汽车发动机重要市场发展分析 汽车发动机行业市场规模呈下降趋势

• 吴亚楠 2023年9月18日 来源：互联网 997 63
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中国自主品牌的汽车发动机厂家通过对国际先进技术的引进、消化和吸收，逐步提高研发水平，技术创新能力不断提高，汽车发动机自配率逐步上升。

进入21世纪，汽车产业发展迅猛，自主品牌汽车整车厂的成长推动汽车发动机行业步入快速发展期。中国自主品牌的汽车发动机厂家通过对国际先进技术的引进、消化和吸收，逐步提高研发水平，技术创新能力不断提高，汽车发动机自配率逐步上升。

在乘用车发动机技术方面，国内汽车整车厂商仍较为依赖进口技术，目前发动机行业仍处于技术引进消化吸收阶段。在发动机制造方面，目前95%的国内汽车整车厂可实现发动机自配。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国汽车发动机行业供需分析及发展前景研究报告》显示：

汽车发动机行业发展分析

汽车发动机是汽车的重要零部件，其销售情况和汽车行业的发展有着密切的关系，近几年，国内汽车的销量呈逐渐下滑的趋势，同时国内汽车发动机行业国产品牌逐渐替代进口产品，发动机的价格呈现逐渐下跌的趋势，整个汽车发动机行业的市场规模也呈现出下降的趋势。

我国商用车发动机的制造水平较乘用车制造水平要高。目前，我国商用车发动机市场，约97%的发动机由自主品牌供应。伴随汽车行业发展，国内汽车发动机自配率不断提高，我国汽车发动机市场规模也逐步扩大，近三年发动机产量呈上升趋势。

中国自主品牌的汽车发动机厂家通过对国际先进技术的引进、消化和吸收，逐步提高研发水平，技术创新能力不断提高，汽车发动机自配率逐步上升。随着产能过剩、需求下滑，未来汽车发动机行业的价格竞争将愈发激烈，形成新的供需矛盾。

我国乘用车绝大部分使用汽油发动机。截至2022年6月底，汽车发动机行业相关企业共有74564家，其中注册资本在100万以下的企业最多，共有47856家，占比达64.18%，其次为注册资本100-200万的企业共7931家，占比为10.64%。

2022年11月，62家汽车发动机生产企业公布了销售数据，其中56家企业销售量大于0，共销售179.38万台发动机，环比下降了7.97%，同比下降了18.82%，其中商品量占销量比重为35.9%，自配量占销量比重为64.1%，产销比为102.02%，清理库存35534台;11月销售的所有发动机中，柴油发动机销量占比8.78%，汽油发动机销量占比91.21%;2022年1-11月发动机累计销售量达到1942.77万台。

汽车工业是国民经济发展的重要支柱产业之一。国家基础产业产业规模巨大，与其他产业的关联性巨大。汽车产业是资本密集型和技术高度密集型产业，集中了大量的资金和许多关键领域的新材料、新设备、新工艺、新技术。

一辆汽车由数以万计的零部件组成。每个汽车主机厂周围都有大量的配套企业。一般发动机、变速器、车桥、车身等主要总成由企业自行生产，轮胎、玻璃、座椅等小件则由配套企业完成。目前基本上是这样的分工合作，协同度高，往往围绕汽车主机厂形成区域性的汽车产业集群。

今年8月，武汉经开区出台《新能源与智能网联汽车产业战略提升行动方案》(以下简称《行动方案》)，列出突破性发展新能源与智能网联汽车产业的5大目标、10大任务，发挥“武襄十随”国家级汽车产业集群的龙头作用，以更实举措提升本地供应链韧性，促进汽车产业向下一代升级。

根据方案，未来3年，武汉经开区将加快补齐产业链薄弱环节，瞄准京津冀、长三角、大湾区进行产业衔接、开展海外招商引资，力争到2025年引进100亿元以上新能源与智能网联汽车产业链项目2个、50亿元以上重大汽车类项目5个、亿元以上产业链关键配套项目20个，努力实现百亿汽车零部件企业零的突破。同时，壮大核心零部件相关企业，实现核心部件本土配套，打造全国具有影响力的汽车零部件企业集群。

汽车发动机重要市场发展分析

汽车发动机是汽车最重要的零部件之一，其自主研发水平代表汽车行业的自主创新程度。汽车行业产业链长、辐射面广，碳达峰、碳中和背景下，产业发展路径成为行业关注重点。“双碳”、双积分等政策的共振下，汽车节能减排已经不再仅仅聚焦于纯电路线，而是多元技术解决方案。

从长期看，纯电动车和燃料电池车是零排放的最终解决方案，但从中期看，搭载内燃发动机的混动汽车是当前实现节能减排，同时兼顾技术发展和经济效益的优选方案。根据动力源类型，汽车可分类为传统燃油汽车、混合动力汽车、纯电动汽车及燃料电池汽车，除纯电动汽车外，其余车型均需搭载内燃发动机，一定时期内，内燃发动机仍将在汽车动力源中占有主要地位。

汽车整车厂商为掌握核心技术，大力研发汽车发动机。根据动力来源不同，汽车发动机可分为汽油发动机、柴油发动机、电动汽车电动机等，其中汽油发动机和柴油发动机的市场较成熟，需求量大，是汽车发动机行业的重要市场。

中国汽车工程协会编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0(下称“路线图2.0)》提出了我国汽车技术的总体目标。《路线图2.0》明确指出，节能汽车未来一定时期仍是市场主力，未来混合动力汽车(包括节能汽车、PHEV和EREV)的合计占比，到2025/2030/2035年将由2020年的2.5%增加到42.0%/47.8%/52.5%，至2035年，节能汽车与新能源汽车年销量各占50%，传统能源车辆全部为混动车型。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。汽车发动机行业报告对中国汽车发动机行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了汽车发动机市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。同时包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

想了解关于更多汽车发动机行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国汽车发动机行业供需分析及发展前景研究报告》。

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