万辆的水平，年复合增长率35.1%。芯片厂商们之所以转向汽车半导体，很大部分原因就是超前部署以应对景气未来。

市场普遍预判，汽车芯片短缺将是长期性难题。根据全球主要芯片供应商反馈，若短期不出现意外，芯片的交付周期普遍延迟6个月。

而长期来看，芯片技术突破要依赖上下游全产业链发展，与手机、电脑等所需的消费类芯片相比，汽车芯片的技术要求和性能标准更高，开发周期更长，最少需要5年时间。中国车载半导体起步较晚，再考虑政治因素，国内市场可能受困于芯片5-10年。

汽车芯片市场需求

作为智能汽车的基础，芯片是供应链的重中之重，中国电动汽车百人会理事长陈清泰介绍，到2030年，芯片将占高端汽车物料成本的20%以上，比2019年的4%要增长五倍。2030年，软件成本占整车成本将从现在的15%上升到60%。

2022年中国汽车智能化渗透率超过30%，2030年这个比例会达到70%。从智能化速度来判断，芯片需求出现了爆发式增长态势，传统汽车单车芯片300-500个，电动智能时代单车芯片超1000个，高等级自动驾驶汽车的单车芯片超过3000个。到2030年，中国汽车芯片的规模约300亿美元，芯片需求量可达1000亿-1200亿颗/年。

未来，汽车芯片行业发展前景如何?想了解关于更多汽车芯片行业专业分析，请点击《2022-2027年中国汽车芯片市场调查分析与发展趋势研究报告》。

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