“十四五”期间，我国规划了五大千万千瓦海上基地，各地出台的海上风电发展规划规模已达8000万千瓦，这将推动海上风电实现更高速发展，到2030年累计装机将超过2亿千瓦。我国海上风电加速向深远海发展。
近年来，随着我国海上风电产业的发展，国内大型风电场装机容量快速增长，已成为推动海洋经济和新能源产业快速发展的重要支撑。2021年我国海上风电新增装机容量达16.90GW,位居全球首位,约占全球海上新增装机容量的80%。
2022年上半年,全球海上风电装机容量新增6.8GW,其中中国占5.1GW。未来几年海上风电场的离岸距离将增加到50千米以上，因此现有的机组基础型式及安装技术势必不能满足新的环境要求。
根据中研普华研究院撰写的《2022-2027年海上风电产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示：
我国海上风电发展历程
我国海上风电发展经历了三个阶段：
第一阶段：在2007年，由于我国经济水平的不断提高和环保政策的实施，国内主要风能资源区出现了风电开发热潮;
第二阶段：国家能源局和国家海洋局联合下发了《海上风电开发建设管理办法》，我国海上风电建设进入了高速发展阶段;
第三个阶段：在2015年，随着国际社会对能源消耗问题的关注和全球气候变化的影响的增加，世界范围内对可再生能源开发力度不断加大，我国海上风电发展进入快车道。
国家能源局数据显示，2022年上半年，海上风电装机容量虽仍稳居全球第一，但新增装机速度较去年同期有较大幅度下降。在国家补贴全面退出后，终端电价的下调给海上风电产业发展带来了诸多挑战，风机设备、项目施工、海缆、运维等各环节均面临着不同程度的降本压力。不少行业认识认为，海上风电产业发展受到阻碍，如何实现困境突围，如何在“十四五”期间实现新增长、新突破已成为行业亟待解决的重点课题。
我国海上风能资源非常丰富，我国拥有1.8万公里的海岸线，近海水深5—50米范围内，风能资源技术开发量为5亿千瓦，而我国深远海风能可开发量则是近海的三到四倍以上。深远海风电机主要以漂浮式为主，不仅可以就地消纳，还可以为远海设施供电。我国浮式风电起步较晚，目前，我国浮式风电装机容量排名全球第四，预计到2026年，累计装机容量有望突破50万千瓦。
根据世界海上风电论坛发布的最新报告，2022年上半年，全球海上风电装机容量新增6.8吉瓦，其中，中国占5.1吉瓦。
我国风电产业的发展才有了政府对风电行业的支持，目前中国风电市场装机容量为43万千瓦。
展望2023年预计中国风电行业装机量有望在此前三年相对稳定的50GW-55GW基础上实现超过40%的增长，达到70GW-80GW。更为重要的是，2023年随着机组大型化速度趋缓和海上风电需求起量，国内风电行业产值有望重回增长，景气兑现确定性较高。
“十四五”期间，我国规划了五大千万千瓦海上基地，各地出台的海上风电发展规划规模已达8000万千瓦，这将推动海上风电实现更高速发展，到2030年累计装机将超过2亿千瓦。我国海上风电加速向深远海发展。
2022年南通海上风电发电量近160亿千瓦时
从南通海事局获悉，2022年，南通海上风电项目发电量达159.84亿千瓦时，日均发电量达4379万千瓦时，大约能够满足1.92万个普通家庭一年的用电需求。
南通沿海风力资源丰富，风能分布集中稳定，年可利用小时数高，占据新能源开发利用的“天时地利”。近年来，南通抢抓国家战略机遇，充分发挥区位资源优势，大力推进海上风电规模化集中连片开发，风电装机容量持续快速增长，已建成23座海上风电场、1667台风机，装机总容量668.52万千瓦。
2020年1月，财政部、国家发改委、国家能源局印发《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》，提出自2020年起，新增海上风电项目不再纳入中央财政补贴范围;按规定完成核准(备案)并于2021年12月31日前全部机组完成并网的存量海上风力发电项目，按相应价格政策纳入中央财政补贴范围。
今年前三季度，受海上风电“国补”退出、疫情及供应链等因素影响，海上风电在去年装机“赶工潮”之后发展放缓。随着四季度供应链逐步恢复，多地开启招标，地方也纷纷出台补贴政策，海上风电装机市场已有所回暖。
回望今年海上风电发展的火热态势，无论是在近期的招投标还是中长期政策规划方面，刘吉臻的预判都有了积极回应。
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2022-2027年海上风电产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告
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吴亚楠
2023年海上风力发电行业发展展望 海上风电发展规模及投资分析 
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