高铁行业发展前景及现状趋势分析2023

• 郭梦 2023年7月26日 来源：互联网 204 5
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自高铁投入运营以来，日均发送旅客由2008年的35万人次增加至2019年的645.9万人次，年均增长30.3%，“坐着高铁看中国”成为广大旅客享受美好旅行生活的真实写照。铁路通，百业兴。高铁建设带动沿线崛起一条条新型城镇带、产业聚集带、经济繁荣带，一条条延伸的钢铁大动

自高铁投入运营以来，日均发送旅客由2008年的35万人次增加至2019年的645.9万人次，年均增长30.3%，“坐着高铁看中国”成为广大旅客享受美好旅行生活的真实写照。铁路通，百业兴。高铁建设带动沿线崛起一条条新型城镇带、产业聚集带、经济繁荣带，一条条延伸的钢铁大动脉化身发展引擎。

高铁行业发展前景及现状趋势分析2023

世界首条高寒高铁哈大高铁、“四纵四横”高铁网中最长“一横”沪昆高铁、世界首条环岛高铁海南环岛高铁……党的十八大以来，中国高铁“大家庭”持续扩容，年均投产3300公里以上。其中，老少边及脱贫地区建成高铁2.4万公里、占同期全国高铁投产里程的79.4%。

回溯过往，虽然我国高铁发展比发达国家晚40多年，但经过几代铁路人接续奋斗，实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化。回望中国高铁发展进程，中国标准动车组的研制成功，是一座重要里程碑。

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

高铁产业链较长且复杂，整个产业链纵向贯穿基建、产业化制造业、营运服务业，涉及机械、电气、电子、信息技术、材料等多个领域。高铁概念相关产业按价值链主要分为三大周期：即前期铁路基建、中期列车制造及相关设备和后期营运服务相关。

我国高铁的商业模式主要分为担当模式与非担当模式，其中担当模式类似于“基础设施公司+客运公司”，具有高风险高回报的特点;非担当模式类似于“基础设施公司”，具有低风险、稳健回报的特点。

高铁是一项巨大的系统工程，高铁产业是改革开放以来中国技术赶超世界最为成功的产业之一，甚至已成为了国家自豪感的重要来源。

从“追赶”到“领跑”，中国高铁实现了完美超越。据悉，复兴号采用的254项重要标准中，中国标准占到84%，整体设计和关键技术全部自主研发，具有完全自主知识产权。如今，复兴号家族正在不断壮大，已形成系列化产品，能够适应高原、高寒、湿热、风沙等多种运行环境需求。与此同时，北斗导航、5G、大数据等先进技术也在高铁得到成功应用。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国高铁行业发展深度调研与未来趋势预测报告》分析

我国高铁网络已初步形成。目前，我国“四纵四横”高铁网已经形成，“八纵八横”中 5 条通道已全面建成，包括京沪主通道、京哈-京港澳通道、路桥通道、沪昆通道、 广昆通道。据不完全统计，"八纵八横"通道规划总里程约 4.6 万公里，目前已建设 完成约七成;在建总里程约 8000 公里，建成和在建占比近九成，剩余未开工段落 总里程约 5000 公里。

截至 2022 年末，全国铁路路网密度达 161.1 公里/万平方公 里，目前我国高铁对百万人口以上城市覆盖率已超过 95%，高速铁路网络已初步 形成，但仍存在发展不平衡、不充分的问题，东部地区已基本联通，西部地区因 线路建设难度大目前尚存短板，另外重点城市群、都市圈的城际和市域(郊)铁 路存在较明显短板。

2023 年 3 月，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、 国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发的《加快建设交通强国五年行 动计划(2023—2027 年)》又进一步提出未来五年将加快建设国家立体交通网主 骨架，到 2027 年“八纵八横”高速铁路主通道基本建成。 “十三五”期间铁路投资规模在每年 8000亿元左右，“十四五”初期的2021年及2022 年，全国铁路投资额分别为 7489、7109 亿元，受疫情影响小幅下降，但由于“十 四五”期间仍是“八纵八横”剩余铁路路段建设的高潮，预计年均铁路投资规模仍在 8000 亿元左右。从区域分布来看，铁路投资西部地区占比稍多于东部地区，建设 重点在于“补网强链”。

未来高铁建设目标：根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，十四五时 期发展目标为到 2025 年铁路营业里程 16.5 万公里，其中高速铁路营业里程 5 万 公里。根据《国家综合立体交通网规划纲要》，截止 2035 年，全国将布局高速铁 路 7 万公里(含部分城际铁路)，普速铁路 13 万公里(含部分市域铁路)，合计 20 万公里左右。届时建成的“八纵八横”高速铁路主通道将成为综合立体交通网的重 要骨架。

未来中国高铁要实现高效、高速、高质量运行，数字化是一个重要方向。根据我国《中长期铁路网规划》，到2030年，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右，年均增速达2%左右。根据2020年国铁集团颁布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中指出，到2035年，我国高铁运营里程要达7.0万公里左右，50万人口以上城市高铁通达。

随着“中长期铁路网规划”、“交通强国”、“高铁走出去”、“一带一路”及“新基建”、“构建国内国际经济双循环”等国家战略和发展格局的深入。预计在政策利好下，我国铁路运输行业将持续快速发展。

未来，随着物联网技术与铁路运输不断融合，我国铁路运输行业也将持续向好发展。

高铁行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析高铁未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘高铁行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于高铁行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国高铁行业发展深度调研与未来趋势预测报告》。

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